Неизвестная рама 30х годов

Вот ведь какая зараза. Приехал на работу гляжу левый подшипник выполз из рамы примерно на треть, при том что вставлялся в раму кувалдометром. Чем его падлу заклинить?

_________________

Я надел на вал трубку враспор между шатуном и подшипником. Ничего не вылезало и крутиться не мешает.

Отличное решение! Надо трубку подходящуюю поискать. Спасибо.

_________________

Мертвец Джонни
Игорь, остроумно

А то это единственный мой "страшный сон" при этой конструкции. Ради спокойствия при проточке вала добивались правильной прессовой посадки подшипников на вал, а в раме там обычно (не всегда) есть буртики внутри, которые не дают всей "пачке вал-подшипники" съезжать. Ну и клей БФ-6 (медицинский) на всякий случай. Или фиксатор резьбы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Из ширпотреба - полудюймовая водопроводная труба, но её нужно под диаметр вала рассверливать (16 или 17мм, меряйте свой вал; подшипник похож на 203, поэтому скорее 17мм). Я просил у знакомых токарей - он и рассверливали, и сразу нарезали ровненьких проставок На вот такой "шлицевой" накатке подшипники у меня не сидели, сползали, без проставок жизни не будет. А вот если подшипник садится на ровную поверхность с лёгким натягом - тогда сидит нормально.
Только тут есть засада - проставочная втулка ржавеет, и потом эту проставку с вала можно сорвать только болгаркой или ножовкой. Можно попробовать посадить на масляную краску или какой сликоновый герметик - при необходимости втулка слегка подогревается и весь этот узел разберётся. Но я не пробовал, гарантировать разборность не могу.

А если полудюймовую муфту? Там и внутренний диаметр больше и из цветмета есть.
Теперь бы до дому аккруатненько доехать .

_________________

В раме есть уступы, но пополз не весь узел, а левый подшипник. Может из за того что я посадочное место неровно сточил.

_________________

Водопроводная труба меряется по внутреннему диаметру А полудюймовая муфта накручивается на полудюймовую трубу - у муфты внутренний диаметр такой, что упрётся аккурат в резинки подшипника. Из муфт как заготовка - оконечник с внутренней резьбой для 18мм медной трубы: http://vodyanoy.com.ua/products/vnutren ... pv_18kh1-2 или http://vodyanoy.com.ua/products/vnutren ... pn_18kh1-2 (но их нужно рассверливать - там внутри упор для трубы), или ниппель 3/4" - у него внутренний диаметр около 18мм, только обрезать по длине. Правда, фиттинги под 3/4" не очень распространены.
Как центровка и "таблетка от головной боли ржавчины" - намотать на вал ФУМки.
Блин, не велосипедизм, а какая-то сплошная сантехника - то хомуты, то ниппели, то ФУМ


А вал стальной и тоже ржаветь умеет

Спасибо всё записал.


так всё же из водопроводных труб


пусть ржавеет его не видно

_________________

Здравствуйте, джентльмены.
Я соорудил проставку между шатуном и подшипником и ... вся каретка сместилась влево на две трети подшипника, левый вылез из рамы, правый туда провалился (чейнлайн кстати идеальный получился, рама видать рассчитана на короткую ось). Я в ужасе и поиске подходящих сантехизделий.

_________________

Была и такая хрень в мои предыдущие эксперименты с подшипниками.
Короче, возможные варианты:
1. Несложный, тяжёлый. Ищем ашан на помойке, вырезаем из него каретку, протачиваем её до 39.95, каретку разворачиваем на 40мм, вставляем, фиксируем (пайка, электрозаклёпки, пара болтиков и т.п. - чуть спустя всё внутри приржавеет и её отуда фиг достанем. Пайка конечно самое правильное, но наиболее сложно технологически - прогреть кареточный узел можно разве что в горне). Потом вкручиваем туда картридж/каретку. Проблема фактически только в нахождении развёртки.
2. Простой, тяжёлый (стоит сейчас у меня на Аисте). Ищем токарный станок и кусок трубы 40мм. На станке торцуем трубу под нужное положение подшипников в каретке. По приходу домой материмся, что труба в узел не лезет, вырезаем из неё лиший сектор, подгибаем, забиваем в каретку. Сверлим пару отверстий, режем резьбу М5/М6 (непоню что там у меня), контрим трубу болтиками. Устанавливаем наши пошипники и вал. При всей неказистости, эта конструкция у меня живёт уже второй год.
3. Сложный, лёгкий - аналогично костиному Салюту. Две втулки в края кареточного узла, режем в втулках резьбу, вкручиваем картридж. Осложняется тем, что мастерские крайне неохотно соглашаются резать резьбу в стали (и накуя они спрашивали вываливали 300-500 баксов за инструмент, который покрывается пылью?....) Если есть хороший токарный станок - можно сразу резать резьбу М35х1 (советский/швейцарский стандарт, станков на такой шаг достаточно много) или под английскую (но тут нужен шаг 1.06мм, такие станки попадаются крайне редко). Плюс придётся поизголятся с первоначальной соосной установкой.
4. Несложный, дорогой. Две втулки в концы кареточного стакана и безрезьбовой ремонтный картридж с ибея (искать по "threadless bottom cartridge") - 30баксов картридж, плюс 15 пересыл. К сожалению, эти картриджи под квадрат или под Hollowtech2 (вал диаметром 24мм) - для этого вела не по стилю...
5. Сельский, варварский. Фиксируем подшипники в каретке электросваркой

Здравствуйте, джентльмены. Вот что я вам расскажу.
Как то утром я поехал осматривать окрестные земли. Сначала дорога была свободной, но потом на моём пути оказались движущиеся на полевые работы пейзане. Проехать не придавив одного второго, не было никакой возможности. Велосипед кстати катит довольно тихо, шатуны, педали не скрипят, торпедо молчит, тихонько шелестит напарафиненая цепь да поскрипывает пружинами седло. А дисковых или ободных тормозов на велосипеде нет и напугать их визгом нельзя.
Я собрался попросить пропустить меня и выбирал из двух вариантов: простой "прочь с дороги" или более вежливый "****** *** ** *** ********* ** ***!!!"

Внезапно сзади раздался мелодичный звонок, меня аккуратно обогнал велосипедист в рединготе в мелкую клеточку. Труженики полей услышав звонок посторонились и мы оба свободно проехали.
Какое то время ехали вместе. В наше время каждому джентльмену необходимо иметь на велосипеде звонок, сказал мой попутчик, это избавляет от необходимости разговаривать с пешеходами.



Сам колокольчик для звонка я нашёл.


Осталось только механизм и хомут на руль.

_________________

Сер, не видно фото !!!

_________________
BeerBike&Co

Спать надо, а не фотки разглядывать, сер.
Ща починю, сер.

_________________

Лучше б тьі ее не чинил ... сер !
Даже если тьі, обдерешь его до голого метала, в моем воображении так и останутся цветьі гамнолии магнолии !
Shaltai
жаль, что тьі далеко я б тебе подарил, звонок или латунную заготовку

_________________
BeerBike&Co