Книга «Мой Дакар. История одной гонки длиною в жизнь..."

атмосфера здесь очень интересная, дружелюбная. На финише все радуются друг за друга, обнимаются, поздравляют. Бивуак всегда с большими шатрами в марокканском стиле, где много подушек, ковры кругом.  Мы там собираемся и рассказываем друг другу о своих приключениях

... характерной особенностью этой гонки является взаимовыручка, спортсмены активно помогают друг другу , мотоциклисты всегда останавливаются дабы помочь Насте, несмотря на собственную потерю времени. В бивуаке многие говорят, что эта гонка гораздо более человечная в лучших традициях ранних марафонов Париж-Дакар когда не было гонки за результат любой ценой , да и отношение организаторов к спортсменам более человечное , в отличии от южноамериканского «Дакара» в котом как известно, что каждый сошедший с дистанции гонщик это дополнительный бонус для организаторов так как экономится бюджет.

... Там были конкретные причины того, что он завестись не смог. Интересно что именно повлияло на мотор. Это ж не новички какие то!

Дождь, который ночью залил солончаки Уюни, сделал дистанцию 8-го этапа Дакара-2015 еще более трудной, чем обычно. Из-за дождя организаторам ралли пришлось даже задержать старт 8-го этапа. Соленая вода попадала в мотоциклы, вызывая проблемы электроники. Поэтому многие райдеры испытывали серьезные технические проблемы. Среди них был и Барреда Борт. Он обвинил в своем провале тяжелые погодные условия. Действительно, на протяжении всего 8-го этапа его байк часто глох.

"Просто позор, что организаторы ралли разрешили сегодня дать старт в таких погодных условиях. Было ощущение, что едешь по морю. При этом еще и видимость была нулевая. На этом Дакар для меня закончился", - сказал Борт после финиша.

Барреда Борт, который еще вчера утром считался главным претендентом на победу в общем зачете мотоциклов ралли Дакар-2015, потерял на успех теперь все шансы.

Новым лидером стал Марк Кома (KTM).

Соляное озеро – это типичное шоу. Приезжал президент Боливии, был в эйфории. ASO (организация, проводящая "Дакар". – Прим. "СЭ") тоже в восторге, ведь Боливия заплатила им 10 миллионов, чтобы "Дакар" заехал в их страну. Естественно, туда приехал директор ASO. Свои деньги все отработали.

Хуан Барреда Борт (HONDA), лидировавший с комфортным преимуществом перед Марком Кома (КТМ), попадает в промоину и ломает руль на марафонском этапе Икике-Уюни, а на следующий день и вовсе теряет полтора часа из-за проблем с мотоциклом.