GT Karakoram 4.0

История покупки нормального велосипеда назрела в голове еще во времена учебы в техникуме.но отсутствие средств и нормального выбора оттягивали эту затею на незапланированный срок.Последним мои великом был чудоАшан Benetto желто-голубого цвета. Что запомнилось за время владения им - так это регулярные заваривания выноса,который не каждая сварка могла схватить(просто напросто прожигала) и вечно болтающиеся шатуны.
Но вскоре после переезда в Харьков,и почти года работы у меня в руках повилась заветная сумма. Встал выбор покупки дешевого авто типа Москвич для "поучиться" или же нормального велосипеда. Взвесив все за и против, и расчетов что за 2-3 месяца езды на авто накопиться долгов на 2-3 велосипеда - остановил выбор на велосипеде.В то время был наслышан о великах фирмы GT но полазив по интернет магазинам и барахолкам ничего путнего не нашел(. Но к моему счастью на глаза попался вело-прокат у которого имелись велы марки GT - в тот же день я взял его в прокат. Это был черно-красный Agressor 1.0
Накатал я в тот день почти 50 км- проехав Центр-Бавария-Хтз-Центр-Бавария - был приятно удивлен накатом современных велосипедов. Тот старый Benetto был как кирпич с колесами.Выбор был сделан правильно - велику быть...
Начались поиски достойного варианта - основными критериями были: дисковые тормоза,задний переклюк аливия и выше,более-менее солидный внешний вид,цена до 3500 грн. Но из того что попадалось и нравилось, были велики за 5000 грн или на V-brakе. Но 05,06,2013 на Хтуристе появилось объявление о продаже Winner Pulse 2013 года. Созвонившись с продавцом договорились встретиться на ЮЖД. Увидев этот вел - я хотел в тот же день уехать на нем домой... От стока он отличался лишь замененными грипсами с рожками, педалями-топталками и сликовой резины. В общем - на следующий день за 2800грн он был куплен.... Радости не было предела
На Winner"е откатал почти 2 месяца (около 2000км) - но в один прекрасный день меня очень круто подрезал мужик на Газеле... От экстренного торможения только лишь задним тормозом погнуло ротор на 2-3 мм и слегка слущилась краска в месте где крепится тормоз.
Решено было менять велик) Ушел он за 2500 грн с компом флягой и подседельной сумкой.
Спустя почти месяц 30.07.2013 года накопив еще почти 1500 грн, благо в Драйв спорте начались скидки и я попал на 30% был куплен заветный GT Karakoram 4.0 серо-зеленого цвета)
Ощущения после 26"колес на сликах были просто невероятные, Каракорамчик мчал как ракета. На нем я ощутил все прелести горного велосипеда- он не тонул в песках, и намного увереннее ехал по грунтам.

Итак комплектация:
Рама: Сварная алюминиевая конструкция Triple Triangle™, изготовленная с применением гидроформинга. Геометрия, адаптированная для колес 29". Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя. Рулевой стакан Zerostack 1.125"
Задний амортизатор: Отсутствует
Вилка: SR Suntour XCT-MLO, 29", 100мм Заменена на Rock Shox XC28
Система: SR Suntour Nex-T102PB, 42/34/24T Заменена на Shimano Alivio m4050 40-30-22
Каретка: Tange Cartridge Заменена на Shimano BM51
Педали: GT Slimline Primo Super Tenderizer
Передний переключатель: Shimano Altus FD-M190
Задний переключатель: Shimano Alivio RD-M430
Манетки: Shimano SL-M310 3x8sp
Кассета: Shimano CS-HG31-8, 11-32T Shimano CS-HG51-8, 11-28T
Цепь: KMC Z72 KMC Z92
Обода: Mach Neo Disc(перед) и Mach Neo Disc 32H (зад)
Покрышки: Maxxis CrossMark 29х2.10(перед) Maxxis CrossMark 29х2.10(зад)
Передняя втулка: All Terra Alloy QR Disc Novatec 041
Задняя втулка: All Terra Alloy QR Disc Cassette Novatec 042
Спицы: Нерж. Cталь
Ниппели: Бронза
Передний тормоз: Tektro Novela Disc, ротор 160мм --------------- Avid Elixir 5
Задний тормоз: Tektro Novela Disc, ротор 160мм ------------------ Avid Elixir 5
Тормозные ручки: Tektro Руль: All Terra Flat Top Riser, 6061, 31.8мм, ширина 685мм, подъем 30мм
Вынос руля: All Terra, кованый, 31.8мм, подъем 10°
Грипсы: GT Slim Line Racing Wing Заменены на простенькие на замках
Рулевая колонка: Tange Seiki, 1 1/8", Zerostack
Седло: All Terra Tacoma ----------------------------------------------- Canondale
Подседельный штырь: All Terra Alloy, микрорегулировка, 30.9мм


P.S. Сейчас выглядит так :

_________________
Winner Pulse 2013
GT Karakoram 4.0

ВК- vk.com/id9498402

снял бы ты эту херню колорадскую с руля.

ты на украинском форуме.

уже давно снята) дело было на 9мая...

_________________
Winner Pulse 2013
GT Karakoram 4.0

ВК- vk.com/id9498402

понятно.

Хороший выбор. С обновкой.

Второй сезон на этой раме, полет нормальный! (размер L Цвет даже такой, стояли бы рядом поехал бы на твоем)))
После первого сезона заменены родные втулки на novatec d042sb (зад) и d041sb (перед), за свои деньги не плохие промы. Заменены роторы на Shimano SM-RT76-M 180мм и Shimano SM-RT76-S 160мм. Установлена гидравлика SHIMANO XT Disc Brake BR-M785-B (проблем с родной тектовской механикой нахватался и психанул). Заменена вилка на Rock Shox XC32
P.S. У GT-рамы большая жесткость заднего треугольника (поправьте если что), и сперва прилетало от седла неплохо..но дело привычки)

это решается карбоновым подседелом, сам проверил на своем опыте.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Это решается покрышками потолще!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

А что случилось с родным задним ободом?

Зацепился за автобусом и приблизительно на скорости в 50км влетел в яму) передку ничего а задний обод лопнул по спайке но еще километров 20-30 отъездил, но восьмерка у него была около 10мм)

P.S. на тот момент резина стояла 700*32

_________________
Winner Pulse 2013
GT Karakoram 4.0

ВК- vk.com/id9498402