Повышенный пульс - нужно решение проблемы.

Привет всем.

Недавно купил пульсометр, и оказалось, что при прохождении моего любимого маршрута (примерно 12 км, на всем маршруте держу максимальную скорость) средний пульс 162-165, а на затяжных, но не очень крутых подъемах, пульс выскакивает до 188-190. Как-то не хорошо.

Почитав документацию на среднестатистический человеческий организм, пришел к выводу, что нужно отложить заезды на скорость и прокачивать сердечно-сосудистую систему. Мое понимание процесса, это каждодневные тренировки минимум полтора-два часа с пульсом в пределах 120-130. А вот дальнейшее понимание процесса весьма туманно. Интересует именно:
- продолжительность данного периода
- нужна ли периодизация таких тренировок
- фарма (нужно ли там всякие витаминчики и т.п. в таком режиме)
- нужно ли чередовать такой тренинг с скоростными заездами, что бы не потерять форму
- ну и что еще кто может посоветовать.

Моя цель, комфортно себя чувствовать при работе "на максимум", что бы сердце не выдавало такие нехорошие показатели по частоте сокращения, хотя бы уйти в 145-150 на средний пульс, и избежать пульса 180+ при езде в гору.

Ну и немного обо мне:
Возраст: 37
Рост: 193
Вес: 100 (после качалки мышечную массу набрал, "родной" вес 76 кг).
Пульс в состоянии покоя: 70
Спортом занимаюсь постоянно (то зал, то на коньках гонял). На велике уже шестой месяц катаю. Не пью, не курю, медицинских противопоказаний к занятиям спору нет.

Заранее спасибо за советы!

Загоните так свое сердце. Лично я бросил железо когда на рентгене показало увеличение желудочка сердца. Пульс выше 130 очень не рекомендую держать более 10 минут. То, что вы делаете сейчас прямой путь к аритмии, ишемии или гипертонии.
Ваш максимум велосипедных способностей напрямую связан с вашим весом тела, т.к. сердца не переделать. Возможно увеличить только кислородный перенос и "высушить" мышечные волокна. А это качается длительными поездками с пульсом 80-120

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Так можно и до инфаркта доездиться. Не дай бог, конечно.


Лучше минимум два-три часа.


До достижения желаемого результата. 1000 км должно хватить.


Обычно такие тренировки делаются в начале сезона. Такназываемая "вкатка".


Витаминчики полезны при любых физических нагрузках. Здесь тоже не будут лишними. К тому же весна, авитаминоз...


Всякие скоростные заезды, силовые тренировки, и т. д., можно начинать только по окончании вкатки.


Тут такое дело: нужно быть либо качком, либо велосипедистом. Либо искать компромис, золотую середину.
Но, чтобы достичь на велосипеде тех результатов, которые вы хотите, нужно "сушиться". Чему вы удивляетесь, когда на тягуне, стараясь держать максимальный темп, вы видите 190 на пульсометре?! Вы тащите в гору рюкзак с двадцатью четырьмя кг лишнего веса! Сердцу это тяжело!


Пульс в состоянии покоя, это когда вы его измеряете проснувшись утром, не вставая с кровати. Если при этом у вас 70, это много, как для состояния покоя. Забудьте пока о скоростных заездах, а тем более о работе "на максимум". Накатывайте объём. У более-менее тренированного человека пульс в состоянии покоя должен быть где-то в районе 50.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Какие-то глупости, уж простите. Хотите ехать на максимуме, а пульс оставлять не на максимуме. Максимум кака раз то и ограничивается пульсом как правило.
Цель ваша очень абстрактна. Изнурять себя тренировками, чтоб было комфортно - это нелогично.
Сколько нужно времени на тренировки сердца? Вся жизнь.
Фарма?)))) для комфортного катания?!))) вы себя слышали?))
Найдите велоклуб у себя в городе и катайтесь со спортсменами. Со временем сами все поймете

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Согласен. Зачем максимум, зачем себя истязать? комплексы какие-то, если честно.
Катай себе в удовольствие на пульсе 120 максимум и все.

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

1.Продолжительность периода тренировок на пульсе 120-125 ,надо чередовать с пульсом в других зонах. 130-150. Максимльный пульс для вас 220-37 (ваш возраст)=183. Этот пульс и возможно выше только соревновательный.
2.Периоды подготовки делятся на базовый,подготовительный,предсоревновательный и соревновательный.
3.фарма нужна в определённый период.
4.Комфортно будете себя чувствовать при условии регулярных тренировок и отсутствии чувства перетренированности.
А вообще средний пульс за тренировку в три-четыре часа 125-130 это уже очень хорошо.

_________________
Быстрее,выше,сильнее!!!

OZy
Согласен с вами на все 100
Любые пере нагрузки изнашивают ваш организм , если новые джинсы купишь то здоровье нет
Не надо включать лося . 37 лет это не23 берегите себя

Оп... а у меня по городу вообще ниже 170 не опускается...

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

а ты сидра пей меньше!

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

Наоборот надо побольше Всю свою веложизнь у меня такой пульс. С регулярными загонами за 200. А в состоянии покоя 50-60

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Все - разные.
Потому прежде цифр - обследоваться, определить свои параметры и определить что ВАМ на самом деле надо.
Сейчас, если я правильно понял, Вы вылепили себя как спринтера - финишера с большой мышечной массой и сердцем с толстой мышечной стенкой и относительно небольшим ударным объемом.
И обязательно - проверьте давление, как в покое, так и при нагрузке, и скорость восстановления давления и пульса после пиковых нагрузок.
И после основного обследования - велоэргометр с одновременным снятием и ЭКГ и газообмена.
Если уже есть какие то "звоночки" - то это частенько четко вылавливается на таком тесте.
А возраст, высокий рост, высокая мышечная масса и нагрузки на предельном пульсе - режим, на мой взгляд, довольно рискованный.
Ну и в любом случае - горные короли тяжелыми не бывают.

Спасибо всем ответившим - много информации для размышления. Сейчас работаю над информацией из разных источников, что бы составить себе оптимальный график тренировок. Так что буду "вкатываться".

P. S. http://www.bike4u.ru/uploading/serdtze.pdf - вот подкинули неплохую статью на похожую тему, может кому тоже пригодится.

Статья, как и прочее от этого автора, мне нравится, и как мне лично кажется, мне лично - помогает.

Ехать медленней, чтобы на пульсометре светилось 140. В гору тоже медленнее ехать.
Вопрос тренировок для получения КМС по коммьютингу на 12км лучше опустить и просто получать удовольствие от процесса.

сам вопрос поставлен неверно, что значит (нужно решение проблемы) это тебе не велосипед чтоб делать апгрейды, мой совет как ровеснику - если бросать полностью велосипед не хочется - меняй манеру катания на умереную.