Гидравлические тормоза.

Я гуглил и читал форумы, потому сильно не ругайте за опять одни и те же вопросы, но хочется всё же посоветоваться в свежей теме

Суть проблемы - есть тормоза авиды элексиры первые. Моя первая гидравлика. С момента покупки вела в них был большой ход ручки(при экстренном торможении пару раз даже пальцы неплохо так придавливал), который на этих тормозах не регулируется. Думал воздух - пробовал прокачивать сам два раза, стало чуть-чуть лучше(а может вообще показалось), но не спасло. По мере износа колодок ход не поменялся, следовательно делаю вывод что если колодки поменять, то это решит проблему на короткий срок. Обратился в свой сервис - говорят просто тормоза такие. Если всё так - нужна замена, меня тектра новела больше устраивала чем эта гидравлика за относительно много денег.

Если замена - на что обратить внимание в бюджете ~100 евро за пару? Есть вариант шиманы типа СЛХ(правда пока белый цвет не нашел, а это критично ) с их серво вейвом, хвалили его тут. Можно вернуться на механику на каком нибудь ББ7(тоже пока беда с белыми). Можно взять авиды 5, я так понимаю у них эти настройки есть(есть белые и сразу в Харькове), ну смущает печальный опыт с первыми. Или же есть более дешевые варианты?

Помогите решить для себя проблему торможения на долгие годы

_________________

У меня с белыми ручками Magura MT2 за 108 евро. Но у нее точно такая же проблема.
Могу предложить попробовать ее решить на Avid'ах так же, как она решается на Magur'е.
Во время прокачки колодки надо максимально развести, вынуть, вместо них воткнуть что-то, чтобы колодки во время прокачки не двигались, верно? Если так, то после выталкивания всех пузырьков воздуха можно попробовать убрать то, что не дает двигаться колодкам, и, давя на поршень шприца, дать колодкам чуть-чуть сдвинуться вовнутрь. В случае Magur'ы - где-то на миллиметр с каждой стороны, может чуть меньше. После этого у моих тормозов ход ручки уменьшился с неприличного до нормального и тормоза стали работать лучше хороших вибрейков. Так же легко блокируют колесо, но дозировать усилие удобнее.
В общем, смысл в том, чтобы залить в систему чуть больше тормозной жидкости, чем полагается по инструкции.

Скорее всего это сервис такой.
Справедливсти ради не исключаю что бракованный экземпляр. Но хорошо прокачанные исправные элексиры 1 работают очень не плохо.

Найдите кто сможет обслужить и прокачать нормально.
Ну или сами постарайтесь.
Чем прокачивали? Фирменным набором и по инструкции?
При прокачке чаще всего оставляют воздух в ручке. В конце постучите по ручке и системе, ппробуйте поменять ее положение. Вобщем старательно выгнать воздух из закоулков.
Далее сделайте следующее. (собственно это то что в предидущем посте только применимо к авидам и подробнее) Перед тем как отсоеденить шприц от ручки. Создайте шприцем избыточное давление. Пробуя ход ручки. Как ход уменьшиться до необходимого. Нажмите на ручку перекрыв систему. Не отпуская зажмите шприц, отсоедените его и закройте порт. Можете попросить кого то помочь если самому это не удобно держать.

Сервис гарантийный, родной...
На брак я бы не списывал, не могли же они оба тормоза так сделать?

Попробую еще раз прокачать, набор у меня фирменный - как знал что будут проблемы Когда прокачивал второй раз я пытался делать примерно то что советует aleyer, но либо из-за того что делал сам, либо по неопытности, результата не добился. Позову помощь, вооружимся пивом вашими советами и попробуем добиться результата! Главная суть мне пока понятна - добиться от этих тормозов нормальной работы возможно и торопиться менять не стоит

_________________

Результата не получился скорее всего потому что не выгнали весь воздух и потому что отсоединение шприца при нажатой ручке здесь важный момент.

А не может быть тут дело просто в привычке?
У меня сейчас стоят такие же тормоза, как и у Вас - "эликсиры" первые. Ощущения те же самые были после тектровской гидравлики: большой ход и "мягкие" ручки, очень непривычно. Но уже доехав на новом веле домой (а это было 80 км ), я новые тормоза, что называется, "распробовал": это же просто небо и земля! Тормозное усилие при кажущихся "мягких" ручках ничуть не меньше, при этом управление им гораздо более плавное и адекватное (наконец-то понял, что означает термин "модуляция тормозного усилия" ), с гораздо меньшим риском блокировки колес при экстренном торможении... Более того, на "тектре", строго говоря, было неудобно тормозить одним пальцем - усилие приходилось прилагать слишком большое. А на авидах тормозить "факом" (средним пальцем) - в самый раз, и безо всякого напряжения.

Короче - после полутора месяцев использования, мне эти тормоза очень даже нравятся.

Нет - Это тормоза не в надлежащем состоянии.
Во всяком случае это к сожалению в последнее время довольно типичная ситуация с Элексирами.
Новые без прокачки работают как г...
Правильная прокачка снимает проблему.

На веле девушки Elixir 1, на моем - Magura MT4. На эликсире по ощущениям ход ручки раза в полтора меньше магуры. На магуре я иногда торможу так, что боюсь глаза из глазниц вылетят: во время притирки умудрился выйти из кабины через руль, тормозя в гору со свешенной назад жопой. Пальцы не прищемлял ни разу на двух велах, зазор между рычагом и грипсами - достаточный.

Вывод - у вас что-то не так с прокачкой или тормозом. Жидкость новая, воздуха не набралась?

Мне, получается, повезло

Я правильно понимаю, что маленького шестигранника у основания рычага тормозной ручки здесь нет? если так, то конструктивно решение крайне странное... Посмотрите внимательно, возможно там всё-таки есть такая регулировка. Или приезжайте в субботу ко мне в мастерскую, посмотрим вместе что можно сделать.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

http://www.sram.com/sites/default/files ... _rev_b.pdf
там, если не ошибаюсь, 25 страница вроде про это.

слх берите
снять крышки и покрасить в белый не проблема

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Есть, регулирует она стартовое положение ручки а не её ход, а это не то.

В остальном к сожалению пока нет времени вернуться к вопросу. Зато колодки поменял, стоковые таки не очень, дешевый китай хватает получше

_________________

Странно... А зачем его регулировать? На моих тектрах эта крутилка регулировала именно холостой ход ручки, до начала "схватывания" тормозов.Надо будет на авидах покрутить.