Вилка Suntour - XCR-RL кто что знает

BigBrother · **Добавлено:** 30.10.2010 12:19

на барике сантуровские вилки дороже чем в магазинах. проверено.

Сергей 888 · **Добавлено:** 10.11.2010 00:37

Бери вилку под ось.

DenGF · **Добавлено:** 10.11.2010 21:08

Строгос писал(а):

слушайте а на барабане вилку можно брать? ну в смысле сантур с барабана и сантур с магазина это одно и то же или не?

Нет, Вольдемар, это вилки абсолютно разные!!! :fool:

Вилки из магазина сделаны Японцами в Японии на высокоточном прецизионном оборудовании и везутся к нам караванами бедуинов через Среднюю Азию.
А вилки с Барабана точатся из цельного куска чугуния прямо на месте нашими умельцами с помощью рашпилей с последующей покраской перманентными маркерами!!!

konstruktor · **Добавлено:** 10.11.2010 22:02

DenGF писал(а):

покраской перманентными маркерами!!!

А как же гуашь и акварель? :shock:

Вышли из моды?! :sad:

...завтра же куплю маркеры... :twisted:

Космонавт · **Добавлено:** 11.11.2010 10:15

Смею заверить, что дешёвые вилки абсолютно одинаковы что на базаре, что в магазине.
Просто в магазине меньше вероятность брака (хотя, не факт

) и на сотню-полторы выше цена.

Мне как-то удалось вывести на чистую воду веломеханика из одного магазина, так вот он сказал, что, например, RST, даже на канондэйле, такая же хреновая как и большинство дешёвых вилок. А Вам скажут, что она сделана в Америке :roll:

...Япония, блин

ИМХО, сантур из японии будет стоить дороже рок шока из тайваня.

DenGF · **Добавлено:** 11.11.2010 11:06

konstruktor писал(а):

DenGF писал(а):

покраской перманентными маркерами!!!

А как же гуашь и акварель? :shock:

Вышли из моды?! :sad:

...завтра же куплю маркеры... :twisted:

Фрирайдеры забраковали такую покраску!
Говорят, в говнах неустойчива к внешним воздействиям - много сколов гуаши и потертостей акварели!!!

iroketh · **Добавлено:** 17.12.2010 17:46

покупай Дуро, на шоссе выкрутиш отскок на полную и будет тебе радость. Она тяжелее XCR на 200грам, зато никаких картриджей :roll:

. если важен вес, то я за РС ТОРУ

Gilmour · **Добавлено:** 26.09.2011 16:17

я катал:

SR XCR
SR XCM
SR XCT V2
SR NEX 4610

стоковая SR XCT V2 на Гарике - это просто уеб..нство равно как и XCM и XCR и NEX4610 и шмекс - всё это костыли, лучше на хромолевой ригидной ездить

пользовал и пневму RS Revelation 100-130мм это конечно из другого ранга вилка соотв. её можно назвать вилкой

illynoizzz · **Добавлено:** 09.10.2014 16:39

Купил себе XCR-RL 29" 100mm. Проапгрейдил до 125мм. Кстати у меня, помимо всего прочего, ход ещё ограничивал здоровый термокембрик надетый на позитивную пружину, чтоб она не цокала об внутреннюю поверхность ноги при сжатии. В итоге, когда пружина сжималась, кембрик гармошкой складывался под каждым витком, отбирая по чуть-чуть драгоценные милиметры

. Оставил 10-15% от этого кембрика чисто по середине пружины, ход увеличился, цокота пружины нет.
Начал тестить - на отскоке жуткий лязг металлический.
Оказалось - это был предел демпфера

Поставил пару резиновых колец под негативку.
Ход 117-118мм - лязга нет.
С самого начала ноги вечно были в смазке - сальники не снимали нормально смазку с ног. На пробеге 3500-3600 прочитал про уплотнение башингов скотчем.
Уплотнил по 3 витка вверху и внизу. + к этому между юбкой сальника и основой залил аккуратненько силиконовым герметиком, чтоб увеличить силу обхвата ноги+ подрезал пружинки пыльников.
Собрал и о чудо - смазка не лезет. Как я потом понял, из-за люфта ног в башингах у пыльников-сальников не было плотного обхвата ног (типа на изгиб брало). Короче комплексный подход пока что решил проблему. +200 км полёт нормальный. Посмотрим, на сколько хватит.
Привычный вид до уплотнения:

Привычный вид после уплотнения:

Кстати имейте ввиду, что увеличение хода необратимо ведёт к увеличению Ось-корона. В стоке было 520мм, щас у меня ~540±2мм.
Но мне это как раз на руку. При моём росте - как раз то, что надо, и мне нравится, как он смотрится.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 24 ]