Ночное освещение...

http://stels.antabis.net/view/20080330/36/

вот еще самоделкин, может кто у нас осилит и улучшит...

_________________
Мы не можем быть уверены в том, что нам есть ради чего жить, пока мы не будем готовы отдать за это свою жизнь.

Было бы что улучшать. Эффективность у ксенона такая же как у диодов, а минимальная мощность много выше. Для велосипеда таскать с собой ящик аккумуляторов - изврат. И хватает на 2 часа...проехать 20-30 км.
Ярче и лучше можно сделать хоть щас, другое дело в том, что, а смысл?
Моей 100-грамовой/гривневой модельки хватало на все ночные покатушки которые были в этом сезоне.
И света мало не было кто был не даст соврать
Опять же надежности вполне хватает - при авариях вылетал из крепления на асфальт 2 раза, сначала стеклышко треснуло, потом разбилось, новое вклеить как-то ленивит - езжу без него и все норм.
Наголовник выходил из строя 1 раз, потому как на шлеме был - ветками сорвало провод с выключателя, и то потому что плохо припаял.
Вот выйдет новое поколение диодов, будем улучшать

Решил ради юмора рассказать о своей новой самоделке. Цель работы - определить, какой луч будет удобнее при езде по лесу. Для этого решено сделать небольшой, но гибкий радиатор, на котором закрепить светодиоды и прочую ерунду.
Приборы и материалы: 3 Cree Q5, 10тиградусные коллиматоры, драйвер с дилэкстрима в один ампер без регулировки, сопротивление на 50 кОм, переменное сопротивление, кажется, кОм на 10, алюминиевое крепление от карниза, найденное на дороге, четыре литий-ионных аккумулятора, проводочки, винтики, выключатель, коробочка от скрепок, изолента.
"радиатор" был согнут таким образом, чтобы коллиматоры смотрели в разные стороны, в нем просверлены дырочки для крепления светодиодов. Последние прикручены, соединены последовательно, сверху защелкнуты коллиматоры (они достаточно неплохо крепятся). Схемка на плате дополнена делителем напряжения с переменным резистором, который позволяет регулировать ток (при создании использовался датащит к микросхемке на плате, смекалка, и данные о распайке платы, любезно предоставленные 5stArteR). Схема брошена в коробочку из-под скрепок. Все, что плохо висело, примотано изолентой к пластине. Пластина закреплена на пластиковом держателе от светоовозвращателя.



Светит это чудо техники при максимальном токе чуть ярче, чем уже хорошо известное творение 5stArteR на трех Сеулах. Потребляет столько же. Пятно выглядит так:

С этим планируется только одна поездка по сухой холодной погоде. Если конфигурация пятна меня устроит, я постараюсь повторить ее с помощью уже нормального радиатора, сделанного из 8мм пластины. А если нет - буду гнуть, менять коллиматоры и пробовать снова.

Ох вы любители монструозных штуковин:)
Как по мне, так есть смысл направлять не в бок - куда и так достаточно света уходит, ослепляя встречных, а ближе-дальше по ходу движения, выстраивая дорожку.

Белый_Сокол, мне кажется, у нас разные условия эксплуатации фонариков. Да, при езде по неосвещенным улицам или загородным дорогам резкие повороты - редкость, а встречный траснпорт - обыденность. В таком случае нужно хорошее освещение пятна перед велосипедом и малая засветка "по глазам". А в лесу все наоборот. Основное применение моего фонарика - возвращение с работы через лес в холодное время года. А жалкие километры по асфальту я планирую проходить в режиме яркого габарита, направляя луч в землю.
Ваше предложение я не отвергаю. Возможно, убедившись в бредовости своего, я начну строить дорожку.

Могу заметить на основании опыта эксплуатации в летнее время: много света не бывает!
при выборе от 100 до 600лм меньше 300 не хочется! Учитывая больший кпд это и есть оптимум

_________________
В здоровом теле да будет здоровый дух

По ощущениям оно или везде светло или везде темно.
В лесу имхо даже проще - там кусты/деревья со всех сторон свет хорошо отражают, а на дороге он в никуда уходит.
А вот что рулит в лесу - так это наголовник.


Вполне согласный, у меня 200лм фара + 100лм наголовник так и получается.
Конечно, чем больше света тем лучше, но ведь это счастье надо с собой возить, это все масса, а мощным штуковинам обязателен радиатор.

я канешно извиняюсь если уже было, но все же ответьте на вопрос что лучше (светит) два барабанных диода или сигма эллипсоид???

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Конечно галогенная сигма. Но опять же гплогеннка светит ярко и относительно не долго. Диоды будут габаритом - долго и тускло.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

loneagle
Подозреваю, что по яркости получится примерно одинаково, но диоды будут светить дольше.

Недавно купил сигму элипсоид, фара классная, отлично светит, интересует такой вопрос: где можно купить к ней зарядное устройство (на 9 вольт) и сколько оно примерно стоит?

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Любой, на котором написано 9В 500мА
есть универсальные зарядки с туевой кучей штеккеров, а можешь купить с любым и запаять туда штеккер от наушника.
//
в этих зарядках ничего кроме выпрямителя нет.

Полярность только не перепутай...

_________________
Вперед!!!

По поводу монструозных штуковин. В продаже полно китайских фонариков под 2*С батарейки. Стоят копейки. Если их заполнить 2*25500 Li-Ion аккумами (это реальных 22 Вт/ч !!!), выкинуть родную лампочку с отражателем и поставить P7 с рефлектором и драйвером - будет шикарнейший фонарик, даже весьма эстетичный и легкий...главное чтоб все влезло и крепление.
По цене получится порядка 50$ с батарейками...
Вполне разумная альтернатива авроре...правда там уже все готовое...

http://velo.org.ua/forum/viewtopic.php?t=3550
Еще один виртуоз-монстророб. Даже киевские зарплаты - ничто на фоне цен на мощный велосвет. Посему -