Кунсткамера

Наоборот, электроуправление тормозами - вещь самая надежная. В качестве примера могу привести тормоза у всякого рода тельферов, кранов, электролебедок и вообще грузоподъемных механизмов от лифтов до эскалаторов.

Возвращаясь к теме:

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
Там (в подъёмниках) тормоз пружинный. Электрическтво его отпускает, а не тормозит - так надёжность больше. Но подъёмники ездят в режиме "вкл-выкл", причём очень медленно, РЕГУЛИРОВАТЬ скорость им не нужно. И в случае нарушения подачи тока, он тупо резко переходит в режим "уже никто никуда не идёт", и это действительно повышает безопасность. А если транспортное средство без видимой причины, неожиданно ДАЖЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ посреди дороги ЭКСТРЕННО перейдёт в такой режим - может получиться некрасиво.

Ещё один дизайнерский высер бредовый "концепт"


Там ещё углеволокно для снижения весв и литая резина вместо цепи шоб не прокалывалась Так написано http://re-actor.net/hi-tech/1182-john-villarreal.html Надо полагать, фрикционный привод .

_________________
Крокодиловодство 2.0

На счет тормозов +1
По поводу последнего дизайнерского высера - эт шо, педали в обратную сторону крутить?

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Ахаха, а ведь с них, дураков, станется

Да не, там должен быть микроролик (непонятно ж, какой там реальный диаметр оси каретки.. Но это тоже делает ему честь, как инженеругггг

_________________
Крокодиловодство 2.0

Cкорее всего косноязычные журналюги чевой -то не то напереводили. А концепт, и в самом деле, выглядит как то несуразно - сильно напоминает курсовой проект средней паршивости (еще и без особого понимания темы).

_________________
NO FAT NO PARTY

А что в этом можно перепутать?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Меня эта фраза тоже сильно насмешила Интересно было бы взглянуть на исходный пиндосский текст (к слову, о любителях "авторского" Google перевода).

_________________
NO FAT NO PARTY

_________________
in bike we trust

Владимир Фролов
Це для нас воно диковинка, а для інших засіб пересування
viewforum.php?f=47
Доволі симпатичний лігерад

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Некоторые втулки системы "Торпедо" прямо достойны порна viewtopic.php?f=31&t=153550&p=1376968#p1376881
А эту я не решился туда тулить. Не исключено, что на фотке в вылизаном виде это тоже может быть порном, но нет такой фотки. Это просто любопытная выдержка из каталога автора торпедды - фирмы F&S 1930-х гг.

Стояночный тормоз для развозного грузового велосипеда:

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну и нагородили... чего бы просто не вставлять поперечину между спиц?

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

А ну, как эта хня полутонная с горки двинется, выбирая зазор между палкой и спицами? Ну и "где нормальный инженер поставит одну деталь, немецкий поставит десять". Сама система Торпедо - одно из исключений. Видимо Сакс (или Фихтель - кто конкретно её придумал) не немец, как и Порш

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
Крокодиловодство 2.0

Особенно много чести ему делает каденс!
У нормальных велов трансмиссия - повышающая!
А у этого уродца - понижающая.
Не иначе как велосипед для езды по вертикальным поверхностям.

_________________
Моя нанолабораторія.

А ведь да
Дебилы. Ну чё, поржать хорошо

А вот техническое хулиганство:
http://www.snaix.com/snaix/company/comp ... =1&lang=de

_________________
Крокодиловодство 2.0