Велосипед для велотуризма

Зачем же тогда используете? Если ничего не происходит. Или не происходит если под чехлом?

Sergey Reshetnyak, Вы вырвали мои цитаты из контекста. Я написал, что после дождя с седлом ничего не происходит в ответ на заявление о том, что кожаное седло после дождя будет причинять только дискомфорт.

Кожаное седло, как любое кожаное изделие, боится влаги. Если Вы попали под один дождь, то седло не успеет сильно промокнуть и ничего существенного с ним не произойдет. Ну а если Вы едете под дождеми недельку-другую (а на стоянках нет возможности нормально просушиться), то кожа седла намокнет и начнет деформироваться под Вашим весом. Но к дискомфорту это не приводит. Наоборот седло становиться супер удобным, потому что кожа быстро растягивется точно по форме *опы.

Но ускорять процесы растяжения это не очень хорошо для кожи. Это как с кожаной обувью. Сначала она может немного давить, затем растягивается по ноге, а потом растаптывается до потери формы и после этого мы эту обувку выбрасываем. То есть, чем дольше кожа будет растягиваться, тем дольше прослужит нам обувь. С седлом тоже самое. Поэтому о защите от влаги надо помнить.

Чехол я купил только после того как почти две недели мы ехали под дождем, и я задолбался мастырить на седло целофанки (первые признаки деформации кожи появились примерно на 7-8 день и до этого момента я совершенно не заботился о защите от влаги). Теперь у меня есть чехол и всегда лежит в подседельной сумке. Так почему мне не использовать его кажды раз когда идет дождь?

А если только по городу кататься, типа на работу/с работы, тогда особого смысла в чехле нет (но и лишним он не будет). Седло просто не успеет намокнуть до состояния пластичности пока Вы доедете под дождем с работы домой )).

_________________
0503157612, 0971424874, 0930361500
"ВелоPitStop"- Все для Велосипедистов и Туристов

Да ладно - я конечно несколько утрировал. Мысль была о том, что таки кожа много влаги не любит. И потому макать ее в воду и полоскать под проливным дождем пользы мало. А потому доп защитные меры не помешают. В инете вон кто то мажет, кто то чехол одевает.

По теме вот наткнулся на интересную концепцию
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/open-cycle-u-p-first-look-at-unique-gravel-race-bike-44149/
Вел под колеса 700 с узкой резиной и 650 с горной
Понятно что там конкретно совсем не туристический вел.
Но сама идея колеса 27.5 в раму кроса под 28 колеса
или в что то такое.
https://www.on-one.co.uk/i/q/FRPXKBD2/planet-x-kaffenback-2-frameset
700C. with clearance for 32mm tyres
700c (29er) rim with 32mm cyclocross tyre =343mm
ну или под кроссовый.
Конечно надо мерять зазоры перед тем как мутить
Но идея 2х наборов колес - одна на асфальт и грунтовку. Другая на гравий и бездорожье для одного вела с хранением в квартире показалась интересной

Руль не "баран" на велосипедах Турист Харьковского велозавода стояли рули как на дорожных велосипедах вернее можно сказать туристические рули. Если цена кажется запредельной для новых импортных велосипедов для туризма то апгрейд Туриста, Спутника или Спорта ХВЗ будет намного бюджетным вариантом.