Выбор легких покрышек на каждый день

Не хотел я начинать такую тему, но курс доллара приказал долго жить... поэтому приходится более тщательно подбирать покрышки. А как говорится переход на плохое более заметен, чем переход на лучшее!

На данный момент у меня Schwalbe Thunder Burt Evolution. Катаю почти каждый день на работу.
Асфальта в будние дни 90%, в выходные 30%. Всем нравится покрышка, но стирается просто на глазах. Вот и думаю что бы взять взамен, что менее стирается на асфальте. Задняя за 1500 км на 50% стерлась

Нужна легкая покрышка бескамерно до 550 грамм, желательно. Или вариант перед\зад. Я понимаю что покрышка либо легкая, либо долговечная, но все же.

Может кто в курсе "Блэк чилли" дольше живет чем Evo?
Заранее спасибо!

_________________

Пообщавшись с Heitaver взял во внимание Continental Race king Racesport и Specialized S-Works Fast Trak
И еще подумываю о Schwalbe Racing Ralph


Вижу для себя оптимальный вариант Schwalbe Racing Ralph перед и Schwalbe Thunder Burt Evolution зад. Но менять зад каждые 2500-3000 км как-то быстро.

_________________

Рейспорт не безкамерная
Блек чили живет дольше ево
Нк асфальте ральфы уходят в ноль за 1,5к
Есть хутчи питоны по асфальту штук 5 6 протянут а то и больше

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Ральфы тоже быстро уходят на асфальте,мои проехали до ноля 2800

_________________

Если на каждый день и 90% асфальта, то тогда не X KING, a Race KING.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Я опечатываться, извиняюсь. Именно Рейс кинг

_________________

Hutchinson Python Tubeless Light Tyre 26x2.00 - 700 грамм. У меня не легкие обода, нужно компенсировать легкой покрышкой, или Вы другую имели введу?

_________________

Рейс спорт не безкамерная если еше раз
Протекшн безкамерный далеко не легкий
У швальбы их тлр презервативы

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Пробег 4200-4300, асфальт/грунт = 70/30

Specialized S-Works Fast Trak (перед)


Specialized S-Works Renegade (зад)


Фасттраки на перед и зад - выбор очень даже, и не обязательно гоняться за S-Works, Control - на 70-80 грамм тяжелее.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Specialized S-Works Renegade для зада как более накатистые? У вас примерно зад на сколько стерся в %?

_________________

Кто их считает те проценты? Я специально фото прикрепил, вот и оцените насколько стёрлась резина

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Просто я не знаю какие изначально были протекторы на них. На бертах я вижу, потому что знал изначальною

_________________

Швальбу Марафон Рейсер, как минимум на заднее колесо.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Это уже крайности

_________________

Так как грунты не исключаются. Но и асфальт нужен. То

Хорошо на грунтах
Maxxis Ikon - перед
Maxxis Aspen/Cross Mark - Зад

Еще лучше и универсальнее на грунтах
Conti Mountain King II - перед
Maxxis Ikon - зад
По асфальту все это тоже едет вполне удовлетворительно. Первый вариант конечно лучше. Cross Mark на твердом и асфальте вообще летит. Но не любит мокрые грунты и грязь. Да и на достаточно сыпучих в поворотах сносит.

Я как раз пользую последний вариант в размерах MK II 2.4 перед и Ikon 2.2 зад. Был приятно что Conti Mountain King II очень устойчив на асфальте.
А вот боковины слабые.
Швбле покрышки кстати заметил почти все трутся очень быстро. Может разве что марафонов и тп