Вилка suntour epicon xc lo-r 26 2014г.Не работает локаут.

Точно 2014?(в моделях 14 года картридж разборной)
Смотри год так:

Не поверите в моделях начиная с 2008 года картридж разборной.
Наклейки может и не быть.
Ходит слух, что это чудо, таки официальное изделие сантура,
сделанное специально для китая в виду низкой покупательной
способности.
Кстате модель SF16-Epixon которая типа пришла на смену Epicon,
имеет не обслуживаемый картридж, вот такие вот дела. Может еще
не выложили весь ряд, но пока так.

_________________
Gary Fisher Custom

SF16-Epixon-все картриджи обслуживаються
http://www.srsuntour-cycling.com/ru/ser ... 16/epixon/
Не вводите в заблуждение.Как раз в ранних версиях может стоять необслуживаемый картридж работающий по типу blocking gas spring

hats
А каким образом он обслуживается?
Вы хоть свою ссылку изучите.
SF16-Epixon стоит картридж FUN070-00
он же стоит в SF13- Raidon.

В SF15-Epixon-XC стоят картриджи от SF13-Epicon,
SF16-Epixon-TR стоят картриджи от SF14/15-Axon,
они обслуживаемые
Версия TR всегда под ось 15.

_________________
Gary Fisher Custom

FUN070-00-LO-R-CARTRIDGE-это замечательно,а это он?Производитель в своём каталоге показывает его внутреннее строение так:

Вы уверены,что он устроен именно так(посмотрите внимательно)?
Что,производитель просто на*бывает?
Хочу компенсацию за недостоверную информацию о товаре.

hats
Мда. "Смотрю в книгу вижу фигу"

1. Нет, это не FUN70-00
2. Производитель показал картридж FUN80-00 (FUN80-30)
3. Впадлу было долистать еще 3 странички, посмотреть
в каких моделях он применяется, потом сходить на
"Exploded views" и посмотреть устройство вилки вцелом?
4. Компенсации не будет, производитель не несёт
ответственности за неграмотность покупателя.
5. Каким же всё таки образом обслуживается картридж
FUN70-00 или FUN80-00, а также их модификации?

_________________
Gary Fisher Custom

Может действительно "смотрю в книгу вижу фигу",но информации про то какие конкретно картриджи в каких моделях применяются я так и не увидел.Откуда Вы узнали,что это FUN80-00 (FUN80-30)?В какой каталог(на какой странице смотреть?Просветите.

hats
Читай пункт 3

_________________
Gary Fisher Custom

Вы меня не поняли.На какой странице какого каталога какого года я могу увидеть внутреннее строение картриджей FUN70-00 или FUN80-00 (FUN80-30) или им подобных,если они не обсуживаються ?На "Exploded views" нет внутреннего строения подобных картриджей.
Ткните носом где смотреть в каком каталоге листать 3 странички.С чего Вы взяли,что производитель показал именно FUN80-00 (FUN80-30)?
Хочу разобраться.

Парни, не ссориться. Вот схема по моему картриджу. По крайней мере очень на него похоже. В ближайшее время разберу-выложу фото.

Эта информация указана в таблице спецификации к каждой "взрыв-схеме" любой модификации вилки (справа внизу, например, http://www.srsuntour-cycling.com/filead ... 281%29.PDF)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

swin777
Вы разобрали вилку?
А как же



Это схема не по картриджу а по вилке, конкретно по картриджу нигде нет,
по крайней мере в свободном доступе.
Эсли там картридж как в документе, то это гуд.
Только разберите полностью и всё промойте, и
масло залейте по человечески, а не как рекомендуют умельцы.

_________________
Gary Fisher Custom

Вот именно,схем внутреннего строения подобных картриджей производитель не предоставляет.На скриншоте из каталога, который я выкладывал выше,производитель написал "Air zone",а должен был написать "Nitrogen zone",так как в этом картридже не хватает кислорода,углекислого газа,аргона и прочих газов производитель на*бывает

hats
Я извиняюсь конечно за свою бестактность.
Вы чем в жизни занимаетесь? Вот этим и занимайтесь.
Прекращайте пороть чушь.
Если Вы не сильны ни в механике, ни в английском,
рассказываю в 2х словах.
Та картинка, это ноу-хау от Сантура, 3 в 1, демпфер,
лок и воздушная пружина. Воздушка накачивается
насосом через сосок снизу, поэтому там и написано "Air Zone"
Я достаточно понятно написал?
Все не разборные картриджи и условно не разборные
(задние амортизаторы фокс с камерой ипф), колёса
гоночных машин качают азотом, дабы избежать попадание
влаги и пыли, азот это наиболее дешевый инертный газ, а
технология получения газов исключает наличие в них влаги
и пыли.

_________________
Gary Fisher Custom

Покажите мне каталог Сантура,в котором написано,что в своих картриджах он использует азот.Понятно,что этот газ инертен и из-за отсутствия кислорода не происходит такого эффекта как дизелирование(влага и пыль тут не причём)
https://www.youtube.com/watch?v=NlGvUHEcKRE
и это плюс.
Сантур умалчивает о минусах:
1. Газовые пружины теряют силу из-за естественной проницаемости(потеряет от 5% до 15% от их силы каждый год)
2. Газовые пружины теряют силу, свободно 4% от их силы каждый 10000 до 20000 циклов (в зависимости от длины хода) , в то время как во многих случаях это не является критическим, некоторые газовые пружины не будут длиться более 5000 до 10000 циклов
3.Влияние температуры на силу газовой пружины
4.Уплотнения имеют срок годности 5 лет. Это означает, что через 5 лет после производятся уплотнения начнет деградировать и скорость утечки будет медленно возрастать.
Производитель должен давать достоверную информацию о своём товаре и написать ,что этот картридж практически одноразовый(что такое 10000 циклов для велосипедной вилки?) и будит умирать при низкой температуре.