Скрапной дворик дядюшки Пилли.

И снова мне повезло. Плевать что подложка от времени и условий хранения разломалась, покрышка то целая, и вроде не плохо сохранилась... Подложку вырезал из старого сапога... Главная беда в том что рамка кривая. Не согнутая, а именно от рождения кривая. Рельсы ровные, на столе лежат одинаково, а вот опорная пластина (та которая сзади с дырками), вот она стоит криво, разница краев по высоте 1 см (ну плюс минус 1-1.5мм). Подскажите как быть? Если просто прогретьместо пайки, без всякого флоса и припоя и посадить высокий край пониже, все ли будет нормально? Не развалится до конца?

мой конь-льось рогатый, ездит груженным под немогу

верес
Да серьезно подготовлен для перевозок, сколько весит, взвешивали?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Он на 26-х колесах чтоли?

stPiligrim
Я каркасы на холодную гнул-рихтовал, когда прогреть нечем было. Подозреваю, что так даже лучше - там сталь вроде не совсем простая, особенно на рельсах (может и пружиннвя 65Г) - в термообработку лезть не стоит. А дугу ту может и прогреть удобнее будет - видал модифицированые сидухи со следами такого пргрева.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Какую дугу?
Ну и как бы вердикт? с пайку не лезть, а просто подогнуть рельсу сзади?

Ну эту скобу-подкову.. в которой ряд задних заклёпок.
Я тут чёто немного писал viewtopic.php?f=31&t=28294&start=1050#p1225573 не вдавась в подробности. Вобщем, гнётся оно всё на холодную, на горячую даже более рисковано.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так у меня вот эти расстояния почти на сантиметр разнятся. В итоге ровная "подкова" стоит по высоте криво. Если править саму подкову, то даже если вывести края в горизонталь, часть между рельсами будет под углом к горизонту...
Так что мне кажется тут либо перепаивать, либо гнуть сами рельсы, но ни как не "подкову"

Ууу, так это откровенный брак.
Тогда да. Если ДЛИНА ЗАГОТОВОК рельсов одинакова, можно попробовать перегнуть. Но видимо таки греть пидётся, а потом примитивно закалить. А если и длина заготовок разная - при гибке где-то ещё вылезет недостающая или лишняя длина. В таком случае - перепаивать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну там на глаз видно, что правый конец рельса выходит вровень с подковой (вверху), а слева один припой виден. То есть не до конца подкову посадили похоже... Ибо подкова ровная, рельсы тоже ровные (вся геометрия и углы)... рамка в сборе - кривая!
Ну и вердикт? Подогреть, пока припой не расплавиться, посадить ниже, и закалить? калить в чем, в масло? воду?
Надо флюсами и припоями рельсы мазать? В общем рекомендации как сделали бы Вы.

Прогреть, посадить и не париться.
После некоторого пробега убедиться, что оно не плывёт, не гнётся - на всякий случай. Неизвестно же, что там за сталь, просто иногда, когда что-то рихтовал, казалось, что типа рессорно-пружинной. А иногда не казалось.
Если честно, никогда тот узел не разбирал, но на некоторых экземплярах там соединение на сварку похоже. А на некоторых - на пайку.
Если окажется сваркой - гемора побольше. Придётся как-то высверливать, еси получится. Ну, чтобы разъединить для коррекции.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не взвешивал потому что не намного тяжелее люминиевого хартдейла плюс 1-2 кг. и то за счет багажников подножек, звонка , крильев(пластик) на чуть -чуть и получается килограмчик.Если єто все снять то будет не лось, а олень. Позже поставлю на него резину марафони 1,5 дюйма.

Да они

Припои/флюсы нужны?

Вроде на пайку похоже... Хотя если какой извращенец после сварки латунью в посадочные места накапал...

Я смотрю там и кронштейн для детского кресла... Не возникает ли проблем с багажником, при установке кресла?