ви-брейки без сварки

Хоть мой 120-кг папа и не трус, но тормоза я лучше поставлю

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Опять тот же некорректый приём - выдирание куска фразы, а не цитирование всей фразы. Тяжелее по весу по сравнению со сваркой.
Далее, сварка никакого отношения не к речке не имеет, а если речь идёт о езде по бездорожью, то ездить нужно на МТВ, а не на велосипеде, который в принципе для этого не предназначен. Это всё равно, что ралли Париж Дакар поехать на формуле-1.

И что же у всех вас всех за краска на велосипеде, что за неё так боитесь? Неужели старая советская(родная)?

PS: В этом деле есть один плюс - уже хотя бы стали понимать преимущества тормозов типа V по сравнению с шоссерным дерьмом, вот только со способом крепления пока никак. А ещё пол года назад такие истерики были о том, что на крокодиле не нужны нормальные тормоза. Это примерно как у меня есть товарищ, которые в середине 90-х с меня смеялся, что я постоянно езжу на велосипеде(мол вел-это непрестижно и по лоховски), а сейчас прямо такой заядлый велосипедист, что все прячьтесь

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Там смайлег, я же пошутил, м?
Имеет. Если создается велосипед для покатушек на 2-4 км в день, то сварка там как зайцу сам знаешь что.

...который сопрут в нашей любимой деревне возле первого же сельпо. Или пока ты в речке буш.
Из СШ делается замечательный гибрид какраз для таких целей.

Да, причем в оч. хор.сост.

Без слов. Поехали на трассу, покажу как "шоссерное дерьмо" работает. Ок? Ах бедные бедные гонцы турдефранца, как же они страдают... В данном случае для мегабюджетного велосипеда есть 2 варианта без сварки. Или клещи а-ля ХВЗ, или дешевые ВИ на бустере. Второе лучше. Ибо самые простые Алхонга обойдутся 70-80 грн. А коплект Ви с бустеами - 50.

Смотря какой крокодил и для чего он делается.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Мне кажется что многие крокодиловоды не пользуются сваркой из-за того что V на харьковской раме смотрятся убого. что же касается их преимущества, то что то я не слышал чтобы владельцы шоссейников на клещи жаловались. А если у кого то не тормозиццо так это или дурные колодки или разлохмаченые заржавевшие тросы внутри рубашек ну или неумение пользоваться тормозами.

_________________

КЛЕЩИ - РУЛЕЗ!!!
Никаких притензий!
Очень компактно и надёжно!!!
Притензии у меня только к своему стальному ободу!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

А есть у каво нибуть мануалы или ссылка ,как вварить крепление под ви брейк??

_________________
MONGOOSE tyax comp 2007

Позвони в Институт Патона!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Виталий Семиохин (Полтава). (050) 98-647-98.
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=5005

Ему можно позвонить и спросить.

Я себе на "кроко-десну" приварил задние ВЫбрики. По сравнению с карабами, он тормозить начал офигинительно просто. Еле нажимаешь на ручки, попа твоя, вместе с велосипедной, начинает сплывать в приятный юз...

здесь, более менее видно.
Делал так, приехал на СТО, к знакомому. Взял с собой крепление под ВИ, ну и сам брейк, естественно. Приложили крепление, с одетым тормозом и колодкой, примерели что бы при нажатии колодка упиралась в обод, находясь в среднем положении(дабы возможно было регулировать потом) - вот тебе и ось, куда варить.

_________________
Крокодил, крокодилю и крокодилить буду...
Большинство моих работ здесь
Хвз Метеор.
Шоссейный спецзаказ

Я себе небольшую приспособу сделал для варки На фото. Дырки в пластине просверлены на расстоянии 78 мм - опросил нескольких знакомых, у них такое расстояние между осями. Колодки тормозов установлены посередине.
Алгоритм такой: пластина заводится под обод прямо между спицами, колодки ставятся ровненько на дорожку, рычаги хорошенько стягиваются изолентой, чтобы надежно держалось. Колесо подкручивается назад, пока основания брейкбоссов не упрутся в раму (ну, или вилку). На месте варки заранее залысены участки металла, место примерно определялось способом прикладывания. Прихватывается сваркой слегонца. Потом можно снять тормоза и приварить уже от души. Наварил уже себе таким способом крепления на вилку, отлично работает. Выгода в том, что при варке видно положение обоих тормозных рычагов, ровнее получается.

можно вместо приспособления пользоваться бустером (если вдруг завалялся в хозяйстве).

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Что давно и требовалось доказать для особо недоверчивых.
Спасибо за информацию.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Пока кто-нибудь на моих глазах не сделает на стартоне оверруль с новыми вибрейками, я в особенную эффективность переделки не поверю.

На самом деле, если серьезно, никаких проблем заблокировать заднее колесо на стартоне не составляет. Проверено на родных двухосевых тормозах. А уж на коротком и высоком крокодиле из десны, ИМХО, и подавно.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Ну ты упрямый. Даже на "Украине" (с ее сверхдлинной базой, большим весом и заваленным углом рулевой, на вилке с приваренным боссами под ви) оверруль выходит от одного пальца, если есть минимально приличные колодки и всё нормально настроено. Пробовал не только я, но и пара знакомых, захотевших покататься и проверить мощность тормоза.


Так заднее колесо вообще блокируется даже с самым раздолбанным тормозом любого, самого дохлого типа. Ведь при торможении нагрузка на заднее колесо падает. Вся нагрузка переходит на переднее. Кое-кто ездит с одним передним тормозом. По крайней мере, так гораздо эффективнее, чем с одним задним.
Кстати, обращал внимание на диаметр мотоциклетных тормозных дисков спереди и сзади? Впереди аж два гигантских диска, а сзади один маленький. Всё оттого же: торможение переносит всю нагрузку вперед.

А это чего?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.