GT Avalanche 2.0D 2006

Ближайший Драйв-спорт в Запорожье...

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Вопросов пара есть.
Насколько сильно просела каретка после замены на ригидную вилку? Какие последствия просаживания?
Как изменились ощущения в рулёжке, после смены вилки?
ЗЫ. Длину перьев вилки от оси втулки до верха короны (посадочного места подшипника) не огласишь?

Почему спрашиваю?
Тоже хочу поставить ригидную вилку на первый аваланч. Стою перед выбором, ставить вилку ориентированную на 26" или 28" колёса. А застрял с выбором потому, что с 26" вилкой буду иметь снижение каретки (эдак см. на полтора) и затупление угла рулевой, а с 28" вилкой имею проблемы с тормозами (ну не хочу я пока диски).
Не хочется решать вопрос бросанием монетки, вот и пристаю :).

UPD.
На аналогичный вопрос от ukluziy ты так и не ответил :(

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

да, посадка меняется, если ты любишь ездить вертикально(отдыхая) - то лучше не стоит, в других случаях, ни я, ни Жека(возможно он опровергнет) - проблем не испытываем.

p.s. естественно лучший способ проверить - конечно прокатиться, потому что это сугубо индивидуально

_________________
поколение ви

~3см. В повороте топталки могут цепляться(даже на асфальте). С контактами такого нету.
Управление стало острее. Это все.

Что мешает купить вилку для 28/29-го колеса? К зиме я хочу так сделать на однм веле.
Вроде б ответил.
Проблем не испытываю.

Небольшие изменения в комплектации вела.
1.Поменял переднюю перекидку на Acera. Под нагругками переклюк заметно хуже сбрасывает цепь.
2.Из обода AlexRims ace-17(наконец-то взесил - 455гр.) вылетела спица. Ниппель порвал люминь. Обод поменял на Weinmann Zac19.
3.Из своей кассеты(26/11) убрал звезду 19 и добавил 30. Передачи 22/30 должно хватать на длительных, мокрых кк мероприятиях.

Возьми 28" вилку и собери недорогое переднее колесо на 28" (скажем, втулка Novatec Road, обод Alex DH19, любые спицы 290 мм в два креста). С большим колесом трясет сильно меньше. Геометрия будет как с 26" колесом и вилкой с ходом 80 мм. Примерно так:




http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... c&start=30

26" камеры прекрасно подходят к 28" резине, так что лишних камер возить не придется. Проверено несколькими людьми, в том числе мной.

я бы в таком случае поставил бы наверное и сзади 28"(при возможности)

если для сохранения геометрии - то наверное самое оно

_________________
поколение ви

Ничего не мешает, кроме необходимости менять вибрейки на дисковые тормоза, со всеми вытекающими расходами и религиозными убеждениями :).
За данные спасибо. Удачи.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Пересчитай. Вел, с 28"*28" колёсами снова станет клевать носом.

ЗЫ. В этой теме я ответы на свои вопросы получил (еще раз всем спасибо), а вот сам вопрос ИМХО интересен не только мне, поэтому посчитаю немножко геометрию и создам новую тему.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

как мы уже сказали, нас с Жекой это не испугало

_________________
поколение ви

21 000 км пробега. Опять частично меняю обвес.

Узнал вес рамы. 2030гр. Круто как для покатушечной рамы 19,5 размера с пожизненной гарантией.

У меня Avalanche 1.0 2006 года размер L, весит 1860гр.

Разница очевидна - рамы не являються идеальными копиями - там круба длинее, там сварка толще, вот и 170гр. разницы (погрешность весов тоже можно учесть)

может 170, хотя в условиях кризиса....

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

Фигасе разница Рамы то одинаковые. Хотя, если цвет рамы серый, то поверю.

энто бред, сэр.

<5гр. Никак не 170.