Вторчермет.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 23:20

Kirill Yevtushenko писал(а):

DoktorS писал(а):

Вещь то по-моему очень полезная

Сейчас есть множество густых смазок на любой вкус, заливать каретку маслом уже не нужно.

А её разве не шприцевали солидолом, как сейчас крестовины, точно заливали!?

HENK75 · **Добавлено:** 24.10.2015 00:28

Шприцевали густой смазкой, но тут одна проблема, излишки смазки уходят в трубы рамы и там накапливаются если конечно смазка достаточно густая.
Конечно кто то и масло заливал, но масло на чашках каретки долго не держится.

Влад К · **Добавлено:** 24.10.2015 04:49

Да, DoktorS, на моих на всех. Пользы от нее на данный момент никакой (так-как правильно писали - сейчас масса густых смазок, а тогда нет), только эстетика. :wink:

И все-таки - заливали...

Kochegar · **Добавлено:** 24.10.2015 05:07

Kirill Yevtushenko писал(а):

DoktorS писал(а):

Вещь то по-моему очень полезная

Сейчас есть множество густых смазок на любой вкус, заливать каретку маслом уже не нужно.

Это так, но чтобы заменить консистентную смазку каретку нужно разбирать. А имея такую масленку старое масло можно легко вымыть керосином и потом налить новое. Жидкое масло, конечно, не держится так долго как консистентная смазка, но и тут можно найти выход. Например, подогреть весь узел и налить туда расплавленный вазелин который при нормальной температуре станет густым.

HENK75 · **Добавлено:** 24.10.2015 08:38

Влад К писал(а):

Да, DoktorS, на моих на всех. Пользы от нее на данный момент никакой (так-как правильно писали - сейчас масса густых смазок, а тогда нет), только эстетика. :wink:

И все-таки - заливали...

Вот значит я встречал попытки усовершенствовать процесс)) используя густую смазку через масленку.

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 16:04

HENK75 писал(а):

Влад К писал(а):

Да, DoktorS, на моих на всех. Пользы от нее на данный момент никакой (так-как правильно писали - сейчас масса густых смазок, а тогда нет), только эстетика. :wink:

И все-таки - заливали...

Вот значит я встречал попытки усовершенствовать процесс)) используя густую смазку через масленку.

Да, именно это я и имел в виду. Я не про эстетику(ну какая от маслёнки эстетика) я про конструктив и удобство обслуживания. Я про попытки врезать современную тавотницу(с шариком) для набивки каретки консистентной смазкой.Предполагаю, что удобнее ёё врезать снизу(спереди) посредине.Уж очень мне сама идея понравилась, вне зависимости,
от того чего туда закапывали(заливали) в древности. Как человеку от природы ленивому, мне очень импонируют системы безразборного обслуживания.Ведь как просто, через эту тавотницу, промыть узел(например керосином) и набить свежей новой смазки.Да, песок к сожалению останется(частично) но он будет тихонько лежать на дне каретки
Вот я и спрашиваю, есть примеры врезки современной системы набивки консистентной смазки?

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 16:08

DoktorS писал(а):

HENK75 писал(а):

Влад К писал(а):

Да, DoktorS, на моих на всех. Пользы от нее на данный момент никакой (так-как правильно писали - сейчас масса густых смазок, а тогда нет), только эстетика. :wink:

И все-таки - заливали...

Вот значит я встречал попытки усовершенствовать процесс)) используя густую смазку через масленку.

Да, именно это я и имел в виду. Я не про эстетику(ну какая от маслёнки эстетика) я про конструктив и удобство обслуживания. Я про попытки врезать современную тавотницу(с шариком) для набивки каретки консистентной смазкой.Предполагаю, что удобнее ёё врезать снизу(спереди) посредине.Уж очень мне сама идея понравилась, вне зависимости,
от того чего туда закапывали(заливали) в древности. Как человеку от природы ленивому, мне очень импонируют системы безразборного обслуживания.Ведь как просто, через эту тавотницу, промыть узел(например керосином) и набить свежей новой смазки.Да, песок к сожалению останется(частично) но он будет тихонько лежать на дне каретки
Вот я и спрашиваю, есть примеры врезки современной системы набивки консистентной смазки?

Kochegar я сначала ответил на предыдущие 2 поста, потом увидел Ваш

Возраст,
и опыт "не пропить" слово в слово-керосин и новая смазка

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 16:29

Цитата:

Например, подогреть весь узел и налить туда расплавленный вазелин который при нормальной температуре станет густым.

Опять совпадение.Примерно так я смазываю трещёточный барабан своего велосипеда.
-Снимаю колесо
-Вынимаю ось(осторожно шарики)
-Вставляю в кассету, в отверстие оси, подходящую пластиковую пробку(пузырьки аптечки)
-Кладу колесо на специально для этого предназначенный старый тазик, кассетой вверх
-В углублении наливаю любое жидкоё, светлое промывочное масло(да хоть подсолнечное рафинированное)
-Если тормоза дисковые, на диск(он внизу) надо одеть полиэтиленовый пакет.
-Кручу кассету на барабане, снизу прёт грязь, потом появляется светлое масло.
-Потом таким же образом, закачиваем любое густое(я закачиваю трансмиссионку ТАД17)
-После того, как снизу показалось тёмное трансмиссивное масло, процесс заканчиваем.
)-Процесс закончен.Радуемся.Садимся отмечать

Это гарантирует от того( в отличии от смазки этого узла густой смазкой), что пружинки трещоточного барабана кассеты никогда не подсохнут и не зависнут на густой смазке с пылью)

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 24.10.2015 16:33

DoktorS писал(а):

Я не про эстетику(ну какая от маслёнки эстетика) я про конструктив и удобство обслуживания. Я про попытки врезать современную тавотницу(с шариком) для набивки каретки консистентной смазкой.

Перерасход смазки, как по мне.

DoktorS писал(а):

Вот я и спрашиваю, есть примеры врезки современной системы набивки консистентной смазки?

Такое есть http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=7368.0

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 17:04

Kirill Yevtushenko писал(а):

DoktorS писал(а):

Я не про эстетику(ну какая от маслёнки эстетика) я про конструктив и удобство обслуживания. Я про попытки врезать современную тавотницу(с шариком) для набивки каретки консистентной смазкой.

Перерасход смазки, как по мне.

DoktorS писал(а):

Вот я и спрашиваю, есть примеры врезки современной системы набивки консистентной смазки?

Такое есть http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=7368.0

А что зачётно Кирилл.Спасибо.Правда не понятно почему именно в переднюю втулку(наименее нагруженный узел) Но как пример, довольно показателен и убедителен.
Не, я "канешна.............панимаю" почему это не делает производитель.........но Господа касторамщики, почему не уделяют внимания этому вопросу, не понятно.
По большому счёту разобрать втулку быстро и не сложно, а вот каретку, особенно, с грёбаными клиньями шатунов, на это надо собрать всю силу воли в кулак

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 24.10.2015 17:11

DoktorS писал(а):

Не, я "канешна.............панимаю" почему это не делает производитель.........но Господа касторамщики, почему не уделяют внимания этому вопросу, не понятно

Потому, что нормально собранный и отрегулированный узел требует обслуживания раз в сезон, а то и в два (в зависимости от пробега).

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 17:13

HENK75 писал(а):

Шприцевали густой смазкой, но тут одна проблема, излишки смазки уходят в трубы рамы и там накапливаются если конечно смазка достаточно густая.
Конечно кто то и масло заливал, но масло на чашках каретки долго не держится.

Это да.Но современныё технологии легко решают и эту проблему.Монтажная пена или силиконовый герметик, например, легко заглушат полости труб в районе каретки.Правда не знаю как это отразится на продуваемости труб рамы.Но тема интересная "кто если не мы" Производителю ведь это "нахрен нада"

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 17:20

Kirill Yevtushenko писал(а):

DoktorS писал(а):

Не, я "канешна.............панимаю" почему это не делает производитель.........но Господа касторамщики, почему не уделяют внимания этому вопросу, не понятно

Потому, что нормально собранный и отрегулированный узел требует обслуживания раз в сезон, а то и в два (в зависимости от пробега).

Без сомнений, но данный способ позволяет делать и межсезонное, внутрисесонное, да хоть еженедельное, при этом не "пачкая рук" обслуживание :smile:

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 17:28

Надо отметить, тема чермета, свернула в новое русло и приобрела, совершенно неожиданную смысловую нагрузку.

HENK75 · **Добавлено:** 24.10.2015 19:58

Не хорошо трубы рамы закрывать пеной, потом можно удивится.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 7, Bce След.
Страница 2 из 7 [ Сообщений: 94 ]