Трещина на алюм. раме Giant

Доброго дня всем! Имеется у товарища алюм рама с трещиной в стакане подседела (Giant Boulder, год неизвестен, разм. 19").
Есть возможность собрать на этой раме второй велосипед.... ну точнее третий, ибо запчастей в гараже от первых двух накопилось на третий, не хватает только рамы и шатунов
Фото трещины:






Причина возникновения - неизвестна, но предполагаю, что был вставлен короткий подседел (или очень высоко выдвинут).
Трещина с виду небольшая, если вставить длинный подседел и зажать его в двух местах - насколько повысятся шансы на то, что раскол не будет увеличиваться? Или варить (аргоном) обязательно?


Хочу узнать мнение форумчан - насколько безопасно её использовать для города, иногда для неспешных покатушек в пригороде (без жести)?

Завари и езди на здоровье. Если не заваришь трещина будет развиваться дальше или узел просто потеряет прочность.

Вже не раз обговорювалося , або варити , може тріснути знову . Або замотати карбоном , склотканиною , буде майже вічне . Якщо гарно зробити , буде виглядати як заводська вузлова рама . На форумі таке робить Андр .

Либо вытачить проставку под подсидел меньшего диаметра

Чисто оффтоп. Мужики рамы колготками не обматывают. Мужики берут сварку и варят. Видел я такие колготочные технологии- с души воротит.

можно еще сделать бандаж и стянуть его сверху и снизу хомутами

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Прочитай будь-ласка уважно ще раз що я написав . Якщо не зрозуміло , можу написати російською .

Да, мне не просто было освоить ваши плотно упакованные силлогизмы . А вообще прикольно читать комменты от человека из неверленда на мове

всем спасибо за ответы, буду теперь думу думать

Нужно было при ее появлении засверлить по краям.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

viewtopic.php?f=18&t=6312&start=300#p1264663

До: http://smotri.te.ua/images/2014-05/item ... 57-3.b.jpg
После: http://smotri.te.ua/images/2014-05/item ... 57-8.b.jpg

До: http://smotri.te.ua/images/2014-05/item ... 59-7.b.jpg
После: http://smotri.te.ua/images/2014-05/item ... 63-3.b.jpg

До: http://smotri.te.ua/images/2014-05/item ... 54-5.b.jpg
После: http://smotri.te.ua/images/2014-05/item ... 7364.b.jpg

До: http://smotri.te.ua/images/2014-05/item ... 93-3.b.jpg
После: http://smotri.te.ua/images/2014-05/item ... 91-2.b.jpg

Вот мой случай, была трещина в районе стыков верхней и подседельной труб.
Велосипед шоссейный, GIANT SCR. Пользовались подседелом меньшего диаметра через переходник.
Отремонтировали в мастерской братьев Гарбарук, за что им большое спасибо.
По поводу внешнего вида - так и договаривались, без чистовой доводки, велосипед не парадный, мне было достаточно того, что качественно починят и не попалят покраску, в отличие от сварки, которой еще тоже надо уметь пользоваться.



З.Ы. После ремонта на этом велосипеде я катался по городу, проехал "Одесскую Сотку", 200км Апрельский бревет, в настоящее время велосипед принадлежит другому владельцу.

Мужики - которые "настоящие сварщики", все равно в это не поверят ... зато, они хорошо разбираются в правилах логики.

_________________
NO FAT NO PARTY

Единственное, что напрягает при обмотке карбо-тряпками, что трещина может неприятно щёлкать при нагрузках

Если щелкает - значит осталась подвижность, а следовательно при ремонте накосячили.

_________________
NO FAT NO PARTY