Как строится метро

щит же, которым копали тоннель второго пути из балки к 23 августа долгое время можно было наблюдать кусками лежащий там же, на 23 августа.

август


декабрь

Метро-2?

Это вид с радуги? Походу это участок между 23го августа и ЮСИ на алекссевке.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Разумеется, это не Метро-2. Это Метро-36: http://werfer.livejournal.com/60998.html#cutid1

Окло ЮСИ на алексеевке станцию похоже закопали. Ехал на веле поэтому поглядеть особо не успел, но все засыпано свежей землей. Седне погляжу около 23го августа.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Werfer у тебя фотки конечно круче моих!

доброе утро. СТАНЦИЮ закончили закапывать уже год как.

есть еще подземный объект ГО на территории 17 больницы.. по информации из разных источников ходы ведут аж под завод Малышева. Что примечательно, в объект из одного из зданий над ним есть выходы 2-х грузовых лифтов.

Наврядли. Нафига тогда на территории 17-й больницы пара небольших бомбарей? При чем походу поддерживаешмых еще в 90-х годах.
Я тот район очень хорошо знаю, вырос там.
А вот на малышева.... Да, там есть ОЧЕНЬ большой бомбарь, с входами от нескольких цехов, знаю даже людей которые при конце совка там всякие электродвижки пи..дели. Слухи были что с метро соединен, но ни разу не видел людей которые лично бы в этом убедились, а знал там работников многих.

Прочитал весь топик. Таких вопросов вроде не поднималось:
1. Как тормозится состав при подъезде к станции? Явно не так как ЖД составы (тормозными колодками), так как нет характерного шелеста метала. Когда-то слышал что тормозят как-то двигателем(и), но как?

2. Раньше на станциях, вдоль всей станции к шпалам (дальней от платформы рельсы) была прикреплена некая конструкция с металлическими коробочками. А в какой-то момент их сняли везде, судя по всему после апргейта технологии. Для чего коробочки (что внутри)? На что поменяли технологию?

3. Как отапливается метро? Известные мне версии: Двигателями поездов (за счёт их мощностей), ощущается выходящее тепло из щелей между платформой и поездом; людьми (человеческим дыханием) - но что-то мало вериться в это.

а нах вообще его отапливать???оно и отапливаетса так как ты и предположил, и всё

Отапливается зимой еще как. Когда с улицы заходишь сразу за дверьми по периметру гонит горячий воздух. А как в нутри хз. А летом необходимости отапливать думаю нет

отапливается бааальшущими калориферами(незнаю правильно ли я это слово написал)

Загляни под вагон - там большие ящики с катушками. Это тормозные резисторы. Тормозят ими, опуская их специальным приводом на рельсы. Форма пружины придается для того, чтобы они дольше служили - за счет упругости резисторы легче переносят торможение

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

1. да, двигателем, и дотормаживается колодками.
на ЖД точно так же, вначале электричеством, потом дотормаживают.
КАК? вот так. подключают нагрузку в виде реостатов к двигателю.
2. если на ХЗЛ, то возможно речь о автоведении. Автоведение более не используется и демонтированно.
3. отапливается как раз за счет нагревания реостатов. единственно что, летом воздух забирается станционными ВШ, а выдувается перегонными, а зимой наоборот - забор идет на перегоне, а выброс на станции. за счет этого зимой прогревается станция, а летом охлаждается перегон.