Бюджетный хромолевый МТБ сингл спид SCOTT на планетарке

Привет.
Доступ к вело-барахолке мне временно закрыт поэтому решил поделиться велосипедами из своей коллекции. А чем ещё можно заниматься в пятницу вечером?
Этот велосипед я построил специально для зимы и межсезонья когда грязно. Целью было собрать качественный сверхбюджетный вел с высокой проходимостью, комфортом, неприхотливым в ремонте и эксплуатации.

Рама SCOTT CHECOPEE 1998 года из хромо-молибдена 17" старой геометрии. По ЕТТ это скорее 16"-я рама, 555мм.
Этот велик купил за 100$

Это был мой первый байк в который я сразу влюбился
Хромолевая рама оказалась комфортной и накатистой, замечательно вписывалась в повороты и прощала ошибки. Японская 21-скоросная трансмиссия Deore DX не требовала к себе излишнего внимания, кевларовые покрышки не поддавались проколам и порезам. Мой рост 165 и мне он был чуть великоват, хотелось по-короче вынос руля и мягкую вилку.
Повезло что уже тогда рулевой стакан был 1 1/8 и я начал экспериментировать.

Вес рамы 2,3кг



Гоночные лёгкие компоненты в последствии перекочевали на другую раму (об этом позже), а сюда отлично стала планетарка S7 с ножным тормозом. Благодаря дропаутам старого образца, заднее колесо можно смещать вперёд-назад относительно каретки и тем самым регулировать натяжку цепи. Вес заднего колеса в сборе 5кг Планирую его облегчить, поставив какой-нибудь лёгкий обод под дисковые тормоза. Как бы там не расхваливали NEXUS, срам мне больше нравится. От тормоза я просто в восторге И 1-я передача в глубокий снег выручает хотя немного всё же не хватает крутящего момента. Сейчас у меня стоя звёзды 38х21, планирую поменять на 34Х21. Очень доволен цепью KMC 810SL
Простейшая эластомерка Rock Shox Indi C (1400грамм) компенсирует вес рамы и никаких затрат по обслуживанию. Хотя снег сам по себе мягкий, можно было на ригидке оставаться. Геометрия рамы была спроектирована под ригидку, теперь кареточный узел стал заметно выше что позитивно сказалось на проходимости.
Поставил зубастую резину tioga factory xc. Мне нравится материал с которого их делают, она не скользкая на льду. Хотел schwalbe ice spiker, но и на этой нормально ездить.

Всё правильно: я, имея и Нексус 8, и СРАМ 7, тоже больше к СРАМу склоняюсь, он надежней работает. А вот только для режима "грязно" явно не хватает брызговиков...
Как будешь ездить, когда розмазня под колесами окажется?
И отчего аж 5кг. на колесе? Может, резина антипрокольная столько пригрузила?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Поставлю щитки когда будет оттепель, только не знаю какие... Хочется такие как были на советских велосипедах, со спицами. Думаю они лучше всего защищают от брызг, все эти современные крылья больше для красоты сделаны. Ещё боюсь что просвет между передней покрышкой и вилкой слишком мал, грязь там и между вибрейками будет наверное застревать
Когда взвешивал колесо, там действительно стояла антипрокольная швальба марафон. Но сам обод тоже увесистый. Проработаю колесо как появится возможность. Ещё думаю насверлить отверстий в кронштейне заднего тормоза, уж больно он громоздкий и увесистый. А сама втулка классная, корпус её даже из дюрали

Не...
Я только-что, минуту назад, не поленился и магнитом проверил: сталюка натуральная....
А сверлить дыры в рычаге... Похоже уже на подростковое весодрочерство.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

велік в початковому окрасі був лучче, як на мене..
за жовту верхню трубу собаки в мотовиловці можуть покусати

Да, тоже проверил - сталь.
Значит Мотовиловку буду лесом объезжать
На раме это обмотка жёлтая, не краска. Что-бы яйками об раму не травмироваться и девахам на раме было удобно

Привет Серега. Продаешь еще что ни будь ?

_________________
С Уважением.