ХВЗ Спутник

Труд облагораживает

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не на что тут ссылаться Я на всех вельчиках все алюминиевые детали полирую, для этого нужен фетровый или войлочный круг с липучкой и паста ГОИ. Только круг ставить на дрель, или болгарка должна быть с регулятором оборотов, иниче отлипает и может 3,14здонуть сильно

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

Киса, Илья - благодарю!

Бугущая черепаха - сложный юмор

Та і згодіться питання було не просте
Ще Вам, для роздумів, про поліровку алюмінія (з власного досвіду):


використовувався шліфпапір 180-240-400-600-1000-1200-2000-паста Гоі (деякі з цифр, можна пропустити)

_________________
BeerBike&Co

Якщо великих царапин немає можна починати з 400, 1200 замінити на 1500. В природі також є 3000

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Вопрос с подседельным штырем решен, поговорил с мужиками сделают из нержавки(при доп мотивации могут из титана) на заводе, по длине его прикинул так 45 мм крепление седла(22 мм диаметр)+300 мм сам штырь(24 мм диаметр). Или надо длиннее его?

Штырь 24,8 идеал, с напрягом 25. Длина из расчета, что 5 см остается в раме. В вашем случае, учитывая вылет и рост можно и больше.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

в раму сантиметров 7. Больше тоже ни к чему. Прикинул, ради интереса, для себя (190 см) - общая длина старинного подседела (вместе с узкой частью и хорошим запасом в раме) 300 мм - за глаза.

Седло по-старинному крепить решили? Тогда лучше таки достать от СОВЕТСКОГО складного. Я, было дело, даже когда-то поменялся с Салютом, на котором всё равно люди маленького роста ездили

В принципе, при самопальном подседеле, я брал ненужный современный алюминиевый, выгрызал из него голову, подгонял и прессовал её в нерж. трубу. Вроде гемора меньше, чем с теми разными диаметрами, и вид всё равно достаточно олдскульный получился. Здесь видно viewtopic.php?f=31&t=123180

Если будете всё-таки точить, заказывайте конкретно стандартный диаметр - 24,8. 25 лезет с большой натугой, а меньше тоже нельзя - раму загубите.

В титане смысла нет в данном случае, поэтому понт получается жлобским .

По поводу красоты тормозов. Мне не очень понравилось состояние поверхности Ваших на фото - предполагал, что поверхностный слой металла превратился в окислы - он мог просто облезть, и всё.

Сегодня мне пришли визуально в таком же состоянии. Попробовал отчистить жезезной щёткой на дрели - . Только ж нежно! Поверхность после этого почти готова к полировке. Ну, можно наждачкой повыводить ещё. Сами надписи часто нечетко выбиты даже новые - как повезёт. Обратите внимание, что рычаги взаимозаменяемы, и на заднем "мордой к стенке" тоже выбит логотип. Выбирете рычаг покрасивее, и вперёд ставьте его.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Остановитесь с полировкой, благородные. Мне же снова тоже захотелось что нить полирнуть
Я как такой же счастливый обладатель Спутника, (73-го года) чуть чуть по теме - хороший вел, определитесь с ободами и резиной, обмотку на руль и сотни км накатывайте по пути на работу и домой. По идее только навести чуть-чуть лоска без перекраса. Снять защиты еще, на заднее колесо можно прозрачную пластиковую воткнуть для перестраховки, опустить "якорь" руля. Все же Спутник довольно динамичный вел и ему бы дать возможность низкой посадки при нижнем хвате.

_________________
Не верь, не бойся, не проси!

DedMur
Не, опускать руль некуда
Вы рост человека видали? Как я его понимаю, а он-то повыше меня будет... Мы обречены ездить на рамах-жирафах... Если вынос опустить - уши коленями зажаты

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
ааа... я не подумал об этом... Значит да - седло поднять... но это ж как поднять надо будет, что бы нормально сидеть

_________________
Не верь, не бойся, не проси!

Тапесец Я ж и стал себе рамы перепаивать под рост Мне нужно примерно 80 см от оси каретки до верха седла, а у коллеги рост поболе будет...

_________________
Крокодиловодство 2.0

При таком росте нужна рама 60-62 см при классической геометрии с выносом 120-130 мм и руль 460-470 мм шириной. Сделанная не из водопроводных труб(я погнул свой турист в 15 лет при весе 70кг и росте 170см ) и также надо обязательно нормальные шатуны а не хвз я три года назад два разных стальных под клин сломал один со светофора, другой в горку).

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Вот до такого размера я себе рамы и поднимаю, а на взятом в работу туристе есть идея при этом сделать double top tube, как басурмане выражаются. Но не у всех есть такая возможность.

У меня есть чувак, который килограмм 60 весит и гнёт самые прочные советские рамы- складной минск. Я ломами после него долго ровняю. А тот, который 130 весит - нифига не ломает. У обоих минск-аист - любимые велосипеды. Мало того, одна рама (после моих ломов) перешла по наследству от худого к толстому, и ломы ей больше не нужны. Сейчас вторая перейдёт - на днях отдам. Вот надо будет их вдвоём сфоткать с велосипедами
Тут даже не в технике дело, а непонятно в чём. Где-то как-то усилия не так распределяются. Почему я нифига не ломаю? (откровенный брак в деталях и аварии не в счёт)

Шатуны ХВЗ спортивные тоже люди ломают - жалобы попадаются, причём нередко, и именно спортивные... Как? Снова таки, понятно, когда по-дурному препятствия преодолевают - то ли сидя, то ли с вертикально поставлеными шатунами - тогда ещё рамы плохими оказываются Но чтобы именно от педалирования..
Похоже таки есть люди, которые развивают очень большой.. даже не крутящий момент, а вообще всякие деструктивные усилия на раме. Это ни от веса, ни от роста, ни даже от накачаности не зависит. То есть, человек так курочит велосипед при внешне обычном педалировании, как я при "танцовщице". Таким, наверное, всё-таки нужны алюминиевые рамы и шатуны подебелее.

Завидую Вашему водопроводу Впрочем, я бы не хотел себе водопровод из таких труб, как сделаны постперестроечные туристы. А старые.. есть мнение, что там таки хромансилевые трубы. Я этому не верю (это на сш такие), но какая-то там сталь непростая - 100 %.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да да да, сталь точно не простая и вилка на старт-шоссейную похожа... Ранние Туристы то бишь "Спутники" вообще звери диковинные

_________________
Не верь, не бойся, не проси!