Давайте требовать велодорожки

Государство это вы. Если вам кажется что в "этом государстве" все необратимо плохо, возможно причина именно в вас.

Не в этом государстве.
И я не говорил, что в "этом государстве" все необратимо плохо.
И уж тем более мне ничего не кажется.
это все ваши домыслы

_________________
I'm not afraid of al-Qaeda, I'm from ХТЗ.

Делает. Если посреди дороги бросить авто - его тоже можно объехать по тротуару или по соседним улицам. Речь идет именно о движении по дороге (велодорожке). Оно блокировано? Получите.

по соседним улицам))). по тротуару движение запрещено, разрешена только парковка. неубедительно. а если учесть что по пдд велодорожка без знака http://pdd.ua/33/4.12/ - это просто непонятная мазня...
короче, это все софистика

скромное имхо: велодорожка, полученная методом нанесения краски на проезжую часть, - это профанация идеи. это то что я хотел сказать.

Нет, ну никто не говорил "долой знаки". Когда пишут что "велодорожка это зачастую банка краски" - не надо это понимать буквально. Нужна еще и кисточка и знак и может что-то еще

Ещё хорошо бы объяснить людям, что и для чего делается. Так, гляди, и не асфальтированное село тоже подхватит идею.

Ещё нравится программа в Британской Короне аля велосипедом на работу. Езда на велосипеде поощряется работодателем, велосипед по программе можно купить со скидкой, и всё такое.

Возможно стоит обосновать необходимость велодорожек не просто "вот хотим ездить толпой по диагонали", а чтобы культурно, по ПДД, для дела на работу, а кому-то для профилактики/фитнеса, ну и просто на город посмотреть.
Например, в каждом городе найдётся, на что можно поглядеть и послушать лекцию на тему истории родного края.

По технике езды. Для начала проводить разъяснительную работу, потом уже раздавать штрафы. На дорогу выпускать после элементарного курса по правилам ПДД хоть какого нибудь, и сдачи мини экзамена по теории и практике вождения.

Звучит наивно, но это так думается до первого размазанного тела на глазах.

Коррупция и стаи непуганных идиотов, это - да, но с этим надо бороться.

Есть две проблемы для города: велостоянка/парковка и душ.
Велостоянка желательно внутри здания с охраной и по пропускам.

На работе был случай. Возле здания парковка с забором/решёткой, под замком и видео наблюдением.
Там велосипед и 10 минут не простоял. А внутри здания нельзя, типа как пожарная безопасноть, нельзя и всё такое.

спасение утопающих дело рук самих утопающих. Сигналка для вела стоит копейки. Юлок дороже но тоже премлимо.

Надобность в душе это не более чем миф. В маршрутке или троллейбусе без кондиционера потеешь больше чем на велосипеде, но душ никто не принимает после них.

Не знаю какого качества, но тогда чел цепью приматывал.


Ну, и что что трамваи? Кто-то пахнет как обезъян и нравится, кто-то по приятнее.

Ну так не пахните как обезьяна, в чем вопрос то? Я ж пишу, касательно того что велосипедист потеет больше, это просто миф.
Если вокруг вас все потеют как обезьяны, это повод поднимать глобально вопрос об установке душа в офисе, только не для велосипедистов, а для всех, в связи с изменением климата в Украине на более жаркий.

Не зовсім , велодорожка відділяється від частини дороги для автомобілів розміткою - білою суцільною полосою , яку перетинати заборонено .


В стадії завершення .

Бизнес идея пропадает)

Возможно для начала следует организовать покатушку регулярную, на которой на чеках обсуждать проблемы велосипедистов, а там уже люди сами проявят инициативу