Magellan eXplorist 310, 510, 610, 710,

Элементарно. Переименуйте tc.exe в igo8.exe и забросьте в папку с заменой. При нажатии на иконку с иго он и запустится.

На выходных проехал на машине примерно 900 км со своим 510-м эксплористом в качестве автонавигатора. На навигаторе была запущена навигационная программа Navitel, навигатор запитывался через usb-кабель от автоадаптера 12V->USB, без аккумуляторов.

Примерно 600 км пути все работало как часы, но затем навигатор стал выключаться. Я был готов к такому повороту событий и менял автоадаптеры (их теперь у меня 2), usb-кабели (их тоже 2). Безрезультатно - навигатор выключается. После многократных попыток пришлось вставить аккумуляторы и ехать уже на них.

Из этого я делаю вывод, что это внутренние проблемы в схеме питания конкретно моего навигатора, не вытягивает схема питания длительной многочасовой работы от внешнего питания. Просто буду это учитывать в будущем. Для туристического навигатора считаю это несущественным косяком.

Гм. Перегрелся он там что ли?

Добрый день всем!

Сходил недавно в двухнедельный поход с eXplorist 310.
Что очень не понравилось - одометр весьма сильно привирает, прибавляет порядка 20-50% к реально пройденному расстоянию, вследствие чего бесполезен. В конце дня по навигатору невозможно определить, сколько же реально было пройдено.
В первые дни трек выглядел более-менее сносно, а в последние несколько дней это был сплошной зигзаг, при том, что шли мы по открытой местности на берегу моря, в ясную погоду по прямой, это был даже не лес. То есть, условия приема должны быть идеальные. Настройки при этом никакие не менял.
При детальном рассмотрении трека в Vantage Point видно, что в точках выброса очень сильно скачет и высота, то есть навигатор внезапно теряет сигнал (или резко ухудшается качество сигнала), отсюда и такие скачки.
Кто-нибудь еще сталкивался с таким поведением навигатора? Можно ли это как-то полечить настройками?

В прошлые походы ходил с Magellan Triton 1500, таких проблем замечено не было, трек всегда был гладкий, и одометр не врал.

Да вобщем, обычное дело для пешеходного трека.

Хотя магелланы (и эксплоритсы в т.ч.) более гладко пишут трек, но черт его знает - может помехи какие были...

Обрабатывать надо. Попробуйте вот эту программу: http://www.gpstrackeditor.com/ Загрузите трек, а потом Filter -> Local Inconsistencies Если результат удовлетворяет, то можно удалить отфильтрованные точки - Filter -> Delete filtered points

Достаточно удобная и толковая программа. Хотя в плане фильтрации, конечно, слабовата. Но их готового пока ничего другого не могу предложить.

_________________
//Cheers, Victor
//Magellan eXplorist 310, Transystem TripMate 852, Columbus V-990, Transystem PersonalMate 860Lite, Garmin Nuvi 50

У меня тоже такое бывает. Попробуйте переключить в навигаторе режимы записи трека. По моим наблюдениям в режиме "Авто (точно)" скачет сильнее, а в режиме "По времени" - слабее. Я ставлю 20 секунд, а потом дома чищу вручную. Хотя если потом отфильтровывать программами, то нужно интервал как можно меньше.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Я попробовал, понравилось. Можно также использовать фильтр By value. Если поиграться там с настройками, задать ограничения по скорости и ускорению, то можно отфильтровать часть "левых" точек.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Я подозреваю, что навигатор в походе висел на верёвочке на шее, и его антенна смотрела в землю.
У тритонов скоба сверху, и антенна сверху, а у эксплористов скоба снизу, а антенна сверху. Так что если их на шею вешать, то они вверх ногами висят, и антенна внизу оказывается.

Что касается меня, то я на шею не вешаю ничего. Мне неудобно, если что-то болтается. В походах ношу жилет с карманами, по ним всё и распихиваю. Подумываю попробовать навигатор примостить на лямку рюкзака в районе плеча. Теоретически должен быть самый лучший приём (разве что сверху на кепку ещё можно прикрепить).

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

У меня был чехол для очков Deuter Sunglass pouch (номенклатурный номер 38693). На нем было предусмотрено крепление как раз на лямку. Внутрь помещался Garmin GPS 60 или Magellan 315. Подарил вместе с Магелланом



Для Тритона оказался великоват. Сменил на кофрик для фотоаппарата. Тоже на лямке.

Я подумываю над чем-то подобным.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Вот достойный выбор: http://my-edc.com.ua/magazin/view/category/virtuemart_category_id/5
Оно конечно несколько милитэрное, но качество очень высокое. Неубиваемая продукция.

_________________
Без женщин жизнь скучна, без дураков - невыносима!

Я много лет ношу GPS на лямке рюкзака на маленьком карабине без чехла. На стекле прибора пленка. Удобно.

1. Он, наверное, болтается?
2. Если нужно взять в руку, посмотреть, какие-то операции выполнить, то отстёгиваете?

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Болтается если пристегивать за ремешок. Так мне не нравится. Пристегиваю за основание ремешка. Смотреть удобно. Точку поставить тоже. Если нужно больше, то отстегиваю. Секундное дело.