О смазке: жидкие, густые. Для цепей, узлов, вилок.

Не будет затекать. Если уж при температуре, близкой к горению не потёк, то при 100 цельсия не потечёт подавно. Такая устойчивость к температуре сделана, видимо, чтобы даже греющийся подшипник не остался без вытекшей смазки.

Всё больше склоняюсь к тому, чтобы купить баллончик спец. силиконовой смазки - затекает отлично, к ней ничего не липнет (ну, не больше, чем к сухому) и цепь совсем не пачкается.

Правда стоит баллончик как одна цепь на семерик... Зато не надо после смазок вытирать, и не страшно при переноске на лестнице одежду запачкать.

читаю и думаю - давно придуманы все средства, так нет же все равно изобретается велосипед снова и снова.

спрей-двухкомпонентка на силиконе в шприц, потом под ролики. вытираем, ждем, крутим, вытираем насухо - все.

цепь блестит снаружи, при попадании грязи тупо моем в машинке водой с чем-то типа фейри, вытираем. силикон на месте. но если есть желание - можно еще прокапать.

спреи - ликви моли или же тип-топ.

и не воняет никаким керосином.

для любителей похимичить - чел на байк-репайре делал двухкомпонентку сам - смешивал консистентку и растворитель. грит нормально.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

При температуре, близкой к горению, это уже не литол, а гудрон какой-то. Т.е. совсем другое вещество с другими свойствами

_________________
Трехколесный пароход

Горит?

_________________
Трехколесный пароход

Дык дело в том, что баночка "средства" стоит как 2 (две!) новые индийские цепи типа "на вел в супермаркете".



А если много растворителя, да ещё и пары - то и взрывается!

гОворит.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Там не баночка - там здаровый фуфырик такой. У мну уже второй год - и еще там много, наверное больше половины. Стоил на ваши деньги 60 грин где-то. (ТИП-ТОП кеттенспрей). Причем всепогодный - и осень и лето и зима..

Ликви-моли - аналогично, только вроде подешевле 50 грин.

Дело ведь не в цене цепи, а в том, что на правильном веле ничего не должно скрипеть, рыпеть и громыхать со скрежетом.

(посчитал - соврал. Около года).

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Три цепи проходят с кассетой 8-10т. Чем ты их не маж. Я свои вобще мазюкаю отработкой после гидравлики (прозрачная). И разве силиконовая пачкаться не будет? Это ж как ее нужно оттирать от цепи.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

А не надо оттирать. Она просто высыхает. Сори - название не могу указать, у самого нет, только у знакомого.

У меня есть тефлонка, для вилки (~6$). Она не высыхает (по крайней мере и через пару дней ноги вилки скользкие). На цепь распылять не пробовал. Большая часть не попадет по назначению
Силиконка, как я понял, идет спреем? На сколько км хватает одной смазки?

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

по сухому км на 80-100, смотря какая. по мокрому вроде чуть меньше. вернее не так - пока цепь мокрая вроде хуже, потом высыхает - как было становится. думаю что проблема не в воде а в микро-песке, который в воде из луж и прочей грязи, попадающей на звезды и ролики цепи. а потом оно выталкивается или ссыпается и опять ничего не скрипит. Это наблюдение я сделал провалившись в болото по втулки - выгребал на педалях, ноги промокли чуть не по колено, то есть было глубоко.

я же говорю - она держится даже после мойки цепи в воде с фейри до прозрачности.

спреем не пырскаю на цепь - из него в емкость, из емкости в шприц - и иголкой под ролики. никакого "мимо" или "ой на обод попало" и т.д. И вытирать цепь особо не приходится.

Дополнительно иногда (не первую "базовую" смазку!) разбавляю более жидким силиконом.

ЗЫ: Силикон НЕ высыхает - он всегда липкий. Не верите? Брызните им на линолеум - вас ждет много приятного и через месяц

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Почему не верим, как раз наоборот. Таким способом консервируют хромированные детали, чтоб зимой не побило коррозией.
Способ смазки спрей-емкость-шприц мне в голову не приходил. Наверняка более экономически выгодный вариант обычного опыления

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Я наверное должен пояснить, почему я остановился на сииконе ( как и многие - я не открою америки).

Он негигроскопичен, в отличие от масел (не образует суспензию с водой), он не настолько текуч, ему не требуется керосин или любой другой растворитель.

Ну и самое главное наверное - он сидит внутри, пока не сотрется и не лезет наружу - на звезды и ролики, не создает базу для сбора говнилина. Я перепробовал различные смазки - говнилин собирается очень прекрасно. С силиконом - у меня сухие и чистые звезды и ролики с которых пыль смахивается щеточкой А масло - меняет текучесть под нагрузкой (молекулы чтоли меняются или связи между ними) и по любому сочится наружу.

Справедливости ради - не пробовал тефлон, не думаю, что порошок фторопласта настолько хорош в моем случае (песок, мелкий песок, очень мелкий песок и пыль). Ну а если порошок тефлона связан какой то жидкостью (маслом или еще чем) - то смотрим чего я написал про масло и говнилин.

Вобщем я не стараюсь сберечь цепь - я скорее забочусь об эстетике и бесшумной езде. Это дело принципа - я езжу на стелсе - подвесе, значит он должен быть в идеальном состоянии.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Раньше использовал тефлоновую смазку (украинскую).
На этот сезон взял за 19 грн. вот такое чудо:

Смазка понравилась больше, чем предыдущая.
Цепь всё время остаётся блестящей - после тефлонки начинает темнеть, т.к. притягивает грязь.
Руки цепь почти не пачкает.

Цепь я мою и мажу не через определённое расстояние, а по мере необходимости: или после дождя, или когда начинаю её слышать. При благоприятных условиях и после 250-300 км случалось, но тогда цепь уже хорошо слышно.

Пиколно, у нас на Новгородской вчерась видел за 27...
За 19 и я бы взял.

_________________
Вперед!!!