Полностью надувной катамаран

Зачетную группу "универсалов" можно считать сложившейся! ... + Фикус и тройка катов уже есть.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Похоже, это в тему
Фирма НЭРИС таки разработала модель полностью надувного катамарана

При первых покатушках на Черном Черемоше пытались испытать катамаран по полной в тех условиях, которые были. К сожалению, воды было не много. Но мы максимально пытались создать аварийные ситуации – наезжали на камни, заезжали в бочки и сливы боком. Никаких проблем с конструкцией пока не обнаружили. Рама на наш взгляд оказалась достаточно жесткой. Планируем этот катамаран-двойку использовать на реках до 4й категории сложности

Катамаран плоскобаллонный, высока посадки около 30 см, поэтому сидишь достаточно близко к воде. Коленные ремни подсмотрели у других фирм производителей. В конструкции без рамы без них действительно не очень удобно, но возможно их не помешало бы ставить на любой катамаран.

По поводу надувной балки – она действительно может тормозить в бочках и валах. Но мы надеемся, что в тот момент, когда носы зарываются в бочку и балка попадает в воду – резко возрастает выталкивающая сила, и это должно помогать при управлении

Упоры для ног сзади идут стационарные, снимать их не надо, и они создают такое впечатление, что упираешься в раму. Никакого дискомфорта не чувствовалось.

Нерис в последнее время стремительно прогрессирует! Это хорошо, бодрит, а то стало как то скушно.
А катамаранчик очень симпатичный.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

)) ценная похвала чувака, который пришел на рынок два года назад, в адрес основоположников рынка...
она еще тем ценнее, что весь топ-менеджмент НЭРИСа, включая и владельцев и разработчиков - опытные туристы, каякеры, катамаранщики, парусники (участники, кроме прочего, кавказских экспедиций на каяках, дальних байдарочных походов и гонок, тихоокеанской регаты). Этим людям наверняка будет приятна похвала столь компетентного специалиста

Оля, это лучшее из всех решений надувной поперечины, виденных мною когда-либо. То, что они подняты выше палубы - решает проблему застревания в валах практически полностью. Для экспедишн - прекрасный вариант, поздравляю.
рекомендовал бы сразу же разработать чуть увеличенный в обьеме и по длине вариант - для изготовления под заказ любителям заездов погорячее...

Весь мир меняется и развивается, а Si как был источником негатива, хамства и прочего гавна, так и остался. Стабильность - признак "профессионализма"! И это меня тоже радует и веселит.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

отличный, годный пук! я удовлетворен

Вот следующий вариант надувного катамарана. Немного изменена система сидушки и палуба. Теперь катамаран будет оснащаться стравливающими клапанами, можно не бояться за него, оставленного на солнышке на берегу.
Более полная инфо - на http://neris.kiev.ua/product/katamaran- ... a-posadka/

Не нашел на сайте информации о назначении змеек в "поперечинах". Для чего они там?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Надувная рама двухслойная, имеет внутренние элементы. Так что змейка для того, чтоб вставить (или при необходимости расправить) внутрянку рамы.

Доброго Вам здоровья, OlgaBuk!
Вы, как видно, близки к изделию.
Цена довольно-таки заманушная, когда народ раскусит, конечно, халява кончится.
Однако, уже и сейчас есть вопросы по-существу, на которые ответов не нашёл на оф. сайте НЭРИСа.
Почему поперечины (рама) выполнены не герметичным ПВХ-отсеком, а с камерой внутри.
По сплавной традиции? Из соображений удобства латания? - Упрощения производства?
Из чего камера, ПУ-рукав?, из чего "верх" перемычки? При надувании камеры воздух стравливается через закрытый зиппер?
А брёвна тоже шкура-камера или однослойные? И сколько отсеков или камер (замкнутых объёмов) в каждом понтоне? Дно дублировано? Чем? Толщина? Дубль-слой ослаблен относительно основного?
Перемычка, что обеспечивает "плоскобалонность" сплошная или перфорированная, из какого материала?
Клапана корейские или итальянские?
Тот же вопрос по тканям деталей: производитель, где лодочная, где тентовая, толщина.
Вот, такие простые потребительские вопросы.
Или может просто обзовёте меня гуглочайником и скинете ссыль на уже где-то выложенный даташит
Может кто из завсегдатаев подскажет?
Лодка-то заслуживает внимания, это, пожалуй, единственное реально-доступное изделие, отвечающее теме поста. Всех жёсткиж элементов - 2 короткие трубки подкопытников. Это же не пол-центнера бакелитовой фанеры в конце концов...(не в обиду никому).
Спасибо всем, хто вiдгукнэтця.

Здравствуйте, Laquardamak Koktebelskiy
Спасибо за вопросы по существу.
Итак, по порядку:
Рама выполнена именно таким способом исходя только из соображений безопасности. Надувная конструкция для фирмы новая, пока не вполне испытанная и изученная нами,поэтому рама для большей надёжности сделана двухслойной.Подобные американские модели прошли испытания на очень даже крутых реках и в мощных порогах. Есть довольно таки занимательные видео на просторах инета ))
Внутрянка - чешская ПВХ пленка 600 г/м2, сваренная на ТВЧ станке. Пока в раме стоит материал в 2 р. толще, чем на других двухслойных катамаранах.
Внешняя ткань рамы - ПВХ 600-900, молния YKK.
Занимались изучением стравливающих клапанов, их есть великое множество. Параметры используемого стравливающего клапана итальянской фирмы Scoprega очень хорошо подходят под характеристики и объем надувной рамы. На выложенном фото левый клапан - для надува, правый - для стравливания воздуха.

Сам катамаран монобаллонный, однослойный. Материал немецкого производителя - специальная лодочная ткань плотностью ПВХ 1100 г/м2, которую Нэрис использует уже около 10ти лет для производства байдарок/катамаранов. Баллоны односекционные, для внутренней перегородки взят тот же лодочный материал плотностью 700 г/м2. Дно не дублировано. На своих катамаранах 4-ках Нэрис дублирует дно (наклеивается лыжа) тем же материалом, из которого сделаны и баллоны, ПВХ 1100. На катамаранах двойках этого не делается. Хотя по желанию заказчика такие же доработки могут быть сделаны на любом катамаране - можно доклеить лыжу или сделать баллоны двухсекционными, т.е. продлить внутреннюю перегородку от носа до кормы.

За технологию сборки и материалы Вы можете не переживать, гарантия дается 3 года. Пока для нас гораздо интереснее ходовые свойства такой модели. Для этого собирается команда осенью в Грузию, где попробует испытать подобные катамараны (двойки/четрверки) в реальных условиях.

Весьма Вам признателен, OlgaBuk!
Ответ исчерпывающий.
К великому сожалению далеко не всем производителям не лень так подробно прояснить ТТХ своих изделий.

.... и не только американские

А Ю.Буг и Днестр недостаточно круты?
Это я шуткую на тему патриотизма.
Удачи в Georgia и благополучного возвращения.

И ещё.
Если успеете, сделайте для тестов контрольную единичку с однослойной (монобалонной рамой) приваренной тавровым соединением, с лыжами, а всё остальное облегчите вполовину или хотя бы на треть. Более чем уверен, результаты для вас будут интересны и полезны.
В добрый час!