Спутник В-34

Втулки выглядят прелестно
Спицы... Теоретически те гривневые превосходят по качеству советские (во всяком случае, от моего поставщика). Но проект достаточно неординарен, чтобы совсем ширпотреб ставить. Я вот сюда, и то нерж поставил: https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 681297664/ , а Ваш-то покруче будет.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Значит, ориентироваться на Mach1 GALVA. Просто, живя в Харькове, выписывать спицы из Киева... А может, и свяжусь с Александром.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Нуу...

За оцинковку цена больно велосалонная
Кстати, сколько крестов набор Вы считали и чем?

_________________
Крокодиловодство 2.0

3 креста. spocalc.

Мог, конечно, ошибиться с замерами. 297 мм на переднее, по-моему, много. Старые были 298 мм, все спицы заканчивались на верхнем краю ниппеля, вместо дна шлица под отвертку. Поэтому, на переднее хочу 296 мм. На заднее - еще не понял.
А по цене еще на базаре посмотрю. 4 грн за спицу = 288 грн комплект. Не знаю, много это?

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Mixal
http://vinbike.com.ua/catalog/Velokomponenty/Spitsy
Здесь гальва по гривне, например.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Mixal
Недавно в другой город нашему коллеге уехал комплект оцинковки за 70 или 75 грн. За которую я не переживаю - поверенные, от Саши. Ещё зимой у него были остатки нержавейки из старых партий по 3 или 3,5 грн (с бедным выбором размеров - ведь остатки). Недели две назад я купил комплект б/у нержавеющих спиц на одно колесо с разборки французского довольно пафосного вела. Продавец сказал "сколько не жалко" - я отдал, не считая, просто все деньги из одного кармана - оказалось около 80 грн. Продавец остался доволен. Я тоже. Чтоб не сказали, что те спицы б/у - не заметил бы. Отак!

_________________
Крокодиловодство 2.0

Kirill Yevtushenko
Цены там хорошие. Только выбор размеров не очень.
kisa
Теперь понял ориентиры по ценам.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Пришло в голову использовать в качестве пыльника резиновую прокладку (что-то водопроводное). Кто-нибудь пробовал такой вариант? Как в эксплуатации?

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Пробовал на торпедо - не то. Оно скорее собирает пыль и затягивает.

Длину нормальных спиц на турист обнародуете?
С шайбочками спицы

_________________
Крокодиловодство 2.0

А выглядит неплохо Так и термоусадка тоже ведь неплотно, с маленьким зазором, будет прилегать к втулке.

С шайбочками давно уже решил сделать.
По длине спиц ситуация еще не до конца ясна. Я собрал колесо (первый раз в жизни, потратил два часа на сборку). Долго, потому что перепроверял каждый шаг. Сегодня потратил 4 часа на настройку. И это еще не конец.
SpoCalc посчитал мне 297 мм на переднее колесо, 294 и 295 - на заднее. 297 я не нашел, взял 298 мм.
На узкой чайке с толстыми гнутыми семечками пока это выглядит так:

Концы спиц еще не торчат. На Турист с алю ободами взял такие же размеры спиц. Потом отпишусь.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Ага, спасибо.
Термоусадка немного прижимается - а много и не нужно. Я её несколько враспор ставлю между дропом и корпусом, а от проворота спасает то, что она контргайку обтягивает и шлицы под ключ на конусе.
Грубо говоря, частицы пыли и песка как прилетели - так и улетели. А такая резинка - ловушка. Между ней и корпусом пыленакопитель получается.

А про ФУМ-ленту в этом контексте читали? go.php?http://forum.mtb.lv/viewtopic.php?t=3722 Не с перврго раза получается хорошо, но на моей "музейной" В-134 я довоен в итоге.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тогда прошу подробнее про термоусадку. Нужно ли ее прогревать для лучшей посадки и чем лучше? Несколько враспор означает, что она будет сильно тереться о втулку?
Про ФУМ читал, но ... Лучше я найду темоусадку черную или зеленую

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Ну да, прогревать. Иначе как она термоусядется? Я пользуюсь т.н. "турбо" зажигалками для курения, так для этого они хорошо подходят.
Не сильно. До монтажа в вилку ну на 0,5-до 1 мм выступает. Вначале идеально сделанная втулка с аким немного подтирает. Поэтому я ставлю пыльники после сборки и полной регулировки колеса перед самым монтажом в раму. В процессе обкатки лишнее исносится, а потом такой пыльник надолго стабилизируется и влияния его на вращение не чувствуется.

Несколько колечекидёт на выброс - с первого раза не всегда получается.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо! Попробую.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Я сначала уплотняю фум, а потом сверху уже пыльником из термоусадки, который эту фум предохраняет от разматывания и в целом защищает. А так, фумка убирает зазоры практически на нет, их и не видно, но благодаря своей мягкости, волшебным образом не убавляет накат втулок. Но, смотрите сами