Fatbike -- новое велосипедное веяние

Та я думаю - там спиной можно упереться и так вкрутить, плюс распределение веса и удобное положение тела. Можно, блин, и спать, не слезая, просто укрылся с головой

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Срака замёрзнет
Придется еще и снизу заматываться - ноги до бёдер.

Думаю непогано б фетбайки себе в піщаних болотах Полісся проявили. Але що там дивитися окрім як на дозиметр, я хз. Ну ліси неторкані там може, абощо.


А триколісний на зиму саме воно, не впадеш послизнувшись (вчора на сітібайку навернувся, тому як то кажуть про наболіле).

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

PlusOdyn
Про Полісся ти загнув. Дивитись там є на що. Ліси , рікі, озера.
А дозиметр... не такий страшний чорт, як його малюють. Там тої радіації майже не залишилось.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Не могу не похвастаться
Сегодня, совсем чуть-чуть, проехался по остаткам сугробов на вот этой красоте!
Зовут агрегат Apollo Stout, сылку на оф.сайт я приводил выше, размер рамы L, под мои 192 см похоже немного маловат (на фото он выглядит совсем крошечным на фоне меня). Ширина покрышек 4.8", оборудование более чем достойное (Sram x5\v7\x9), смотрится байк просто монструозно! Ну и мой любимый ядерно-салатовый цвет...
Что могу сказать: ни на что из того, на чём я ездил раньше, это и близко не похоже! Он как неваляшка - на нём чувствуешь себя уверенно и абсолютно стабильно даде на льду, хотя действительно хороший гололёд найти не удалось, всё подтаяло. Накачано было чуть меньше двух атмосфер, при этом колёса были очень упругие, баллонности совсем не ощущалось (приспустить просто не успел). Скорее всего именно поэтому он так хорошо ехал по жесткому покрытию (лёд-асфальт-укатанный снег), было ощущение что просто едешь на каком-то необычном МТБ, накат показался вполне приличным. Остатки сугробов сантиметров 20-25 глубиной просто не замечаешь, про слой мокрого снега 10 см вообще молчу.
Люто, бешено захотелось потестить в настоящих сугробах, да где ж их сейчас взять .
В общем, у кого будет возможность хоть немного проехаться на жырнобайке - очень советую такую возможность не упускать! Ощущение "он прёт" очень интересное.
У меня осталось чувство, что это можно с большим удовольствием использовать как мтб-проходимец, совершенно нормальный накат на накачанных колёсах, но конечно для серьёзных выводов я на нём слишком мало покатался..
Если чё, посмотреть на зелёного красавца можно в Велопланете на Руднева. По слухам, ещё один фэтбайк есть в Каньоне (Specialized)

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Хорошее дело. Так, глядишь и запчасти в продаже появятся.

По пути заеду на Руднева, интересно,можно ли его в прокат взять.

По суровому гололёду, такому, как был в понедельник 8 декабря, с водичкой по ледяному зеркалу, стабильно едут только шипы, ширина обода и покрышки, конечно, добавляют устойчивости, но не являются определяющими.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

скоштував я фетбайк в Польші і скажу я вам, що крім як по піску може ще по снігу на ньому мона катать, лісове коріння і стежки не для нього. Техніка специфічна.

фатбайки делятся на 2 вида - очень дорогие и очень дешовые.. так вот и ощущения разные

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

...и чем таким "очень дорогие" гораздо лучше "очень дешевых"?

Весом, надежностью, минимумом ежедневного ухода, относительно долгим сроком службы, продуманностью деталей...
Сравните классическую пуховку или современную альпинистскую куртку - и ватник, штормовку времен Абалакова.

тем что похожи на велоисипе и едут даже немного
в отличии от макетов велосипеда.

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Ну это как спросить, чем Бейонсе круче чем Наташа Королёва.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

массой

все дело в массе, как понял в любой велодисциплине

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Ну что ж, текущая погода в Харькове даёт уникальную возможность проверить ходовые качества фэт байка и "8 кил, которые едут по всему реально".

Sidewinder, если вы на короткой ноге с велопланетой, у вас есть уникальная возможность провести чистый эксперимент!
Снега сейчас в среднем около 40 см, по колено, скажем.
Если фат действительно даёт возможность передвигаться по такому слою снега хоть с какой-нибудь скоростью, можно считать оправданным его стоимость и нестандартность расходников.
Но мне думается что при такой толщине снежного покрова даже 100мм ширины резины недостаточно. И тогда заявления о несравненной проходимости фата по сравнению с найнером можно слать нажуй.

Sidewinder очень надеюсь, что вы таки проведёте тестовый заезд с наглядными фотографиями, а лучше - видеоматериалом. Это, к слову, будет и хорошим плюсом для Велопланеты - провести честное испытание в реальных условиях ибо от разговоров об исключительности фетов уже пухнут уши.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Космонавт, ты все так же не верно понимаешь назначение фэта. По целине пухляка даже лыжники на беговых не сильно бегают, предпочитая дождаться когда кто-то пробьет им лыжню. Так что из этого следует бесполезность лыж?! А при сравнении с найнером... ну вот пару дней назад как раз слышали настойчивую рекомендацию не кататься в лесопарке по дорожкам лыжников. Но владелец фэта как раз спокойно может выехать на лыжню, без риска получить палкой от встреченного бегунца на "досках", а вот найнере наследит.... и рискует быть "простимулированным".

Но из этого как раз и следует вопрос, а так ли уж нужен в наших условиях фэт, если требуемые ему трассы снегоходов или ретраков отсутствуют, а трассы лыжников измеряются в единицах километров. На укатаны транспортом дорогах даже шоссер иногда может проехать.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)