турист SURLY LHT, 26"

Тяжело знаете ли одной рукой нажимать ручку тормоза , второй держать фотоаппарат , а третьей точно прикладывать штангенциркуль да ещё так чтобы на нём было что то видно


Только что перемерял все шоссейные ручки которые нашёл дома - все 22 мм , а дублирующая циклокроссовая так вообще 23 , так и не понял как глубина ручейка должна влиять на ход троса ? На дублирующей проходной вообще никаких ручейков нету , а как проложены ручейки внутри шоссейного моноблока одному Богу известно , видимо главное всё таки длина рычага.

У меня нашлось пять ручек и все 33 мм , хотя производители и модели разные , и только одни тектро 34 мм . Так что таки сплошь и рядом ( но мереть всё равно надо )


Колодки дубовые потому что они ровесники этих самых кантелеверов которым обычно лет по 20 и больше , нужно искать кантики под вибрейковые колодки , их ( колодки) достать нормальные проще.Эти 6 мм мелочь по сравнению с разницей в длине рычага самого тормоза , не даром ручки под клещи и шоссейные сильно длиннее вибряковых - попытка скомпенсировать недостаток рычага консоли тормоза длиной рычага ручки ,по опыту вибрейки установленные с шоссейными моноблоками тормозили сильнее чем кантики ацера с теми же моноблоками ( но катастрофически не хватало хода троса) , думаю современные раскоряченные кантики тормозили бы лучше но всё равно уступили бы вибрякам в силе торможения , но для туриста достаточно - и скоростя не те и потребности в моментальной остановке с крутой горки нету, зато болотом не забивается в каком нибудь лесу полном слепней ( это ой как важно - проверено на своей шкуре!)

А теперь представьте в этом месте туриста с сумками весом по 30 кило спереди и сзади

а как крепили седло? можно фотку замка?

Крутий велосипед!
Я цього літа перший раз поїхав у велопохід з другом, в Киргизстан. Поїхали на своїх звичайних байках, в мене кроскантрі bergamont helix 7.3, в друга аналогічний Thompson. Ох ми і намучили свої дупи цими спортивними сідлами...
Але я що хочу сказати-в поході ми зустріли дуже багато велотуристів, як з заходу (Америка, Швейцарія, Польша, Франція), так і з сходу (Австралія, Китай). У всіх були сідла брукс. Мені спочатку було смішно, побачити на "кубові" таке сідло, а потім нам австралієць розказав, що це саме краще сідло. Ми його першого зустріли. Я звертав після цього увагу на те, що у всіх такі сідла. А ще на велосипеди - більшість були справжні турінги, стальні рами, рюкзаки ззаду, спереду, на рулі.
Вже зараз я приїхав додому, почав шукати ці велосипеди
У Вас одна з самих популярних моделей, як я собі думаю. Хочу такий же придбати:) Розкажіть, де купували? Я так розумію ви купували лише раму і збирали все до купи?
Ще я розглядаю Trek 520, Novara Randonee, Fuji Touring. Що скажете за ці моделі?

І ще мене цікавить таке - чому на турінги, на більшість, ставлять ві-брейки? І які краще - на тросах, чи гідравліка? Також на багатьох турінгових байках бачив планетарку, яка її перевага в походах?

стоить 2 роки поки на нижній рельсах, думаю зимою вирішувати перехідник або труба і рідний замок

Коротше, я вирішив теж зібрати на рамі Surly LHT собі вел:)
Таке питання-бачу ви з Вінниці, можна буде якось до вас під"їхати подивитись ровера?:) Я в Вінниці не часто буваю, але ось в планах найближчого місяця приїхати по справах. Не можу з розміром рами визначитись. Хочу на 700с, але там мінімальний 56см, а мій bergamont має саме такий розмір рами, і мені здається що вона завелика для мене. я маю 183 см.

а как решили вопрос того, что замок под более толстую рельсу и тонкая плохо зажимается? Проложили что-то или само стало нормально?

Скажіть, а де купували раму за кордоном? В інтернеті?Зараз знайшов багато запчастин на hibike, і там ще якщо відправляти за межі ЄС, то не треба платити податок 19%, виходить дуже вигідно. Але боюсь за митницю, чи не треба буде мені тут платити якийсь скажений податок. Написав в магазин, попросив не писати при відправці скільки коштує посилка, вони так не роблять

ну зараз поки що навпаки, на hibike рама 449 євро, на байккомпонентс - 489. А ще якби не брали мито, то мінус 19%

цікаво, ось тут http://maiboroda.com.ua/moy-novyiy-bayk-surly-lht/ чувак пише, що ніякого мита не платив. може раз на раз проходить.

Ваші варіанти я з самого початку розглядав. Треба все прорахувати...В мене є друзі в Америці, можу в принципі їм замовити, а вони вже мені USPS"ом по заниженій вартості відправлять.

Ще хотів спитати - динамовтулку не планували ставити? Хочу собі, але не знаю яку вибрати. Я орієнтуюсь на круті вели, шо на них стоїть Наприклад на Koga'х ставлять Shimano DH 3N72. А на tout terrain вже і SON delux. Але ціна блін 200євро. Знайшов якусь таблицю характеристик, то в останньої найменший опір, як я зрозумів, і вона найлегша і взагалі, по всім параметрах виграє. Як це буде в поході впливати на їзду? Якби просто світло вночі вмикати, то думаю не прицнипово дуже. Але в мене в планах заряджати від динамки телефон і навігатор.

купував в США на ебей. hibike дорожчий на 20% від байк компонетс, в якому ціни є ничими за основні європейські магазини.
В моему випадку було простіше тому що безмитні посилки були 250 євро, нині 150 євро, якщо вище то сплачується податок+мито. Варіантів 2: 1) скористатися посередником який за 5-10 % від суми товару купить и доставить(плюс цього немає геморою з доставкою в тому числі не хвилюють податки і мито, мінус дорожче; 2) самому зареєструвати склад за кордоном. Щодо змінити суму то там всі законослухняні

Але в мене в планах заряджати від динамки телефон і навігатор.