Неравномерный износ тормозных колодок

Собственно вопрос из-за чего может быть что колодка на задних тормозах Shimano 535 с одной стороны изнашивается намного быстрее второй стороны. Тормоза прокачаны, ротор поменял т.к. думал что проблемма в роторе, но проблема осталась. На передних тормозах такого нет

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Советую тщательно рбезжирить ротор.

Или неправильно стоит калипер или закис один поршень.

поршни не закисшие, ходят равномерно. Ротор попробую обезжирить

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Частенько из за не высокой жесткости заднего треугольника, под седоком перья прогибаются и каллипер смещается. Так что без нагрузки диск по центру, а под нагрузкой смещен к одной из колодок.
Если действительно так, то выход из списка:
- если на ходу не затирает, то можно забить
- попросить кого то сесть на вел и посмотреть что происходит. Возможно подстроить каллипер.
- поставить втулку под сквозную 10 мм ось или если екущая втулка позволяет - заменить ось на 10 мм под гайки.

Неравномерное прижатие не может привести к неравномерному износу, иначе на механике одна колодка бы не стиралась

та в том то и дело, что нигде ничего не трет, колесо свободно вращается. На пере есть перемычка жесткости. В первый раз когда так стерлась колодка я подумал на ротор и замегил его (ща стоит avid hs1) а сегодня опять увидел одну почти в ноль стертую колодку, а вторая и до половины не стерлась

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Те Вы так щас взяли и опровергли все те случаи которые я видел своими глазами.
Как жить теперь, ведь все обман?
Уверены кстати что на механике которую еще вовремя не подстраивают под износ колодок их износ будет равномерный?

А если серьезно - то ротор не по центру каллипера с разными зазорами очень даже приводит к неравномерному износу.

Такое бывает на всех тормозах.
Если разница большая, то мыть каллипер.
Если нет, то просто поменяйте местами.
На старых 485х это было постоянно, на
новых, старых, чистых, грязных. Внутренняя
колодка всегда стералась быстрей. Видимо
конструктивная особенность.
На 666х наблюдал 1 раз, разница в 0,2 мм.

_________________
Gary Fisher Custom

Вот кстати под нагрузкой на веле от деформации перьев ротор как раз и приближается к внутренней колодке.

И да - разница практически всегда есть. Но обычно очень не большая. У меня на текущем веле с Элексирами 3 и втулкой под 10 мм ось практически нет вообще.

Менял вчера колодки, стёрты равномерно расцентровка 1 мм. просто поршни на разное расстояние вышли.

_________________
Gary Fisher Custom

Такое тоже наблюдалось лично у меня. Но бывает и иначе. Видемо какие то особенности работы автоподвода.

Конечно наиболее частая причина такой степени неравномерного износа как у ТС - это все таки закисший поршень.
Хоть автор и исключил это - я бы очень советовал вынуть колодки. Все почистить и промыть мистер мускулом.
Поршни немного выдавить и протететь их боковые поверхности. Потом развести. Поставить и настроить.

На установленном каллипере поршни ходят одинаково,днем сниму его и посмотрю без колодок

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

в общем разобрал, один из поршней действительно не выходил до конца. все почистил вроде стало хорошо. причем прикипевший был со стороны неизносившейсеся колодки

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov