Какая модель СШ ХВЗ???

Всем Любителям Ветра Большой Привет с Урала!!!

Помогите пожалуйста определить марку СШ ))).

Неделю назад приобрел это "чудо" в весьма плачевном состоянии... за 700 рублей (прим. 20$), искал вообще-то дорожник недорогой чисто ездить на рыбалку а подвернулся СШ и я не смог пройти мимо... Неделю подверг все узлы чистке и приведению в порядок... Ранее спортивных велов у меня не было... Благодаря теме Крокодиловодство поставил на "Крыло" )))

Если это плачевное - то я даже не знаю, как выглядит отличное.. Под стеклянным колпаком хранился? Короче говоря, повезло, вел в отличном состоянии.

Поздравляю с хорошей покупкой за смешную цену!
Для рыбалки советую найти дорожник.

_________________
Есть только одно слово с пятью "Ы". вЫлЫсЫпЫдЫст.

Вам тоже привет, и тоже с Урала
Модель "Старт-Шоссе 155-411" 78 года выпуска под серийным номером 9, отличный велик, поздравляю

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Спс! Вот что "Огонь Животворящий Делает" ))) В моем случае помогли Растворитель, Тряпочки, Наждачка и Бытовая Химия "Санокс" (для алюминиевых детелей) которые приобрели певоначальную свежесть..)))

Я когда купил у 12-14 летних пацанов то смог проехать около 1 км и вел начал на глазах сыпаться, хотел вернуться отдать - но побороло чуство "Антиквара" обладания раритетной весчью ))) и добирался до другого конца города где живу часа 2 )))..
Дома начался осмотр что же я выкупил... и понял что смогу привести в чуство...

самое главное эксцентрики - без резьбы




Купил в Хозмагазине Анкера по 10-12 рублей.... Выкрутил с них болты



попробовал вставить в оси не влезли - требовалось рассверлить оси. купил сверло диаметром на 5.5 (как оказалось в последствии надо чуть больше наверно на 5,6 или 5,7)
с матом вставил болты в оси + крупные гайки , собрал втулки... Единственнон переживаю за ослабленную прочность осей... но время покажет жизнеспособность этой идеи)))

Далее буду менять оси нашел такие не знаю подойдут ли?



вообщем долгими зимними вечерами буду его ювелирить)))

rinart
Отличное приобретение, СШ номер 9 год выпуска 1978, похоже что вилка не СШ, по этому стоят тормоза от туриста, качество фото не позволяет рассмотреть точно. Паша разве на "Старт-Шоссе 155-411" были такие тормоза?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

НЕЕЕЕААА Я теперь в него Влюбился, буду дороги поровней выбирать ))))




Большое спасибки после зимней покраски золотыми буквами и цыферками выбью на раме )))
чтоб никто не забыл легенду СССРа )))))))))))

rinart
Теоретически подойдут, но скорее всего конуса не встанут во втулки, резьбы у осей СССР и у этих разные, метрические и дюймовые, так что конуса не переставить, лучший вариант взять от дорожных велосипедов времен СССР целиковые оси и гайки, собрать на старых конусах, предварительно у них от полировав дорожки, и потом по возможности уже найти оси и эксцентрики от СШ.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

rinart
Не перекрашивайте, уйдет очарование вещи с историей! Если есть желание, что то покрасить купите еще себе убитый велосипед за недорого и покрасьте его!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Спасибо за советы! Чтож придется искать ))) Меня тоже напряг разный диаметр конусов передней и задней оси, а может попробовать цена вопроса всего $ 10.65...)))

Вы наверно правы на + 200%... Но на раме процентов 10-15 площади побитой ржавчиной((( а это не Айс))) Может подобрать краску, У меня сосед авто красит с ним посоветуюсь...

Не было, тормоза у автора неродные стоят, но вилка по-моему очень даже родная, с плавным изгибом и тонкими перьями.

rinart, НЕ ПЕРЕКРАШИВАЙТЕ!
Краска ваша в идеальном состоянии, это самое ценное в этом велике. Мне свой истрепаный стартон и то красить жалко

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

А как выглядят родные тормоза ?

Красить до конца сезона точно не буду а со временем придет и решение вопроса коррозийных мест... Я еще рулевое не разбирал - пока крутиться хорошо ))) переброр после сезона будет...

А как убрать ржавчину с никелированных или хромированных деталей не знаю как правильно???))) Более 20 лет на лисапет не садился!!))))))))))

Присоединяюсь к мнению Паши и других соратников.
И вообще, мой Вам совет: прежде чем что-то заменять, "усовершенствовать", мазать краской - ДЕСЯТЬ РАЗ ПОДУМАЙТЕ, чтобы потом со временем не стало обидно за заган... (испорченную) в порыве "творческого энтузиазма" вещь!!!
К сожалению, мы здесь ОЧЕНЬ часто видим подобные варианты "реставрации". Вспомните, господа, "сурового челябинского парня" на "гоночном" юбилейном ГАЗ "Прогрессе"! Я кстати, за такой рамой ("прогрессовской") аж в Нижний Новгород ездил, привез, печаль/сожаление - отпустило.
ЗЫ: rinart, у Вас довольно легкая модель с точки зрения комплектации, на нее найти родные зап.части в хорошем/идеальном состоянии не проблема!

Примерно такие же, только уши для крепления колодок параллельны дорожке обода, и сами рычаги покороче

Деталь снимается и окунается в кислоту (ортофосфорную, уксусную или лимонную) на пару суток (можно больше или меньше в зависимости от состояния деталей и кислоты

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|