Кураторство по крокодилу

Хочется просто построить надежную утилитарную машину, как его бишь там - туринг?
Чтоб удобно и с комфортом.
Попробую раздобыть фотик, авось будет фотоматерьял для обсуждения "Базилио":)
так его и наречем.

Не в эстетике ведь дело, а в удобстве. Вот, собачку сегодня спас, успел положение педалей поймать, а как в другой сиьтуации будет?
Было ведь дело, что при торможении со склона через руль летел из-за собачки:) на память осталась непроходящая уже лет десять шишка на затылке:D

Ви мене покаліченими собачками на сльозу не пробивайте ...

А якщо серйозно то два гальма в місті повинні бути ! Але з всіх можливих варіантів - барабан щей естетичний.

_________________
BeerBike&Co

Собачки не пострадали, пострадала только моя гордость:D
у меня нет желания лежать в гипсе, думая "зато красиво":)
это же будет друг, товарищ и брат на двух колесах. А не просто аппарат выходного дня.

Втулки -каретки перебрали?

_________________
Крокодиловодство 2.0

нет еще. Инструмент нужен. Не у всех знакомых еще узнал про наличие.
Да и закупить надо будет семейки да эти специфичные ключи для гаек с пазом. Шлицевые, кажется, называются.

Что же, как ни печально, но убеждаюсь, что люди свиньи. Ведь если нет, то что тогда могло их заставить оставлять после себя мусор прямо на лавочке при наличии мусорки рядом с лавочкой. Видимо, по этой же причине они залазят на лавочку с ногами, оставляя грязные отпечатки на поверхности для сидения.

Расскажу немного про историю "Базилио"
это семейный велосипед, то есть, был куплен уже давно и пределы семьи не покидал, при этом я - это четвертое поколение наездников:D что ж, цель ясна, сохранить столь верного и надежного коня для потомков.
Про историю появления велосипеда мною лично было слышано две теории.
Теория номер один:
Когда дедушке было десять лет, "Базилио" был выигран в лотерею. Лотерея так лотерея, думал я. Но! Потом, лет через шесть, мною была услышана теория номер два. Итак.
Теория номер два:
Велосипед был подарен дедушке на восемнадцатилетие в честь окончания школы. Как-то так.
Казалось бы, обе теории нормальны, но я задумывался периодически, а какая же настоящая.
После листания форума выяснилось, что В-120 производился в период 1961-1967 (если ошибся - поправьте).
Далее, дедушка мой 45 года рождения. То есть, первая теория уже отпадает, ведь в 55-м году В-120 еще не производился.
А вот 45 + 18 = 63, что и доказывает, что вторая теория - правда.

1500-2500грн будет стоить вам еще один нормальный крокодил - с которого снять все что нужно или катать на нем

____________

за последние 10 лет работы в мастерской первый раз собрал турист - прокатился на нем, и я вам как механик, как избалованный райдер СОВЕТУЮ:

ничего не менять в заводском ХВЗ или любом другом ретро велосипеде, а если и менять, то на то же самое железо

стоит просто одеть кэпочку и штаны с подтяжками, взять шахматы и приехать по играть с дедуганами на любой хвзешке

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

А ще можете глянути, на правий задній дропаунт, там повинен бути вибитий заводський номер і рік випуску велосипеду.Якщо на дропаунтах нічого не знайдете, то на підсидільному хомуті точно є ... просто не пам'ятаю де в тих роках номери били.

_________________
BeerBike&Co

посмотрю обязательно.

если бы у меня была такая сумма, то поверьте, мне есть куда ее приткнуть в один момент.
Поэтому будет переборка этого, о чем я уже неоднократно писал.

М.А.Х. я не впізнаю Ваш почерк ... ?! Не вже прозріння прийшло ?! Чи юмАр "прокачали" ?!
В будь-якому випадку, вперше, підписуюсь під Вашими словами, з якою би вони інтонацією не були написані

_________________
BeerBike&Co

Ага, присоединяюсь (кроме лишних нулей в цифрах, ну мастерская,понятно)
viewtopic.php?f=31&t=225712

_________________
Крокодиловодство 2.0

тут я уже не понял.