Azimut Cross

вы делаете выводы из газет вероятно. я делаю свои из более чем 20 поездок по китаю и азии и регулярное посещения лидеров и не лидеров китайского велопрома. просто дешевая цена в китае связана совсем с другими факторами. не с теми, что вы привели. а по поводу зарплат рабочих...пол года назад сборщик колес в китае "стоил" в 1,5 раза дешевле чем в украине, но при этом он собирал больше колес за смену чем среднестатический украинский)) после землетрясений многие рабочие из центральных провинций вернулись по домам и не вернулись обратно, в результате зп еще подскочили.

_________________
http://www.veloplaneta.com.ua
Красивые и удобные велосипеды ELECTRA

магазин1 пл Руднева 14/1
магазин2 ул 23 августа 55
магазин3 академика Павлова 144

Велопланета

Не буду много офтопить и подтвержу вашу информацию. Одни из наших партнеров занимался изучением стоимости производства компьютеров в Китае и странах СНГ. Так вот, зарплаты этим летом на многих предприятиях Китая (производство компьютерных комплектующих, сборка ПК и ноутбуков) были очень близки к тем, которые мы платим своим рабочим.
Но из-за ряда других факторов себестоимость продукции у них ниже.

По теме лично я бы не стал тратить много денег на аппгдейд сего байка, лучше собирать на новый брендовый велик.

Так люди говорят... Как говорится, за что купил, за то и продаю. Представители завода клянуться, что принципиально не используют покупных рам и что все нужное оборудование на заводе уже есть.
Возможно, как косвенное подтверждение можно рассматривать ценовой вопрос - цены вроде будут не то чтобы низкими... Поживем - увидим.

Maxim Ivanov, Sergi, и вы гарантируете, что в Китае нет заключенных и тюремных производств? Одно дело - зарплата на частной фирме, и другое - зарплата заключенного.

Тюремные производства есть везде... А нам-то какая разница, что там делают - варежки шьют или колеса собирают?

\

заключенные разумеется есть. и тюремные производства есть. Заключенные и тюременые производства есть практически во всех странах мира. В Украине есть также тюремные производства. Доля производства тюремных предприятий и качество, которые получается на выходе очень мало влияют на общее формирование цен на рынке готовой продукции. Речь шла о том что в китае низкая цена изза дешевой раб силы. Это не так, потому что низкая цена в китае изза других факторов.

_________________
http://www.veloplaneta.com.ua
Красивые и удобные велосипеды ELECTRA

магазин1 пл Руднева 14/1
магазин2 ул 23 августа 55
магазин3 академика Павлова 144

Велопланета

Моя речь шла о том, что в Китае низкая цена из-за низкой средней зарплаты. Средняя зарплата - это общенациональный фонд зарплаты, деленный на число работающих в стране. В число работающих входят и люди с передовых производств, и заключенные.
Если китайцы предлагают свою раму по цене нашего металлолома - явно на каком-то этапе примешаны сверхнизкие зарплаты. На этапе рудников, к примеру. Я не настаиваю именно на этом. Но мне интересно, как выходит такая себестоимость.

Мне при переговорах никто не предложил, что компьютеры собранные заключенными были бы намного дешевле. Насколько я знаю, то по количеству заключенных США впереди планеты всей и там на этом зарабатывают огромные деньги! В Китае около 1% заключенных, насколько серьезно это может повлиять на среднюю з\п?
Как мне кажется с заключенными происходит просто перераспределение прибылей, зарплату получает не сам работник, а владелец тюрьмы и на общую картину средней зп это никак не влияет.

Подведу итог и сформирую свое мнение. Низкие цены на производство в Китае обусловлены не низкой заработной платой сотрудников (или использованием заключенных), а другими факторами.

Вы уже несколько раз сказали "другими факторами". Какими?

Если сравнивать с Украиной, то:

1) Расходы на содержание и обслуживание производственных площадей и энергоносителей;
2) Дешевые кредиты;
3) Меньше рентабельность, то есть собственники готовы меньше зарабатывать в %. Берут числом ;
4) Меньший "корупционный" налог;
5) Выше производительность труда;
6) Большие обьемы выпускаемой продукции (зачастую ниже расходники и тд);
7) Помощ со стороны государства.


Это из того, что вспомнилось. Могу в отчетах покопаться, там было поболее...

А я и не собираюсь вешать на него ХТЯ, просто повесить втулки типа Deore LX, норм. обода и норм. вибрейки. Ещё бы неплохо недорогую жёсткую вилку.

Нормальные обода - 200-250 грн, тормоза - еще 150-200, втулки 300. Это если с вибрейками. Спицы не забыть - 2 колеса по 32 спицы по 2 грн - 130 грн и сборка от 60. Итого выходит почти 900 грн. Сколько там вел стоил изначально?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

А какая разница, сколько вел стоил? Если рама устраивает, почему бы хоть все кроме нее не заменить?

О! Сейчас объяснят почему. Зря ты это спросил. Но повторюсь, у меня знакомый на Ардисе(если не путаю с Азимутом) заменил все что стояло на средний уровень и откатал уже за 2 года 30К км. С походами по Крыму с велоштанами. Рама пока держит. Может и исключение, но все таки факт.

_________________

возврат ндс. реально работающий
9) наличие инфраструктуры экспорта вообще, от автомагистралей до технопарков и упрощенной документации по экспорту
10) жесткая конкуренция
11) упрощенных требований к экологии(что разумеется пагубно отражается на экологии китая)

_________________
http://www.veloplaneta.com.ua
Красивые и удобные велосипеды ELECTRA

магазин1 пл Руднева 14/1
магазин2 ул 23 августа 55
магазин3 академика Павлова 144

Велопланета