Сборка колёс Старт-Шоссе

kisa, спасибо, но поздно - получил сегодня стипендию, и в порыве чувств купил на рынке пятерик нормальный, под обычный шлицевой ключ)
наворачивается вроде как легко, трещит очешуенно (почему на моём подвесе крутая новатек ваще не трещит?)) и ещё она чуть меньше чем родная - наверное зазор между звездами меньший)
Но родную я оставил, если ашан-втулка будет выёживаться, починю ту и поставлю обратно)
Хотя там парочки шариков уже не хватает.

С резьбой лихо пронесло . Действительно, пока не закисло - мазните лучше графиткой (только больше ни для чего в велосипеде её не применяйте ) Трещит, когда несмазано, или смазка жидкая(масло), или мало пластичной. Если смазать Литолом (Фиолом, ХАДО универсальной) - будет тихая какое-то время. Почти ни на что, кроме ушей не влияет. Но вообще, всё китайское новое стОит разбирать, мыть и закладывать Литол - не всегда оно из Г сделано. Бывает просто плохо собьрано или смазано.

Видимо, в новатеке пластичная смазка и её не пожалели.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Знаю я эти пятерики индийские , ездили, трещит реально сильнее чем шимановский шестерик или семерик в силу более высоких зазубней под зацепление собачки и пружинки там более жесткие.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

В магазинах все задние втулки, вроде как, 135мм.
Это значит чтобы получит олд 125мм нужно укорачивать левый боченок-проставку и спицевать с большим смещением влево, или как?
Купил вот такие обода http://www.gipiemme.com/products/90-ercules.aspx только черные, хочется состыковать его с нормальной люминивой втулочку, а то на старом колесе у меня шунфенг железный.

Народ, можете ещё подсказать - прикупил я спицы, 14g, заспицевал одно колесо, и тут мне на уши упала инфа что 2.0 спицы порвут фланцы
Это правда?

И еще, что делать если спица еле пролезает в отверстия во фланце? Её прям по резьбе проворачивать приходится, и то если повезёт и схватится

Бред какой-то.
А не лезут - ну, значит, втулка не раздолбана Я б не парился. Хотя при желании, могу разных страшилок насочинять.

По идее, конечно, можно рассверлить сверлом типа 2,1, даже чуть больше (там резьба вроде по наружи 2,1). В Туристах последних точно из тех же отливок втулки - но под обычные спицы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Порвать не должны , но стартоновские спицы действительно шли тоньше двух миллиметров, у меня гдето вязанка лежит с моего стартона , лучше аккуратно рассверлить , а то метал там порошковый и если спица будет криво стоять то может и треснуть.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Совсем по уму, если не жалко лишних 10 минут на колесо:
рассверлить отверстия на 2,3
Раззенковать из в месте выхода спиц (со стороны головки можно не раззенковывать)
На спицы надеть шайбы М2 (получается по одной-две), как у Ш. Брауна в статье (точнее дополнение о шайбах некоего John Allen. http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html



С теми шайбами чувствуешь, что колесо будет правильным, ещё на этапе просовывания спиц Правда. Фаски и шайбы - это элементы одной системы! Одно без другого бессмысленно - шайба нужна именно для того, чтобы загнать изгиб спицы в фаску. Всё это нужно для того, чтобы изгиб спицы не висел в воздухе. Так меньше нагрузка и на спицу на изгибе, и на фланец в районе дырки, что в итоге повышает надёжность и прочность колеса. И тот небольшой, неправильно торчащий поперёк нагрузки участок спицы до загиба при обычном наборе обычно способствует ослаблению натяжения и всяким деформациям спицы, а значит и обода.

Я с недавних пор стал применять те шайбы - колёса в руки брать приятнее Какие-то они ладные, крепенькие даже с ещё ненатянутыми спицами. Ну а в Вашем случае добавляется только рассверловка. Всё-таки если рассверлить, меньше деструктивной нагрузки будет.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Накой на туристовской литой втулке шайбы? у неё и так фланцы в полтора раза толще чем на стальной.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

alexandrxxl

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Толщину втулки исправил. Шайбу поставил соответственно тоньше.



Владимир Кузякин
Ну Вы поняли, шайб должно быть столько, чтобы изгиб спицы прятался в фаску-зенковку. Обычно, если головка снаружи - на одну больше, чем на те спицы, у которых головка внутрь. Возможно, в Вашем случае на внутренних головках шайбы не понадобятся, а на наружных - по одной.
И втулка у Вас не туристовская - не переживайте. Хоть они из одинаковых заготовок, но диаметр отверстий под спицы показывает, что Ваша сделана именно под стартон на трубках.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Приветствую знатоков колёс от Туриста.
Достался мне велосипед по принципу, как тут выше кто-то написал:
Либо я его выкидываю на свалку, либо выкидываю его тебе! Самовывоз!
Я его забрал...

Вот его фото, но уже со снятым передним колесом:


Цель: перебрать, протянуть, раму и вилку перекрасить, восстановить декали (уже найдены на этом форуме, спасибо ему за это!). При этом оставив максимум родного.
Начал с простого - переборки и переспицовки переднего колеса.
Вот ссылка на то, что было проделано. Ну там и дальше можно почитать. Ник там у меня такой же, как и здесь (специально).
Теперь пришёл черёд заднего колеса.
Вот тут полная засада, т.к. о таких великах я только мечтал в своё время. Была бы Сура там какая-нибудь или Десна - там нихт проблем. С закрытыми глазами разберу-соберу, ибо в детстве другого типа велика у меня не было. Ни Салютов, ни Уральцев. Только Суры. В принципе, там всё одинаковое.

Вид кассеты с неснятой осью:


Вид кассеты без оси:


Есть несколько вопросов, выливающихся в собственно, один:
1. Порядок демонтажа всего, чего можно, с целью переспицовки колеса;
1а. Насколько полно можно разобрать эту втулку?

Заранее благодарен за ответы.

Где на вашем фото непосредственно втулка?

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Ща сделаю фотку.
Вот и вид втулки в целом:


П.С. А зачем так оверквотить? И так понятно, что вопрос задан мне...

SergeyVLZ
Всё штатно, турист-туристом, можно работать. С фоткой втулки можете не париться - их лет 40 делали совершенно одинаковые, только года с 72 стало четыре тонких звезды (как у Вас) вместо трёх толстых, да фиксируются они либо пружинным кольцом, либо резьбовым. Втулки неубиваемые, оси гнут только отдельные талантливые личности. Весит, правда, дофига, но как-то не напрягает - это ж не трековый вел. Не обижайтесь на alexandrxxl - просто он ненавидит ХВЗ (и с торца модель втулки, понятно, не узнаёт) и привык высококачественным китайским деталям, но и ему любопытно, это та, что он называл здесь Г или та, что совсем Г..

Вот здесь всё видно - разберётесь viewtopic.php?f=31&t=182470 там видно, что скручивается, а что нет. Корпус втулки и основание трещётки - одна деталь (в отличие от стартона), и скрутить можно только крутящийся корпус трещётки. На крышкке с дырочками ЛЕВАЯ резьба.
А вообще неплохо, если Вы посвятите этому проекту отдельную тему, как многие и делают (велосипедная тема на оверклокерах порадовала , но давайте уже здесь )

У меня там в подписи ↓ "Гараж" в первом посте "Библиотека". "Справочник велосипедиста" 76 г будет полезен однозначно, ну и парочка других книг советских.

_________________
Крокодиловодство 2.0