туризм без багажника

есть задумка прокатиться летом по №ному маршруту...недели на две. Но проблема только одна-у товарища велосипед технически не предусматривает установку багажника. Как решить вопрос с размещением минимума снаряжения: каремат, спальник, КЛМН, одежда(пара футболок, сменка белья, шорты, дождевик), личной ремки и харчей.

П.С. За гей-лайтом не гонимся, так что надувной матрас вместо каремата не нужен

_________________

т.е. даже консольный багажник нельзя поставить?

просто не думали, что консолька выдержит нормально килограмм 10. Товарищ то ездит в походы крайне редко, и отдавать за хорошую консольку не сильно то и хочется. Хотя как вариант можно присмотреть. Да и сумку под него самому заколхозить можно

_________________

имхо можно кинуть кличь по велофорумам, может кто одолжит на время
пы.сы. я бы с радостью, но у меня нет

Сумка в раму для плотного и тяжелого и консольный для легкого и габаритного. И чем меньше груза - тем оно и лучше.

без багажника туризм возможен только если:
-за вами едит сопроводиловка
-от отеля к отелю в местах с развитой инфраструктурой и снабжением,

консольный багажник выдерживает дофига, у моего (легкий алю и не дорогого уровня) написано 10кг макс. я грузил больше под 20 где-то все ок, реализация зажима консолей бывает разная, сначала надо разобраться с толщиной алюминя рамы подседельной трубы и самого подседела. и если та ваша рама имеет пивоты под вибрейки Вы можете подпереть консоль на них небольшой доработкой, точно также если консоль подпереть на раму c помощью зажима, патрубковых стяжек и тп и тд Вы уже добъетесь значительного усиления конструкции. даже пластмассовые зажимы-фиттинги от копеечных велошняжек как катафоты фонариковые фурнитурки подойдут. Будете выбирать консоль определитесь с эффективной длиной, если сумка боковая, то она должна висеть так чтобы не доставать до пяток!!! если это двуподвес то консоль нельзя сильно загружать- убьете заднюю механику.
На подседел в нижней части надо будет намотать че-нить, или от пивной алю- банки проставку сообразить и чем глубже он входит в раму тем ессно лучше.
тонкие подседелы могут сминаться зажимом консоли вообщем 7 раз мерь- один режь

_________________
велик = удлинитель для тела

У нас в Одессе есть человек, который варит под заказ багажники, в том числе и для рам, у которых креплений для багажников нет (на хомутах). ИМХО, лучше заказать под конкретную раму надежный багажник, чем думать, а выдержит ли консольный, выдержит ли их подседел, рама и т.д.
Фото:
http://photo.romantik.odessa.ua/~ray/jazz/1.jpg
http://photo.romantik.odessa.ua/~ray/jazz/2.jpg
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0814/43/1dc13e55a78741d7eef0657d25e00743.jpg
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0814/8c/75a3d120f188b66158ca9a825651b48c.jpg
Тут крепление к перьям на хомутах:
https://plus.google.com/photos/111488469496117536826/albums/5721349382770954433/5721349447260040562?banner=pwa&authkey=COSYj5bX09mzlAE&pid=5721349447260040562&oid=111488469496117536826

Ну... надо бы все-таки отчет сделать, было бы откуда фото закидывать.... А так при должном желании и правильном приложении рук... что того, что другого в немалом количестве, можно спокойно ходить в походы и без багажника - как минимум минус 800+г веса. Хотя... сразу укажу и минус - верхний вес сразу снижает устойчивость. С багажником, сумками с длинными штанинами и правильной упаковкой можно опустить центр тяжести почти на ось колес. Но, если поездка летняя, веса не так и много, то можно и ездить без багажника. Собственно, в прошлом августе проехался с комплектом на автономку на пару-тройку дней и далеко не асфальту (Долгоруковка-Караби) в таком виде:

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)