Как удалить ножной тормоз в torpedo dreigang

Помогите советом или ссылкой как грамотно удалить ножной тормоз из этой древней втулки очень желательно вместе с рычагом. sachs torpedo dreigang 3 ступенчатый

Не понятно, зачем это делать. Но, как говорится - "Хозяин - барин". (с)
Не совсем по ТВОЕЙ теме, но поговори напиши автору, может чего посоветует... Большой любитель "мозголомок"...

Вот смотри чего он сотворил - http://dimas000.22web.org/bike/nexus3-single.html
Он, правда Питерский, вот его "контакты" - http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... &rid=12750

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Спасибо!!
Нужно удалить ибо будет дисковая гидравлика.
Новые уши на эту древность с фланцем под диск. И все это в фет байк колесах 4х26 алюминиевой раме бич круизёра с передней вилкой даунхильной марзоччи)))) У каждого своё видение..

Я почемуто верю в надежность этой втулки. Досталась новой 89 г.в.

Эти ссылки я правда уже раскопал. Не совсем то.
Думаю завтра разберу и станет ясно.

Правильная вера... Мну на ней 30(!) лет откатал БЕЗ единой поломки.
Правда, в говна-болота не лазил.

Вот еще нашел на этой страничке тебе интересное (почти в самом низу) - viewtopic.php?f=76&t=21495
Удачи!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Как данная втулка на мощное педалирование стоя в горку реагирует?

Мну в Питере, тут все ровное...
Если только ПЛАВНЫЙ подъем на мост (развязку) попадается - заезжаю сидя.
Спроси Киевлян.
Первым на память приходит ув. BOOTSMANN memberlist.php?mode=viewprofile&u=24490

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Купить вот эту втулку и не морочить голову https://www.sram.com/sram/urban/products/i-3-disc-brake
По идее вот она в продаже http://scott.com.ua/vtulka-i-motion-3-d ... 5-178-ser/ но на картинке обычная, могу уточнить если надо.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

На Срам Ай-Моушен - очень много нареканий, из за поломок, на англоязычных форумах.
Типа, пишут англоговорящие, полный отстой, по сравнению с Саксовскими дрейгангами и старыми Штурмеевскими трешками...

Вообще то, где то тут, была тема про удаление тормоза из Саксовской семерки.
По идее тормозная система на них на всех аналогичная.
Правда, там не все так просто...
Я пробовал, на Пентаспорте, результат, пока неудовлетворительный. Вернул все обратно, пока.
Тормозной рычаг запросто отрезается болгаркой, если нарушает дизайн. Это то как раз - самое простое.
Вот ссылка viewtopic.php?f=76&t=57808

Спасибо за советы и ссылки. Почерпнул информацию.
Разобрал.
Все достаточно просто.
Рычаг действительно просто удалить. Колодки можно убрать только заблокировав конусный барабан. Пока думаю как. Хотя в принципе тормоз идентичен 7 сакс. Можно любым из описанных в теме методом.
Все подойдут.
Но хочеться сделать идеально...)) при наличии полного станочного парка..

Новые трешки не внушают доверия. и этот дрейган достался по очень интересной цене. хотя новый он на ебей стоит в 3 раза дороже современных трешек.
Самая распространенная втулка в европе. даже если что то не так уже заказал себе парочку бу на запчасти.

Да и мне все равно все переделывать на новые уши под 64 спицы. там уже фланец диска сам собой получается.
Привод с манеткой там просто отменный никакой пластмассы. чисто и четко.

Единственное что не понравилось, чрезвычайно слабая защита от пыли и грязи...Буду совершенствовать. По детству помню что на украине начинала задняя втулка скрипеть после 3-4 недель отважных покатушек. Разбирали и мыли за лето раз 5. Тут уровень защиты такой же.

Только запчасти внутри уже не рупь ведро. И надежность я ценю превыше всего.