Спорт ХВЗ

Вот фото другой стороны вела
https://docs.google.com/file/d/0B19JbjK ... c2WlE/edit
https://docs.google.com/file/d/0B19JbjK ... pNcmM/edit
https://docs.google.com/file/d/0B19JbjK ... g5X1U/edit

Если остановиться на доработанном ретро с возможностью его эксплуатации - первые два вопроса:
1.Шатуны с одной звездой озадачили. Чтобы поставить хотя бы еще одну звезду надо будет менять и первую? Звезд под три точки крепления в сети не нашел -существуют ли такие вообще или возможно приспособить иначе?
Менять звезду, менять педаль под контакт - стоит ли оставлять под клин шатуны, а дальше и за кареткой дело!
https://docs.google.com/file/d/0B19JbjK ... VlSFk/edit
https://docs.google.com/file/d/0B19JbjK ... FCLTA/edit
2.Тормоза - существуют ли сейчас колодки под эту систему?
https://docs.google.com/file/d/0B19JbjK ... E4ZW8/edit

1. У Вас спереди стоит толстая сингловая звезда, то есть под толстую цепь. Значит скорее всего и на заднем колесе трещотка под толстую цепь. А Вы хотите увеличить количество передач путем добавления звезд.
Сам шатун можно оставить, но поменять спереди одну толстую звезду на две тонкие ХВЗ-шные (купить их не проблема, полным полно на барахолках). Спереди получится такая схема:

Сзади тоже надо будет поменять трещотку, скорее всего на Стартоновский пятерик (тоже полным полно на барахолках):

Можете сначала покатать на родных педалях с туклипсами. Более чем уверен, что останетесь довольны, а если нет то можно нарезать резьбу на шатунах под современные педали и вкрутить контакты.
2. Да, колодки под такие тормоза не проблема. Надо просто смотреть, чтоб направляющая на колодках была толстой. Ну то уже подойдете в магазин с тормозами и подберете. Сам с такими тормозюлинами катаюсь и очень доволен

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

Да, стандартный 66г. (жаль, что не 59г! )
Чуть более ранний аналог в стоке: http://veloretro.ru/pic.php?id=84&indx=1%27
На счет 2х звезд, может есть смысл подумать в сторону "Чемпионовской" : http://veloretro.ru/pic.php?id=102&indx=3%27 - будет гармонировать. Единственно проблема в доп.бонке внизу скошенной трубы слева. Можно поставить бонку на хомуте.
Под НОРМАЛЬНЫЙ клин ИМХО надежнее.
Колодки сам режу болгаркой из тракторной покрышки. Вроде норм.получается и не скрипит.
ant1k, это через-чур глобально для начала. "Чемповые" звезды требуют гораздо меньших переделок, чем в Вашем варианте (ось каретки+ система+ переспицовка заднего колеса под Вашу "С-ш" втулку под накручивающийся пятирик + цепь, как минимум)

Да, только СШ звезды найти легко, а чемпионовские почти нереально и в этом вся загвоздка

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

Зато "чемповские" не столь дохлые, чем стартоновские. Игра стоит свеч (ИМХО)

Согласен, встречал только раз такие и они были идеальны
Тут все зависит от того, в каком направлении двигаться:
1) быстрее поставить на колеса
2) красота и аутентичность
Конечно, стоило бы выбрать второй путь, но тут надо иметь терпение, что чаще всего не присуще у молодого крокодиловода

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

А я правильно понимаю, что то, что видно на снимках, это все что есть?
Антон, хочу тебя немного поправить, дело в том, что то, что можно купить в Киеве на барахолках скорее всего не показатель того, что можно купить Екатеринбурге, так, что наличие в доступности запчастей внесет свои коррективы.
И еще, а почему не постаратся, придерживатся оригинальной схемы?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Я имел ввиду интернет-барахолки

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

Антон, по опыту скажу, что детали найти не просто, к сожалению большинство из них выкидывают и лишь не многие продаются, ну и существуют барыги покупать у которых ну не очень приятно, приходится иногда конечно. Ситуация такая как в интернете так и на рынках.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Терпение, да, а вы парню подсказываете геморный путь. Ну, что он найдет на барахолках? такую же старую рухлядь: изношенные звезды, клинья и пр.
Да и надо иметь такой базар, где есть выбор. Это не Харьков 90-х, где можно было купить старый ХВЗ в сборе за недорого.
Собрать ради того, что это эпоха? пусть будет само чувство обладания . Для молодого человека, новой формации это будет просто восстановленная старая вещь. По-настоящему это может почувствовать ( мое имхо) рожденный в СССР и прошедший путь юзания советских велов.
Я прошел этот путь восстановления Туриста, потом стартона.
Сейчас собрал свой белоснежный лайнер после покраски, все новое, кроме рамы. Не жалею, ибо помню - найди то, найди это, бегай по барахолкам...
Лет 15 назад даже на нашем рынке и в магазинах можно было купить новые запчасти.

Хм-м-м... Среди моих друзей-знакомых, в том числе и участников этого форума и даже не "рожденных в СССР", есть несколько человек пошедших по "гемморному пути" и достигших весьма впечатляющих результатов. Вы-же изначально Максу говорите: "...бросьте свое начинание, веселенько покрасьте свою раму, обвешайте ее современным китайским дерьмом и будет Вам счастье!..." А вдруг Макс именно такой целеустремленный, грамотный парень, который сможет одолеть именно полное восстановление, до состояния, каким можно в результате гордится?!! Ведь если он поймет, что такой проект ему "не по зубам", ничто ему не мешает вернуться к Вашему варианту. Но зачем с упора призывать его сваять очередное "кроко-страшилище", каких везде (и на этом форуме) пруд-пруди, да и ценность которого близка к стоимости металлолома?!!
"... найди то, найди это, бегай по барахолкам..." - ищущий да обрящет! Кто задается целью (и не только на словах) найти что-либо - находит (источники: барахолки, интернет, друзья-знакомые и т.д.) Невозможность найти ничего нормального (пусть не нового, пусть хорошего б/у) - отговорка ленивых болтунов.
И кстати, у Вас нет ощущения, что советские б/у детали подчас качественнее, надежнее и ремонтопригоднее современных китайских аналогов?

Павлеша
Влад прав.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Вот пример, было стало

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Я так не говорю. И не говорю - обвешать современным дерьмом. В сортах дерьма не разбираюсь, но на свой покупал не самые дешевые запчасти. И зачем заведомо идти в тупик, чтобы потом все равно вернуться? Потому так и говорю -сама прошел, теперь хочу отвернуть. Да, может советские запчасти лучше, хочу в это верить, но найти новые - гемор. Пусть любые расходники - на сезон. Нельзя и на старом ездить вечно, да и по размерам с китайскими далеко не все совместимо.
Я просто начал с малого, не вкладывал сразу много: сначала колеса, система, седло и так потихоньку заменил все. Разница не почувствуется, если ты не профи.
И потом, судя по вопросам - целеустремленный - да, пока малограмотный.
А собрать ради того, чтобы собрать, может кому-то и резон....для коллекции.
И вы, извините,имея самый лучший самый сохранившийся советский старт не будете участвовать на нем в гонках, где люди давно на карбоне. Нет?

А чем легкое б\у хуже нового? Зачем платить недешево за новое гам№о, когда можно заплатить в несколько раз дешевле за качество? Если Вы прошли путь и он Вам не понравился, это не значит что он не понравится другим.
В те года велосипеды для коллекции никто не делал, их делали чтобы ездить. Ездить много, ездить с комфортом, ездить с надежностью. На сегодняшний день подход к этим критериям другой, потому и запчасти современные другие. Они сделаны с единственным критерием не присущим запчастям той эпохи - ЭКОНОМИЯ.
Тут собрались ценители качественных велосипедов и комплектующих к ним, а стремящихся быть первым с карбоном под жопой тут нет, так что ваше замечание неуместно в этом разделе.

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь