Бескамерка: стоит ли игра свеч?!

cka3o4nuk · **Добавлено:** 11.09.2014 10:50

Tim-Tom писал(а):

cka3o4nuk писал(а):

а тонкие боковины для бескамерки ведут именно к подламываю это раз
а во вторых к тому что единственным камнем покрышку просто рвет .

а я и не говорю, что они должны быть максимально тонкие, я просто пытаюсь опровергнуть ваш тезис, который скорее всего у прочитавших эту тему породит очередное заблуждение, что бескамерные колеса обязаны быть толстостенными до "стоячести" в ненакачанном состоянии. Это может быть справедливо, если вы катаете фрирайд, ДХ или что-то на грани этого. И то что конти выбрала для своих ТЛР покрышек путь в сторону большего кол-ва резины на боковине не значит, что от этого покрышки Shwalbe хуже или менее пригодны. Просто это разные маркетинговые пути и разное применение вот и все.

Колеса без велика даже в спущенном состоянии должны стоять.
Конти тлр стоит, гексы тлр стоят.
а еше прекрасный пример это к ведет это уменьшение резины
внутри у швальбы - вместо резины - сразу видны нитки
и заклеить порезы клея латки сразу на каркас куда как хреновее.

не стоит презервативная швальба
не стоит самый дешевый 2bliss спеша

Tim-Tom · **Добавлено:** 11.09.2014 10:52

cka3o4nuk писал(а):

Колеса без велика даже в спущенном состоянии должны стоять.
Конти тлр стоит, гексы тлр стоят.
а еше прекрасный пример это к ведет это уменьшение резины
внутри у швальбы - вместо резины - сразу видны нитки
и заклеить порезы клея латки сразу на каркас куда как хреновее.

не стоит презервативная швальба

судя по всему статью вы так и не прочитали и собираетесь и дальше множить заблуждения. Ваше право.

DOOH · **Добавлено:** 11.09.2014 10:54

cka3o4nuk писал(а):

а тонкие боковины для бескамерки ведут именно к подламываю это раз

да проверенно на личном опыте cсзади стояла покрышка рокет рор перфоманс при весе 90 кг в крутых поворота при закладывании велосипеда её так заламывало что я боялся что сорвёт с обода и обод не узкий зтр флоу

поставил по рекомендации назад рейс кинг протекшин - всё отлично при том же давлении никаких подломов да и за порезы не так можно бояться (боковины реально жёсткие)

а спереди ездит тот же рокет рон и нет никаких подломов (меньше нагрузка)

в плане подлома покрышки играет роль в основном вес наездника + ширина обода + боковины покрышки
в теории думаю гонец весом 60 кг может спокойно ездить и с тонкими боковинами и не будет никаких намёков на подлом

cka3o4nuk · **Добавлено:** 11.09.2014 10:54

Tim-Tom писал(а):

судя по всему статью вы так и не прочитали и собираетесь и дальше множить заблуждения. Ваше право.

статью я читал и это не первое такое мнение в эту тему.
тем не менее реальность при наличии практики говорит совсем в другую сторону

Tim-Tom · **Добавлено:** 11.09.2014 11:01

DOOH писал(а):

да проверенно на личном опыте cсзади стояла покрышка рокет рор перфоманс при весе 90 кг в крутых поворота при закладывании велосипеда её так заламывало что я боялся что сорвёт с обода и обод не узкий зтр флоу

поставил по рекомендации назад рейс кинг протекшин - всё отлично при том же давлении никаких подломов да и за порезы не так можно бояться (боковины реально жёсткие)

а спереди ездит тот же рокет рон и нет никаких подломов (меньше нагрузка)

в плане подлома покрышки играет роль в основном вес наездника + ширина обода + боковины покрышки
в теории думаю гонец весом 60 кг может спокойно ездить и с тонкими боковинами и не будет никаких намёков на подлом

я о том и говорю, что надо говорить "у меня", "для меня", а не называть частности всеобъемлющей истиной. Вот и все мои замечания. Просто утверждения, что "швальба говно" экономит на резине в боковинах это эмоции. А по сути, эти швальбовские покры занимают прочную нишу именно для XC катания как раз по причине лайтовости.
пысы: 60 кг это вы череcчур

Tim-Tom · **Добавлено:** 11.09.2014 11:04

А еще скажите, много вы на кубке UCI, в том же Hafjell последнем, видели моментов, где гонцы уходили в занос, как в более экстремальных дисциплинах?

cka3o4nuk · **Добавлено:** 11.09.2014 15:05

Tim-Tom писал(а):

А еще скажите, много вы на кубке UCI, в том же Hafjell последнем, видели моментов, где гонцы уходили в занос, как в более экстремальных дисциплинах?

на кубке все железо работает здохло в мусорку
разницу вы понимаете?
и к швальбе для ендуро и дыха
претензий нет на балконе лежит швальба рок разор и все отлично.
ноби ники в топовых версиях тоже нормальные
а кантрийная резина вся презервативы

Tim-Tom · **Добавлено:** 11.09.2014 15:53

cka3o4nuk писал(а):

на кубке все железо работает здохло в мусорку
разницу вы понимаете?

а каким боком тут этот нюанс к свойствам резины работать в условиях гонки с заданными свойствами и вобще к моему вопросу? Или от этого те, кто на швальбе ездит больше рискует, чем абсалон на конти? Или вы просто решили включить капитана, для укрепления аргументации. которой нет? Короче, это бессмысленный разговор. Вот рассказали бы как вы срывались со швальбой в реальных условиях, с указанием вашего веса и прочих ТТХ, а так пустопорожнее фанатство.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 11.09.2014 18:17

Tim-Tom писал(а):

cka3o4nuk писал(а):

на кубке все железо работает здохло в мусорку
разницу вы понимаете?

а каким боком тут этот нюанс к свойствам резины работать в условиях гонки с заданными свойствами и вобще к моему вопросу? Или от этого те, кто на швальбе ездит больше рискует, чем абсалон на конти? Или вы просто решили включить капитана, для укрепления аргументации. которой нет? Короче, это бессмысленный разговор. Вот рассказали бы как вы срывались со швальбой в реальных условиях, с указанием вашего веса и прочих ТТХ, а так пустопорожнее фанатство.

таким боком что в гонке едут на том за что платит спонсор.
и все, без вариантов.
вещу я жалкие 72 кг

велоспед описан на данном форуме
но эти же впечатления относятся и к 4м спортсменам из нашего города
и не только спортсменам.

Bayk · **Добавлено:** 11.09.2014 19:09

забугром швальбы меньше чем у нас - факт, в италии, чехии..
катают на геаксах в большинстве случая, и на топовые байки не ставят презервативы, надежность важнее :smile:

Tim-Tom · **Добавлено:** 25.09.2014 01:06

http://www.cannondale.com/nam_en/fsi/video/
а пока то да се, можно полюбоваться как бедные к-дейловцы мучаются на трейлах со швальбовским презервативами

особенно радует второе видео с Саганом и его последний камент

cka3o4nuk · **Добавлено:** 25.09.2014 12:01

Tim-Tom писал(а):

http://www.cannondale.com/nam_en/fsi/video/
а пока то да се, можно полюбоваться как бедные к-дейловцы мучаются на трейлах со швальбовским презервативами

особенно радует второе видео с Саганом и его последний камент

да крак енд фейл особенно популярен в пендосии

real SIMON · **Добавлено:** 25.09.2014 13:41

Bayk писал(а):

забугром швальбы меньше чем у нас - факт, в италии, чехии..
катают на геаксах в большинстве случая, и на топовые байки не ставят презервативы, надежность важнее :smile:

Дык, кому ж после GEAX эту Швайне захочется. :wink:

Tim-Tom · **Добавлено:** 26.09.2014 08:50

Господа, господа, вы снобы! :smile:

При чем, нелепые.

real SIMON · **Добавлено:** 26.09.2014 09:11

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 ... 54, Bce След.
Страница 18 из 54 [ Сообщений: 810 ]