Турист '86

Но уважаемый kisa говорит что туристовские надежнее, вот и думай...

Но они рук требуют. И весит кажется 900 г Там КОРПУС из шарикоподшипниковой стали
Правда, периодичность нормального обслуживания советского Г равна примерно периодичности замены в сборе необслуживаемых импортных высококачественных современных компонентов. Самый яркий пример - картриджи в каретках.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Руки не проблема совершенно, а уж вес и подавно. Буду доводить до ума туристовские втулки. А есть какой -нибудь способ сделать так, чтобы трещало тихонечко?)))

Современной пластичной смазкой смазать. Я там по ссылкам насчёт разборок и устройств говорил, почему это допустимо и даже желательно (раньше рекомендовалось жидкое масло). Сначала вообще не слышно будет, потом тихо. Но сильно набивать смазкой не нужно - в подшипники до 30% их объёма, в трещётку ещё немного. Вот допустимый максимум смазки (и то потом лезла, правда, немного):


Как раз для регулировки пришлось все тонкие регулировочные шайбы убрать - всё видно. И сам подшипник колеса в дырке виден - через эту дырку гинекологическим способом и приходится с ним работать на туристе. Для шлифовки-полировки из болтика и куска войлока вырезаю по размеру инструмент Но результат того стОит.

О смазках там третий или четвёртый пост после этого viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347

_________________
Крокодиловодство 2.0

А собачка на трещотке закаленная? На заводе сказали без проблем сделают.

Ну точно не простая. Закалённая, цементированная - хз... Я б на болгарке из ашановой точил Или из куска подшипника.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Педали то у меня оказывается Exustar, хорошие говорят...
еще комп китайский прикрутил, что самое интересное, скорость показывает один в один с ГПС\Глонасс, неожидал, приятно. проводок скрутил по типу телефонного провода спиралькой и нашел еще одного туриста с прямым рулем, будет к чему руки приложить

Экзюстары рулят. У меня на сорвременном шоссере стояли, встретил мужика с такой же моделью - говорил, 11 то ли 12 тыс км пробега - только внешне покоцаные.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Прокатился на стелсе с аммовилкой.... хм...турист мягче по той же дороге, как?
ps сколько диаметр руля у туриста, разматывать не хочется

Турист и Украину (точнее, ещё их предки-прототипы) строили умные люди для умных людей. А ашаны строят хитрые жадные люди для глупых жадный людей. (viewtopic.php?f=31&t=206232#p1305779 п. 5)
Классические рамы из стали (в том числе дешёвой, ведь когда-то другой не было) обеспечивают амортизацию сами по себе, не нуждаясь во всяком левом хламе.

24 мм.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кто ищет тот найдет

Dmilnc
О, собачки и пружинки, которые все так ищут
Инструкция тоже классная

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Ну что-ж, перебрал заднюю втулку и трещетку, собачки! Пружинки новые, сказал по заветам ОКВП литолом, трещит громко зараза))

И на будущее кому -нибудь, каретку лучше брать под шоссейную двухзвездную систему лучше 68 х 110, на 113 переклюк не дотягивается)