Трек 6500 Disk

Купил таки я себе Трек 6500 Disk 2008 г.в., хоть и сильно подорожал он (6500грн.).
При покупке я сразу договорился о замене системы на Shimano Deore XT 2008 и передней перекидки на Shimano Deore XT 2008. Этот апгрейд обошолся мне еще в 970 грн.

В итоге имеем:
Рама - Рама - Alpha Black Aluminum 2008 (19,5" , TRT) w/externally relieved head tube, hydroformed bi-axial down tube, monostay seat stays, forged disc ready dropouts. - Вес???
Вилка - RockShox Tora 302 Solo Air w/positive air pressure, rebound, TurnKey LO, 100mm - 2071 гр.

Рул. колонка - Aheadset Slimstak w/semi-cartridge bearings -вес???
Вынос - Bontrager Select, 7 degree, 31.8mm - 180g.
Руль - Bontrager Select, 0mm rise, 31.8mm - 250 гр
Подсед. штырь - Bontrager Select 27.2mm х 330mm - 250 гр.
Седло - Bontrager Race Basic - 310 гр.
Педали - Alloy platform - вес ???

Система шатунов FC-M770 XT 2008 44-32-22T - 860 гр.
Пер. переключатель - Shimano Deore XT Shadow (FD-M771 XT 2008) - 155гр.
Зад. переключатель - Shimano Deore XT Shadow (FD-M772 XT 2008) - 221гр.
Манетки Shimano Deore SL-M530 - вес - 450г
Кассета - SRAM PG950 11-34, 9 speed - 230гр.

Тормоза - Тормоза - Shimano Deore, hydraulic disc; 180mm/160mm rotor
Shimano Deore BR-M535 - вес???
Тормозные ручки Shimano Deore BL-535 - вес???

Втулки - Shimano Deore НВ-М535 - вес???
Обода - ; Bontrager Ranger rims - вес ???
Покрышки - Bontrager Jones XR, 26x2.2/2.25"; 27 tpi 650+640=1290гр.
Камеры - вес???


Денег на вел не хватило, но реши занять, чтобы потом не было мучительно больно... Прошу совета по дальнейшему апгрейду. В часности по колесам. Также хочется идти по пути уменьшения веса (не сломя голову - иначе карбон) а в разумных рамках. Какие рожки выбрать (Слышал про легкие Scott RC 58гр., а как на счет Amoeba BE-M110?), стоит ли менять пдседалку/вынос/рулевую/руль или Bontrager и так неплох?
Седло хочу поменять, но хочется хорошее чтобы не было шило на мыло.
Колеса тоже есть желание поменять на более легкие и с узкими покрышками. Втулки - буду стараться на тот же Shimano Deore XT. Обода, спицы, ниппеля, камеры, покрышки - этот вопрос открытый.

Ну и резюме в двух словах. Хоть я еще не взвешивал, но Вел. довольно-таки легкий (по сравнению с моим FORT )), несмотря на то что он с дисковыми тормозами. Жесткий, слава богу, вилка более менее вменяемая и гасит удары, как ее настраивать кстати под мой вес 65 кг.? Скорось на нем естественно возрасла (субъективно, судя оп передачам приборов я не ставлю) но скорость не ощущается, т.е. катиш себе, а хочется быстрее, а на FORTе я бы наверное бумал что лечу
Тормоза как тормоза, в легкий дождик не скрипели как вибряки об обода. Пару раз уже успел навернуться на нем на спусках, на медленной скорости. Вообще шлем теперь один из первых кандидатов на покупку после света
Переключатели конено работают как часы, хотя к манеткам Shimano Deore до сих пор привыкаю после Acera...

Вот пожалуй и все на сегодня. Вел не "кастомный", но с удовольствием выслушаю советы и предложения по его "кастомизации" Спасибо!

Если кто знает где узнать вес компонентов этого вела, подскажите плиз.

седло зачетно стоит

_________________
Scale!

а вааще красив канеш

Поздравляю, вел красавец
А ещё и апгрейды ...

Это ты зря, неужели не слышал, что новые ХТ-ные втулки 2008 сыпятся одна за другой...

Какие именно компоненты тебя интересуют?

Поздравляю с приобретением велосипеда

А вы планируете участвовать в гонках? Велосипед-то далеко не прогулочный Да и гонятся за весом, если вы не зарабатываете на хлеб насущный гонками и эту технику вам не оплачивает спонсор - дело неблагодарное.

Как мне кажется, седло стоит как-то неправильно (даже визуально бросается в глаза). Носок седла сильно опущен. Седло по идее должно быть установлено горизонтально. Судя по выдвинутой подсидельной трубе у вас большой рост. Возможно седло можно чуть сдвинуть назад. Вообще по форуму было море обсуждений посадки и установки седла.

Рожки вроде ставят паралельно верхней трубе (если смотреть сбоку, рожки как-бы подчеркивают и продолжают линию верхней трубы). Лично я, если соберу себе кросс-кантрийный снаряд, рожки поставлю именно так.

Самый надежный способ точно взвесить компоненты - разберите вел и взвесьте. Заодно проверите заводскую установку. Если конечно сильно интересно. Да и раз уж вы решили отдаться мании весоманьячества, все равно будете разбирать велосипед тысячу раз в поисках лишнего веса.

Колеса можно не разбирать

на досуге почитайте, очень рекомендую - http://birota.ru/forum/viewtopic.php?t=1275

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Извиняюсь,может глупый вопрос ,но зачем передний и задний переклюки одного уровня?Я читал,что предний переклюк можно ставить на уровень,а то и на два ниже заднего без потери в качестве и удобства работы.Можно сэкономить.Или народ знает что-то?Делитесь!

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

Судя по показанному велосипеду вопрос экономии средств не поднимался

Рад, что человек может себе такое позволить!

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Это вопрос из категории философских Ну вроде как: "Зачем вообще ставить ХТ если и Асеру можно классно настроить"

А вообще есть такая красивая фраза: "У меня ХТ по кругу ..." Вот ради этого собственно и стараемся

Понял.Понты,короче .

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

dimavirt писал:"Денег на вел не хватило..."

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

ну все же нашел чтоб сделать почти такое прекрасное высказывание


и владельцу оч уж неплохо получаеться это выполнить .....
2dimavirt молодец, класс апарат, была кадато мечта тоже приобрести вел на 6ххх серии рам.....
мона будет как нидь попробовать коня.....

_________________
Побеждает в жизни тот, кто победил сам себя, т.е. победил свой страх, лень и неуверенность.
-------
Веломагазин "2Педали" (Lefty, Rock Shox, Fox, Shimano, Sram)
MTB:Scott Scale 700 RC, 8.7 kg

Веломакс вроде не так давно продавал раму за 750 грн

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

пластмаску если снять из-за кассеты - тоже грамм 20 сбросишь влегкую

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Седло так при покупке стояло, это фото вела только с магазина - седло уже подправил.
В гонках не участвую Гоняться за весом люблю в разумных пределах, и это касается не только велосипеда, а и туризма - снаряги.
Выбор вела основывался на сочетании рама/вилка. Можно было взять Трек (или другой) подешевле, но там вилка уже Dart3 или еще ниже. В этом веле задняя перекидка стояла ХТ, поэтому решил один раз потратиться на ХТ по-кругу (не считая монеток тормозов). Вел разбирать пока не хочется, да и весов нет (250-300 грн жалко на них). Сейчас интересует вес подседелки, выноса, руля, покрых, ободов.
Раньше у меня был вел на Асере, и ничео ездит до сих пор. Просто мучил, такой момент - хочется чт-то получше поставить и приходишь к тому-что все надо менять.... А ХТ для меня выше крыши, и теперь желание прыгать выше надеюсь не возникнет. Хотя остановиться тяжело, хочется сменить колеса (по крайней мере покрышки), поставить контакты ну и все пожалуй. Манетки и тормоза это если лишние деньги будут.
Еще по-поводу гонок и любительства. У меня товарищь на Трек 8ххх катается XTR/XT по-кругу. Человек просто получает удовольствие от покатушек скажем после работы на 40 км. в одну сторону после работы. Хорошо ведь добравшись на хорошем веле, в хорошее место, в хорошем состоянии, сделать несколько хороших кадров и быстро вернуться домой (фотохудожники мы . И не очень хорошо доплозти до хорошего места в не очень хорошем состоянии и с мыслями о том, что надо бы сменить чего-то сделать соответствующие снимки и потом тащиться домой. Все молчу и наче до кармического дойду... Ездили на выходных с одним чел. у него Команч Прерия - скорость переключ. в течении 15-20сек. с ужасным скрипом, на некоторых передачах, цепь просто проскальзывает по зубьям с ужасным свистом, ему все-равно, а мне даже рядом ехать не приятно. Это конечно крайности, но я хотел сказать, что каждому свое....
СПАСИБО за внимание!