Помогите опознать раму ХВЗ

morze
Может Вы и правы

Блин,хоть новую тему заводи:"Чем снять краску с рамы?". Недавно снимал бонки с мёртвой ашанорамы(паяные латунью).С помощью пропаново-кислородной горелки(резака).После снятия их удивился качеству удаления старой краски-достаточно было практически дунуть на раму,после чего обнажался чистый металл,готовый к грунтованию и покраске.Вопрос:насколько этот метод губителен для рамы?

ВладМур
Где то на форуме читал о таком методе снятия краски, как вариант паяльной лампой, но вот насколько повышенная температура будет влиять на саму раму я не знаю

Я вот планирую воспользоваться жидкостью для снятия старой краски. На сколько результативно - сообщу в течении ближайшей недели у себя в теме.

Здравствуйте.
Вот решил точно убедится с какой рамой я имею дело. Для этого я надеюсь кто не будь да и поможет.
А так судьба его такова, что лет так шесть назад, выброшено было два спортивных велосипеда, но забран был только один, так как визуально он выглядел не много лучше чем второй, хотя понял что нужно было оба тащить)) Так вот года три назад решился взяться за его реставрацию и до сих пор с ним вожусь. Надеюсь с него сделать хороший шоссейный велосипед. Ушь очень хочется с ветерком погонять

Похож на очень-очень хороший древний турист. Про шоссейник забудьте - он из таких: viewtopic.php?f=31&t=120129&start=45#p1094089
Уникальный по нынешним временам. Судя по штампу, ему больше, чем полвека

_________________
Крокодиловодство 2.0

Такой и ветерок обеспечит, и комфортом не обделит

_________________
Крокодиловодство 2.0

А я же столько труда в него вложил! Да и денег тоже. Даже приходилась и дропаут носить латунью запаивать, и вмятины шпатливать. Даже покрасил его. Ну может есть какая не будь надежда? Ведь что в нем плохого, хоть даже если заднее колесо встала не симметрично раме, со стороны звезд на 1см больше отогнуто.

Надежда на что?
Офигенная уникальная рама. Радоваться и гордиться надо. Вы хотите на неё шимано от ашана навешать и назвать шоссером? Это будет убого. Уникальность убьётся а шоссейник не получится. Лучше махнитесь с ценителем на Старт-шоссе - думаю, какой-нибудь конца СССР отдадут с удовольствием.

Рамы меряются и правятся - обычная стандартная процедура viewtopic.php?f=27&t=123780 - это нужно делать хоть с дачными алкобайками (чтоб в кусты не очень заносило ) хоть с повидавшими виды стальными шоссерами, хоть со складными хозяйственными велосипедами. Там часть текста по-украински, но много картинок и дублированной информации по-русски - разберётесь. Т.к. Вы поспешили красить кривую раму, придётся работать аккуратнее. Но можно заметить, что все способы правки, представленые там, при аккуратном исполнении не нарушают лакокрасочное покрытие.

Если Вас напугала картинка по моей ссылке - так то действующий коллекционный велосипед, где сохранено всё родное вплоть до краски и хрома - в том виде, в котором удалось сохранить. перераска значительно снижает ценность таких раритетов.

Однако, при вдумчивом подходе, старинные велосипеды и в отремонтированном, а не отреставрированном виде могут быть прекрасны и соответствовать своей эпохе и назначению. Для этого подбираются соответствующие детали - похожие на оригинал внешне и по конструкции. Напрмер вот дамский велосипед старше Вашего, перекрашен, там далеко не всё родное, но он прекрасен и выглядит, как когда был новым: viewtopic.php?f=31&t=170472#p1169576

Ваш велосипед рождён легкодорожным - у нас такие на жаргоне называют туристами, что бы там не было написано на раме. Кроме эмблемы на морде, такие не имеют вообще никаких одинаковых деталей (за редкими мелкими исключениями) с параллельными спортивными моделями. Даже руль-баран со старт-шоссе не одинаков.

Эти велосипеды заметно легче дорожных и значительно быстрее их. Оборудовались в те годы тремя передачами (тогда не было этого дурного психоза про стопицот передач). Они допускают установку крыльев и багажника, световых приборов кому это нужно, но эксплуатировались и без них - например, для быстрых поездок по городу налегке. Обвешивать такими штуками шоссейник эээ... неуместно. Предназначены для туризма по дорогоам (не обязательно асфальтовым) и быстрого, но комфортного (а не как на шоссере с отбитой задницей и руками ) передвижения по городу, при необходимости - с лёгким грузом. По своему комфорту занимают средне положение между дорожными (Украина) и шоссейными (старт-шоссе) велосипедами. По скорости тоже. Т.е. на украине нормально ехать без напряга 20 км/ч, на стартоне - 35. А на этом где-то 30. Вот европейсий почти точный аналог такого велосипеда: viewtopic.php?f=31&t=184414
Вот примерно подобные велосипеды ХВЗ: viewtopic.php?f=31&t=41997&start=795#p1172310
viewtopic.php?f=31&t=41997&start=795#p1210091 - коллекционные, в полном оригинале.

Пытаться делать из туриста шоссер - неудачная идея. Допустим, поставить на него жёсткие тонкие колёса - комфорт уйдёт, скорости почти не прибавится. Да, трясти будет, как на настоящем шоссере - и только Попытаться приспособить под вездеход, втулив шины от украины - та же фигня, только наоборот. Скорость упадёт, он прилипнет к дороге, но будет всё-таки нежным для тех условий, где хорош дорожник. Заметьте - любое "улучшение" в сторону другого типа велосипеда придаст ему недостатки того типа, не придав его достоинств. Я уже модчу про часто жлобский внешний вид таких поделок.

На мой взгляд, очень удачный пример скоростного (но всё-таки не гоночного шоссера) велосипеда для города, который, благодаря старинным запчастям имеет свой старинный уникальный шарм есть на форуме: viewtopic.php?f=31&t=82166 Он построен на точно такой же раме, как у Вас, только на 8 лет моложе. Но там тщательно избегалось употребление всяких чёрных дешёвых современных пластмасок, велокоппутеров и прочей подобной порнографии.



А ведь некоторые (и я в их числе) изгаляются с рамами 80-х - 90-х годов, пытаясь придать им старинный вид... А Ваша готова. Даже год выбит

Так что желаю Вам создать (выровняв раму ) красивый лёгкий и быстрый велосипед, каких не увидишь в магазине.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Большое вам спасибо!
Ладно, теперь будем искать старт шоссе.. А дальше уже будет видно.

Или так. Только ж не подумайте, что Ваша рама дофига денег стОит, а то выставите на продажу. как некоторые хдлам из дедушкного сарая - потом весь велорунет ржёт (впрочем, как и старт-шоссе - они примерно одинаково стоят у нас 15-25 баксов с вилкой). Они ценны не деньгами

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кстати, Костя к вопросу "о клоунах - "суровый сибирский хлопец", на поржать: http://molotok.ru/gonochnyj-velosiped-s ... 57476.html

4320,75 дол. та то халява !!! + гоночний "пневмоподседельнік"

_________________
BeerBike&Co

Меня слово "полугонка" убило. Чуваку явно не хватает на полуседан от фолькса, отсюда и цена

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Влад К

Спасибо, "Вы сделали мой день"

_________________
Крокодиловодство 2.0