Турист. Принимайте в свои ряды.

в планах :
полирнуть обода старые уж больно нравятся (на старых втулках)

Ага, движется значит.
Подозрительных длинных кЕтайских подселделов тут наломали полный форум. Я тоже катаю на жирафах, но правдами-неправдами добываю их от советских складных маде ин СССР.

Да, с тех пор, когда я умничал о концепции туриста с торпедо, родилось это: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1725#p1500663 С тех пор пробег 500+ км . Половину друзья накатали - "тестили", еле отдали. Один копирует себе этот турист, другой строит стартон с Торпедо. Еще один турист и один стартон с торпедами в постройке у меня... Мой обзавёлся крыльями - как спецвелосипед для города в дождь: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1845#p1531760

Да, что это я всё о себе, да о себе

Руль нравится. Мне он визуально кажется глубоким, глубже стартоновского. Может трековый, а может буржуйский. Широкий?

Валы наплавкой пока не рисковал восстанавливать, но не выбрасываю такие. Посмотрю на Ваш опыт. Клинья добываю со свалок, но неплохие точатся из нержавейки.

О подседеле сказал, такое насилие для рамы нехорошо. Но это (на крайняк) лучше, чеп раздалбывать дырку разверткой. Там такая конструкция внутри рамы, что разорачивать некуда. А вообще, лучше не баловаться и применять подседелы 24,8 - 25,0 мм.

Классная цепь http://bikemotive.com.ua/products/tsep- ... singleline у меня на парафине ходит уже 3300 на фиксе. Растяжение где-то половина допустимого. На сингле она рискует быть вечной Прибалтийская до критического растяжения прошла 1200 (на сингле и парафине может и тыщ четыре - пять проходить) . КМС и Силачи с Богатырями не рассматриваю, понятно. Чешские, вроде, неплохи.

Да, и возможно, у Вас высоковата передача. МНЕ и с СОВРЕМЕННЫМИ ШИНАМИ (это индивидуально, так что не догма) по 4-5 атм нормально 48:19. Друзьям, впрочем, тоже, но они в горы на нём не ездили. Я же на днях заехал... ну, киевляне Краснозвёздный проспект знают. Ввверху не курил Не думаю, что на советских шинах даже такая передача будет не высока...

Муторное это дело.
Я сейчас шлифую старые покоцаные обода от Туриста. Проходил их шкурками на дрели 100, 120, 180, 240, 320..., и уже на Р400 у меня появились дезертирские настроения Знал бы заранее, что это займет столько времени - подумал бы о покупке новых. Да и неудобно, в одной руке обод, в другой дрель.
Если бы не собрался проверить один вопрос на этих ободах - плюнул бы уже.

пока,альтернативы нет,поэтому наиболее на данный момент вариант именно старые обода.
ввиду ограниченного бюджета

Тогда, если обода не сильно покоцаны, не используйте Р100. От нее иногда глубокие царапины на алюминии остаются. Потом еще и их шлифовать. Попробуйте начать с Р180 - Р240.
И, исходя из своего опыта, лучше по тормозной дорожке шкуркой проходить перпендикулярно, а не вдоль. Меньше царапин и косяков.

100%
Колодки стрёмные, по хромированным ободам тормозить не будут.
Или современные колодки купить или (если совсем денег нет) из тормоза от поезда резинки вырезать.
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1995#p1562522

вопрос :
с туриста спорт серии 91 года подойдет каретка на мой турист?
просто поменял бы шатуны,т.к там клинышки ссср но они шире,а на мой вал они большие шатуны