Очередная тема "помогите опознать раму".

Собираю тут нового крокодила, купил раму (была чёрной матовой) у одного коллекционера, он утверждал, что рама немецкая, но когда и кем и из чего сделана - не знает. Я осмотрел раму - да, опознавательных знаков никаких. Только в кареточном стакане была воткнута записка от покрасочной фирмы со словами "чёрный мат.".
Я чёрный не люблю, да и ночью страшнее мимо слепых проезжать, поэтому хотел перекрасить в кислотно-зелёный, как куртка гаишника. В фирме, занимающейся порошковыми красками, не было кислотно-зелёного даже в каталоге, поэтому я выбрал ярко-голубой, ну он таким казался в каталоге. В реальности оказалось нифига не ярко, ну да ладно.

На рулевую были накручены какие-то гайки и подшипники, так вот, они нифига не подходили, при любом положении сеператор подшипники обо что-то тёрся. Поэтому я насыпал шарики так.
Ещё на рулевой не было прорези для контршайбы. Видимо предполагалось, что там надо контрить двумя гайками. Но как видите, тут только одна гайка, а конус крутится руками. Не знаю, что тут за магия, но если зажимать гайку, то конус не крутится, так что контрить нормально можно.

Вот ещё фоты:

Дальше фотки:

Итак, мы видим отсутствие крепления крыла на передней вилке (крыло крепилось на ось колеса?), передние дропауты тупо спрессованы из ноги вилки, гайки под седлом, косынки между перьями, и прочие вещи, которые я могу найти на каждой второй фотографии с велосипедом середины 20го века. Что-то уникальное на этой раме найти не могу.

Вангую Gazelle.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Какой отличительный признак у моей рамы, который делала только Газель?

Да что-то довольно добротное, даже если неименитое. Если каретка безрезьбовая, как на Аисте-Салюте-Орлёнке - то скорее всего немец. Если резьбовая - что угодно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А вот я после твоей темы обнаружил на раме несколько "дешевизмов", например болты под сидухой и спрессованные перья.
Правда конструкция позволяет надеяться, что раму делали в те времена, когда откровенным мухлежом не занимались.

Каретка резьбовая, резьба английская, картридж вкрутился нормально, в отличие от "Украины", где были нюансы.

Ой, да, забыл сказать: рама с вилкой и всеми гайками рулевой вместе весят 4 кило. Не знаю, много это, или мало. Когда на плече вёз, казалось, что мало. Если смотреть на современные каталоги, то кажется, что много.

Мостики вообще откровенно понравились.
Голая рама среднего туриста около 3 кг весит. Так что норм. Дорожник и не обязан быть лёгким.
Дык, у Украины резьба метрическая - понятно. А насчёт установить марку - только если у кого-то ТОЧНО такая же рама есть...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кстати, а как они сделаны? Не похоже, что тупо приварены. Как будто тоже кусок трубы внутрь впаяли. Тогда перо какой-то очень хитрой формы получается.

Если же варёные мостики так выглядят, то значит, что они уже почти отвалились.

Решил проверить я эти мостики. Открутил подседельный болт, подёргал за верхнее перо наружу. Другое верхнее тут же отозвалось, заднее колесо тоже качнулось, я так и не понял, оно через мостик передалось или через раму. И было видно, что щель между мостиком и пером на долю миллиметра увеличилась.
Я так понял, оно там ещё держится, но на соплях. Чтоб держать крыло и понтоваться перед хипсторами, годится.

Как-то я улавливаю некий стиль, хотя могу ошибаться. Первое, это характерный длинный выбег у вилки, плющеные дропауты, форма гаек с торцевой пластиковой вставкой и крепление верхних перьев болтом, совмещающим функцию зажима подседельной трубы.
http://www.hanseich.com/wp-content/uplo ... G_1215.jpg
http://www.flickriver.com/photos/ubrayj02/6728815361/

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Приятно выглядит всё. И большой простор для облегчайзинга. Один багажник 2.2 кг весит, если это тот, который я взвешивал как-то. Но, если всё по-кайфу, то и ОК. Судя по высоте седла, сила всё это таскать есть.

Верхний мостик на Минске тоже имел зазор, если раздвинуть перья. Там недетские силы возникают при езде и одна сторона иногда отрывается. Но вторую, чтобы выломать, пришлось чуть напрячься всё же. Если не выламывать - век простоит.

...второе - это два колеса и руль с седлом
У ХВЗ Украины - тоже характерный длинный выбег?

Вот это я на старых фото не разглядел.

90% старых дорожников так же сделаны.