На байдарке через Азовское море

Вот решил переплыть азовское море. Уверен, что есть люди, которые представляют, что такое большая вода и могут помочь мне советом.

Идти буду от Бердянска к Керчи (или наоборот, всё зависит от прогноза на ветер). Судно - байдарка Ладога1 с парусным вооружением.

есть миллион вопросов, на ко торые ответы найдутся "в пути", но хотелось бы раньше...

* имеют ли право меня выловить и наругать
* может кто знает насос для выкачивания воды из байды
* что мне точно пригодится и что можно не брать
* сколько дней займёт плаванье

и просто любые советы

Заранее благодарю!

совет: не пожалейте времени, потренируйтесь на Печенежском. Часть вопросов отпадет, новые появятся.

Спасибо, это есть в планах,
тем более что снаряга новая

тем более. Море есть море. Копните статистику... в Азове периодически тонут вполне нормальные суденышки... не спешите в море. Это большой проект, его надо подготовить не методом форумного опроса а гораздо тщательнее.

готовлюсь к походу со всей серьёзностью. уже 3 месяца. Поплыву точно, уже меньше чем через месяц. уже знаю и про смерчи, и про грязевой вулкан (по поводу статистики - тоже в курсе, но так везде) и пропороткие волны. Инет перелапатич за 3 месяца. Да и опыт хождения на байдарках имею. для этого похода специально покупаю эту байду.. продуманы варианты со сном и штормом, прочитаны подобные отчёты... знаю, что это всё серьёзно, по этому и прошу написать мне пару строк...

У Поездника на странице есть отчет на тему Азовского моря.
Нужно регестрироваться у погранцов(похоже что гимор конкретный) или выловят (мозги сношать будуть и отнять могут все что понравится)
Думаю что затея не очень интересная, если хочешь екстрим по на Печенегу или Красноосколькое водохранилище в ветреную погоду, все тоже только народа в погонах и извилиной надавленой кокардой поменьше. Да и если чего плыть до берега поменьше
Старые наши водники расказывали что на Краснооскольском водохранилище видели байдарку с парусным вооружением висящую на дереве на высоте примерно 2-3м.(может байка)

интересно, что нужно для регистрации у погранцов...

а по поводу байды на дереве - это возможно (если смерч)

Советую почитать "Лоцию Азовского моря"
http://parusa.narod.ru/bib/books/azov_l ... .htm#hydro
и особенно уделить внимание ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОМУ ОЧЕРКУ
и пристально наблюдать за погодой начиная за 2-3 дня до старта.

Ещё:
http://parusa.narod.ru/bib/katy/1991/298.htm
Поищи в сети так же отчёты Алексея Шматова (он ходил на "Вуоксе" с парусом из Двуречной в Одессу)

Кинул в личку телефон Шматова.
Попроси поделиться опытом, особенно по матчасти и по общению с карацупами.

Спасибо большое! Реальная помошь!

Нашёл, рядом лежало:
http://parusa.narod.ru/go/2002/shmatov/index.htm

А здесь много по Азову:
http://parusa.narod.ru/go/go.htm#azov

Ещё некоторые соображения:
Как я понял, никаких бумаг у тебя нет, и делать их уже некогда.
Поэтому ставлю ящик пива против одной бутылки, что погранцы тебя не выпустят. В лучшем случае разрешат покататься сдоль пляжа в поле видимости заставы.
Значит, придётся нарушать.
Мне видится такой вариант:
Заехать на косу, бросить шмотки и походить - разведать обстановку.
Выбрать место по-укромнее, собрать лодку, с утра выйти в лиман - проверить матчасть. (Желательно всё максимально подготовить дома) Сильно не отсвечивать, затихориться и после обеда лечь спать.
С темнотой перетащить лодку через косу и ВПЕРЁД!
Вечерний старт имеет и другие плюсы:
Если погода правильная, к вечеру стихает основной ветер и ложится волна. Ночью маловероятны шквалы, смерчи, грозы. За то появляется ночной (береговой) бриз, который будет дуть тебе в спину. К рассвету ты уже будешь за горизонтом, а на финише будет попутным дневной (морской) бриз. К тому же сможешь полюбоваться (пока ещё не сильно укатало) свечением моря. Жаль, что не сможешь увидить свою лодку со стороны. Светящаяся колея за кормой - это зрелище!
Ночью лучше ориентироваться по звёздам, изредка (раз в час) корректируя курс по компасу или GPS. Постоянно смотреть на приборы тяжело - сбивается внутренний гироскоп . Обозначенные на картах маяки не работают, только в портах и в проливе.
Желательно иметь мощный фонарь - обозначить себя при попытке наезда. Если видишь одновременно зелёный и красный огонь - пароход едет на тебя. Если тебе кажется, что огни летят по небу - значит пароход большой и очень близко. На глазомер не надейся - ночью реальное расстояние оценить очень сложно. Судовой ход (обозначен вехами) пересекать максимально быстро, благо на Азове он не широкий. Учти, что браконьеры и контробандисты носятся на моторках вне судового хода и без огней, частенько бухие.
Если Керчь это не принципиально, лучше финишировать на Казантипе со стороны Казантипского залива или в Генеральских бухтах (от м.Чаганы до м.Зюк). А берег от м.Зюк до Керчи довольно безрадостный. Застава находится в с. Белинское, может удастся прокрасться незамеченым, или спрятаться до приезда наряда. А если и примут - невелика беда - обратно в море не отправят.
В августе в заливе клёв судака, ловят на спининг с лодки.
По приезду советую затариться дешовым сухим вином и запивать им каждый приём пищи и купание в море, а так же разбавить им питьевую воду - это поможет избежать кишечных инфекций. Для тебя это особенно актуально, поскольку с гальюном на байдарке проблема

Кстати, ты идёшь один? Если да, то надо очень вдумчиво развести такелаж, что бы ты мог со своего места с ним управляться, что бы ничего не путалось и не клинило.
Не советую выходить, если более суток дует восточный ветер.

Насчет погранцов:
У меня знакомый на надувнушке в Азовском море(помоему на Бердянской косе) выперся днем метров 300, погранцы брали на абордаж, оно конечно хорошо вышло потому что он заснул в лодке(бычков говорит что пытался ловить). Выписали какой то штраф, и помоему 100 грн. струсили на "бензин" и что бы лодку не отнимать.

Удач.

©opte®
Только сейчас обратил внимание на твой ник: ОПТЭ

За наругать, не знаю. А вот конфисковать судно без документов и разрешения плаванья в погранзоне (даже при небольшом удалении от берега) это запросто.
Года три назад в черном море прроизошел несчастный случай с экипажем парусной байдарки - результат два человека пропали безвести а остатки лодки случайно подобрали в 5 км от берега. На этот счет погранцам выписали инструкции....

Ну вобщем "Турист СССР" дал практически исчерпывающий совет. Дейчтвительно оформиться на переход официально тебе совершенно нереально. Так что "по рыбам, по звездам..." ((С))
Ехать надо "под прогноз" Смотреть его здесь:
1)http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=104591
2)http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=104443
3)http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=101385
4)http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=101400
При неблагоприятном прогнозе лучше не соваться.
Тренировки на салтовском водохранилище конечно полезны, но верной картины тебе не дадут. Азовское море - серьезный водоем. Но все равно сходи по Печенегам - тоже под прогноз http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=101518 (выбери день когда Windguru rating будет 2-3 звезды и пройдись от Печенег до Салтова и обратно без остановки) потренируйся восстанавливать байду из положения оверкиль на глубине и отчерпывать воду в темное время суток. Ты должен довести это умение до автаматизма. Стартовать с Бердянска тебе лучше так как рекомендует Турист СССР, или может за 2-3 час перед рассветом. В сумерках (лучше без паруса) тебе нужно проскочить просматриваемую с берега акваторию. Берегись ставных сетей - не воткнись в них в темноте. Захвати с собой что-нибудь типа фальшфееров. Если тебя будут пытаться переехать в темноте - запалишь. Пресной воды возьми с избытком. При благоприятном прогнозе твой переход будет около 2-х суток. Запасись водой на 5 суток. Впрочем азовскую воду можно скрепя сердце (и почки) пить понемногу. Спасжилет не снимай, будь пристегнутым к байде линьком (особенно когда полезешь купаться в штиль) захвати гидрокостюм на случай, если кильнешся и не сможешь восстановить байду - плавать неделю возле байды в спасжилете - вытянешь и обенешь костюмчик. Маяки кое где все-же работают. Точно работает маяк мыса Фонарь и мыса Ахелеон. Также обычно работает маяк Бирючий остров, Федотова, Бердянский и Обиточный. Возможно горит и мыс Зюк. Выходить на берег лучше тоже в сумерках и без парусов. И не лезь прямо на заставы (они в Щелкино и в Белинском) Наверне еще и в Маме-Русской но точно где не знаю. В пролив (Керченский) однозначно не заходить! Там тебя мигом выловит траффик-контроль. Подруливай к флангу заставы (например западней м. Богатубе) и если тебя все-же примут - не говори, что с Бердянска прешь - скажи бычка вышел половить заплатишь штраф гривень 60)
Если у тебя есть желание подготовиться к этому переходу более тщательно, так сказать в натурных условиях, могу порекомендовать следующее:
Поедь на ЧЕМПІОНАТ УКРАЇНИ З ВІТРИЛЬНОГО ТУРИЗМУ (15-24.08.2008) НА СПОРТИВНИХ КАТАМАРАНАХ ЗА МАРШРУТОМ:
Генічеськ –Арабатська стрілка - Кам’янське – Мисове (Щолкіне) – Нижнєзаморське. Договорись об участии вне зачета (думаю не откажут) пройдешся с ними вдоль берегов (дневные переходы по 20-30 км) осмотришся, послушаешь умных людей, научишся понимать Азовскую погоду, приноровишся к волне. Ну а в следующем годе уже попрешь напрямик. Кстати, у тебя будет шанс прибыв в конечный пункт ЧУ сдать байду в багаж, а самому напроситься в экипаж одного из катамаранов, которые пойдут на пересечение моря - на Мариуполь. Для тебя это будет бесценный опыт.
Удачи

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.