Боночки для тросиков

Давным-давно, еще до апгрейда основного вела, решил переделать запасной "Салют" в трещоточный синглспид, избавившись тем самым от побитой жизнью совковой планетарки. Соответственно стал вопрос о тормозах, а точнее о рубашках. После довольно долгих и безрезультатных раздумий просто начал ходить по гаражу и смотреть что есть в наличии, "авось и найду, что можно приспособить". И нашел.
Так как я тогда ничего не знал о высоких велосипедных материях, то решено было делать "рваную рубашку", потому в качестве упоров под отдельные кусочки подошли обыкновенные автомобильные пресс-масленки. Со срезанной резьбой на "корпусе", малость рассверленном отверстии под саму масленку, и просверленном отверстии под трос. Получилось не очень эстетично, в основном из-за необработанных сварочных швов, но когда( а точнее - если ) надумаю красить раму, то ясное дело болгаркой там все подмарафечу.

Так как в те далекие времена тратится на сколь-нибудь стоящую втулку по трещотку не было желания, купил первый попавшийся китай. Но втулка, ЧСХ, довольно быстро скончалась от растрескивания чашек. Велик стоял без колес больше года, как вдруг пару недель назад от родных поступил заказ на средство передвижения. В итоге синглспидный Салют таки обрел заднюю втулку на промах и 6-ти скоростную трансмиссию уровня "Tourney". С рубашкой переключения долго не морочился, просто пустил ее на раме по диагонали между двумя упорами под тормозную рубашку.

А вот за эту идею - спасибо!

Я бонки чаще срезаю, чем устанавливаю на моих проектах, но при необходимости можно ж очень красивые установить на основе Вашей идеи, не бегая за токарем с бутылкой чая

_________________
Крокодиловодство 2.0

Честно скажу, проходные бонки для тормозной рубахи 5мм я запарился думать из чего делать. Весь дом обшарил, думал уже авто ниппель использовать, тонкостенную стальную трубку надо искать или ехать "в Адэсу". Но, внезапно, как обычно - накатило.
Нужно выбирать хорошего производителя с нормальной стенкой. Внутренний диаметр 5,1 - любая рубаха зайдет (у себя в запасе намерял Jagwire и Alligator 4,9 - 5,0 -5,1).
Клеммная колодка 25мм. Цена 25грн - бонок немеряно))) Чуток надфилем дал декоративности и подпаял серебром.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Если кстати не под порошковую окраску, то вполне можно и на банальный ПОС-61 паять, площадь контакта большая.

Я всё подумываю, а меднофосфорным как минимум такие направляющие паять же можно?

да я и припаял сначала на пос, потом нашел таки недорогой порошок в городе иперепаял на серебро.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не совсем понятно. Рубашка должна упираться.
А в клеммнике сквозное отверстие одного диаметра.
Подробнее пожалуйста.

_________________
Моя нанолабораторія.

Victor Reshetnjak
Ти (сподіваюсь не проти ) пропустив одне слово проходньіе. Такі теж іноді потрібні. Може хто гідравлику замутити захоче.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Cаме так, пане Евгене.
Я буду прокладывать задний тормоз в цельной рубахе, переклюки - в резанных.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ти (сподіваюсь не проти )
пропустив одне слово проходньіе

------------------------------------------------------
Мартышка к старости слаба глазами стала.
А от людей она слыхала,
что это зло не столь большой руки.
Лишь стоит завести очки.

_________________
Моя нанолабораторія.

Не могу удержаться. На какой-нибудь шоу-стоппер вполне годный вариант из хорошей проволоки

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я на основном веле тоже мутил сплошные рубашки, и тоже тогда голову чуть не сломал, что бы такое заюзать, ибо паять\варить\вредить ЛКП - совсем не вариант. В итоге пришел в велостиль и спросил " а есть чо?" Продавец неспешно достал из-под прилавка, как он выразился, "крепеж для гидролиний", пластиковая такая фигивина, приклеивающаяся на раму, в которую защелкивается рубашка, и если надо, зажимается нейлоновым хомутом.
Типа как на фото по ссылке внизу. Не долго думая взял десяток(они тогда, чтоли, около 5 грн\шт стоили), и зафигачил обе переключалки(по нижней трубе переднего треугольника) и задний тормоз(по верхней трубе, соответственно).
Рубашки правда были уже зазора на защелке, потому в местах крепления надел на них кусочки ПВХ шланга 5 и 6 мм(сначала один, сверху второй) нужной длинны разрезанные вдоль. если аккуратно отрезать и отвернуть вырез в сторону рамы - получается неплохо.
Полтора года - полет нормальный, грязи\мытья не бояться, держаться оч хорошо, отрываются(руками) с большим трудом. И что самое важное, ИМХО, выглядят вполне эстетично.
Если будет не лень, сфоткаю и скину как оно выглядит в "естественной" среде обитания).

http://www.cykel-fix.dk/1416-large_defa ... holder.jpg

якщо такі як по ссилці на 3М то да, сусід на двосторонній 3М молдінги на двері машини поліпив, машина без гаража, всі сезони на вулиці+мойки, 3роки а вони висять)

_________________
T@R@S
096 505-два-050

У меня есть медная трубка (советских времён, не знаю от чего), диаметр 4мм/6мм. Можно ли из неё бонки сделать (упорные бонки)? Или медь продавится со временем?

_________________
Куплю вилку старт-шоссе
Куплю рулевые чашки старт-шоссе (не турист!)

Проходные - запросто. Упорные - скорее всего тоже жить будут.

3M Хорошая фирма, товарищ на ее двойной скотч лепил колокольчики свадебные(на магните) на крышу машины. колокольчики снял а вот магнит там и остался
Еще у них есть контурная лента/скотч "Контурная маскирующая лента 3M Scotch 471" говорят с её помощью очень хорошо цировки делать.