Беспроводные велокомпьютеры. Отпишитесь все кто юзает!!!

имхо - такая штука указывает на потенциальную дохлость батареек (у самого такой же).

Да, батарейки сменил при первом же пропадании показаний скорости - изначально были похоже дохлые, весь год теперь ок.

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Вот такой (второй - запасной )купил на форуме, функции стандартные + калории, температура, фотоэлемент и подсветка. Так воооот - рядом с вайфаями(на расстояниии в 5 см) тоже отличаются разгоном до 99,9 км. Но это в непосредственной близости. Напрягает другое - на очень тряской дороге "разгоняется"до тех самых 99,9 в максиимальной скорости... Не радует...Думаю, грешит геркон от дребезга.Как лечится, кто знает?
Кто пробовал устанавливать датчик на заднюю вилку?

_________________
Kellys Axis

У N.I.K.-а сзади стоит.

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

Спасибо, стукану в асю...

_________________
Kellys Axis

Радикально — триггером Шмидта.

_________________
Сами понимаете, нужно гораздо детальней знать чего Вы хотите.
А Вам, чтобы знать чего Вы хотите — нужно знать что, вообще, можно хотеть...

Станислав-лав, я думаю этот вариант ему не подойдёт не столько потому что он, возможно, не в курсе что такое триггер Шмидта, а сколько потому, что датчик сделан не разборным

И в схеме датчика наверняка есть цепь подавления дребезга, возможно реализованная программно. Просто что-то сломалось и может вовсе не геркон.

Ув. N.I.K.,
а мож там эта цепь подавления дребезга плохо продумана/реализована...

"Программный" метод подавления дребезга скорее всего там реализован. Точнее — аппаратный, т.к. такие вещи обычно на жесткой заказаной логике делаются. А у логики есть другая проблема — медленных фронтов. И при обычной реализации антидребезга входная RC-цепь может только ухудшить ситуацию.

Хотя... для начала можно таки попробовать.
Тем более ща мелкие SMD-компоненты легко доступны.

Если датчик беспроводной, показания могут "гулять" оттого, что "прыгает" контакт батарейки, а с цепями антидребезга всё норм.

А может геркон хреновый чиста механически: контакты склонны к длительным резонансным колебаниям... Менять.

_________________
Сами понимаете, нужно гораздо детальней знать чего Вы хотите.
А Вам, чтобы знать чего Вы хотите — нужно знать что, вообще, можно хотеть...

Зачем беспроводной - а скидка была 50% для членов клуба, вот и взял. Чем хуже проводного - расход батарей, может заглючить при сильных помехах(впрочем, там где глючил цифровик, проводной кошкин глаз вообще вырубался и сбрасывал показания). Чем лучше - да тоже в общем то ничем, ну функций побогаче, экранчик получше, провод опять таки не порвешь, геркон не дребезжит...
Добавлю - глюки начинаются при слабой батарее передатчика, и хватает её примерно на пол-года, а то и меньше. Второй источник глюка - грязь на контактах монитора и его антенны, и его слабый зажим - при сильной тряске тоже возможен глюк.
Глюки же от пульсометра - лично не наблюдал ни разу, то же относится и к ШИМ-драйверам питания сильных ЛЕДовых фонарей.

на счет скорости не замечал, но вот пульc 205 на своем видел...

как то еду рано утром после безсонной ночи (решил прокатиться и вырубиться спать). Разогнался по асфальту под 40, смотрю на показания пульсометра - чуть не офигел от цифр.... давай притормаживать...

через время до меня доходит что при таком пульсе мне бы уже поплахело (обычно выше 180 не затягиваю)...

вообще подметил на своей Сигме что проблемы прорывается когда батарейка уже подсела и сигнал неустойчиво ловит.

+1
у меня такой же, работает без сбоев

_________________

viewtopic.php?f=23&t=15589

я в Крыму дотягивал до 195. и нормально себя чувствовал. на подъемах постоянно загонял себя до 180-185. но вот было такое что пришлось и 195 сделать...

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я вообще снял и решил подарить знакомым (они ездят мало - им не так критично) свой Sigma 1606L. Почему?

Два момента:

1. Я забываю его включать. А его надо принудительно включать по старту. Он сам не "просыпается" - а "засыпает" минут через 20. Получается едешь едешь - взгляд на комп - а он спит. Включаешь - а
2-3 километра то потерялись.

2. Датчик как то странно держиться. Съезжает иногда. Раз в 3-5 дней надо править. Достало.

Потому бросил этот мазохизм. Жене поставил 1200 - офигенный комп - надёжный, с подсветкой, всеми функциями что надо.

Себе поставил вот это чудо:
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=10885 ( http://gpsnavigator.kharkov.ua/product.php?sid=8&pid=70 ) - максимум
данных которые можно добиться от велокомпа. Каденс, мощность, средняя скорость, графики высок (строиться в реалтайме), пульсометр, и т п.

Удобно - 8 полей данных - сам выбираешь что смотреть.

Для покатушек в незнакомой местности тоже подходит (есть GPS и карта).

Минусы: аккумулятор встроенный., Т е не поменяешь - надо заряжать. Держит только 16 часов.

Но в общем я доволен Занимательно смотреть где ты сейчас по карте. Только не стоит сильно отвлекаться глядя в монитор - можно и въехать во что нибудь.

Да кстати, я и свой Sigma PC-15 подарил жене. Т к тут пульсометр свой и не подвержен помехам как в Sigma.

Юзаю Polar CS200 - проблемы с данными начались посте первой десятки, сели элементы питания. В датчике скорости его просто так не сменить - надо покупать новый. Пока катаюсь так, но скоро обновлю сабж

По Sigma MHR2006 новые приколы, по текущей погоде (в районе 0), с батарейками в передатчике и приемнике образца мая этого года, не хватает ему power'а. Т.е. комп не ловит датчик. Обычный, проводной, работал бы на ура.