В Харькове обнаружена сеть велодорожек!

Есть у меня одно занимательное наблюдение по поводу цен на мтб и шоссейники. Разброс цен примерно такой: простой байк стоит 1000грн, простой шоссейник 3000грн. Продвинутый мтб стоит 15000грн, а продвинутый шоссенйик той же фирмы с примерно такими же технологиями рамы - 10000грн. Цифры могут меняться, но соотношение будет именно таким. По оборудованию то же самое - A050 дороже, чем Tourney, но Dura-Ace дешевле XTR.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Просто народ в основной массе хочет ездить не только по ровным дорогам. МТБ берёт своей универсальностью (в отсутствие дешёвых и популярных гибридов) - хочешь, езди по дорогам, а хочешь, по лесным тропам и тракторным колеям. На МТБ с лысыми сликами можно и в лес заехать. А вот шоссейнику там никакая злая резина не поможет

_________________
GT Avalanche 3.0 Disc 2008

Смотря что понимать под термином "заехать". Спокойно перемещаться по тропинкам в лесу можно и на шоссейнике. Лично участвовал. Не фонтан, конечно, но вполне перевариваемо.

_________________
Трехколесный пароход

У нас хорошее покрытие и на дорогах трудно найти, не говоря вообще про лес и тропинки. Поэтому пусть труднее на МТБ ездить по дорогам, зато не страшны коряги, рытвины, ухабы и прочие радости жизни, которые у нас через каждый метр. Шоссер хорошая штука, но в наших краях не такая практичная, как МТБ.

_________________
GT Avalanche 3.0 Disc 2008

Просьба не уходить в оффтоп. В этой теме мы предлагаем пользоваться альтернативными путями перемещения по городу, кроме проезжей части, во имя жизни, интереса к катанию, и во имя развития сети велодорожек.

По последнему обстоятельству приведу один пример. У нас в стране (я имею в виду весь СССР), когда строили микрорайоны, стелили пешеходные дорожки по проекту - как на бумаге нарисовали (красиво, симметрично, параллельно и перпендикулярно). А реально через газоны протаптывались тропинки - как УДОБНО людям. А эти "квадратные" угловатые дорожки оставались не у дел. Говорят, в Германии делают наоборот - построили дома, проложили дорожки по кратчайшему пути между интересующими людей объектами (школа, магазин и т.д.), потом люди протаптывают за год дополнительные дорожки - и на них по факту укладывают уже асфальт.

Так вот, основываясь на этом опыте, можно предположить, что мы, велосипедисты, можем "протоптать" подобные маршруты, которые нам удобны, и, возможно, когда речь зайдет о постройке велодорожек, то возьмут за основу наши стихийные маршруты, но удобные нам. А пока речь зайдет - мы уже будем пользоваться этими стихийными велодорожками.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

В продолжение темы о "протаптывании" путей, скажу, что когда-то (вот увидите) на популярном вело-маршруте найдутся люди, которые создадут тему на Туристе, и скажут: "Пацаны, кто ездит по такому-то маршруту! Реально задолбало заезжать и на тот высокий бордюр там-то. Давайте возмем три кирпича и ведро раствора и примуруем в субботу там маленький заездик". И пацаны возьмут и примуруют... А потом кто-то захочет обозначить маршрут ленточками и табличками, на которых будет указано, куда он ведет, дескать, пользуйтесь все - и нас будет много, и мы будем - сила!

И когда-то это станет очень даже красиво и солидно выглядеть! Через парк и по тротуару идет такое регулярное движение, снуют туда-сюда велосипедисты, здороваются друг с другом...

А начинать ведь надо с чего-то...

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Начинать надо с конкретных описаний маршрутов. Откуда, куда и как. В идеале, выделить под это отдельный раздел форума. К текстовому описанию прикладывать по возможности рисунок на карте. Когда накопится много таких маршрутов - можно сделать уже единую карту. Должна получиться очень полезная штука, особенно для новичков.

_________________
GT Avalanche 3.0 Disc 2008

Есть занятный участок маршрута с ул. Шевченко -> пл.Восстания.

Если ехать по Шевченко из центра в сторону Салтовки, доезжаем до обл ГАИ (еще ориентиры: через 200 метров Церковь, налево большой Даниловский переулок, слева штраф-площадка ) Так вот проезжаем обл Гаи, проезжаем один поворотик направо и на следующем повороте поворачиваем направо (как раз напротив штраф-площадки), едем вниз до навесного пешеходного моста через реку Харьков. Проезжаем мостик, за мостом едем прямо пока не упремся в стену (стена какой-то пром зоны) возле стены налево через пешеходный мостик через р.Немышля, за мостом сразу направо и прямо до ул. Франковская где поворачиваем направо. Далее прямо до Т-образного перекрестка, где сворачиваем налево и следуем прямо до ул. М.Проспект (пл. Восстания)

Очень интересный маршрут, первая его часть вообще без машин

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

Я так обычно и срезаю. Дороги мне не нравятся. Хорошая затея. Особенно владельцам ЖПС, просьба маршруты писать.

_________________

Дельно. А еще есть мечта... Как-то проехать маршрутик и заснять на видео со шлема камерой... Потом прокрутить в ускоренном виде...

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

А это кстати вариант. Вполне реально определить несколько наиболее "популярных" маршрутов, вроде Салтовка-Центр, ХТЗ-Центр и т.д., определить несколько оптимальных вариантов и "подкорректировать". То есть собрать на покатушках деньги и сделать съезды и метки в нужных местах.
Не просто, но вполне реально. Потом можно еще и властям на очередном Велодне под нос подсунуть: " Мол, а Вам слабо?!"

куйте железо пока горячо - имхо, велодня ждать не обязательно, подайте соответствующие бумаги или через сми. им такой сюжет понравится.

А, может, для начала хоть потребовать от государства восстановления того, что уже есть? Я имею в виду, например, засыпать гравием и поставить знак на велодорожке от лесопарка до пятихаток. Сделать некоторые дорожки в парках Горького, Шевченко, ...(дописать название парка) также вело-дорожками (всего-то дел - знак поставить). Чтобы хоть что-то появилось. А потом уже требовать продолжения и постройки нового, не спеша. Еще можно вдоль Деревянко от церкви к пожарке велодорожку сделать возле леса, ну и в жил. массивах типа новых домов на подъездных дорожках нанести разметку и знаки поставить - тоже кое-что будет, хотя бы для вокругдомашнего/магазинного перемещения. Но если будет это, то потом объединять такие дорожки в одну сеть будет проще. Мне кажется, выход должен быть где-то здесь:)

да, были времена, когда по дорожке вдоль лесопрка можно было гулять, бегать и ездить на велосипеде независимо от того сухо или идёт дождь (на ней никогда не было луж).
зачем говорить о создании каких-то абстрактых велодорожек в неопределённых местах, когда можно и даже нужно возродить эту

Да, велодорожка огибающая лесопарк одна была и та перекопана и изрыта... и новые не строят! Вот такое гавно. Эх, если бы у нас был Сун У-Кун... задал бы им жару. Вместе с Чжу Ба-Цзе выкурил бы из леса всех бесов! И велодорожки и велопроспекты бы построить смог заставить.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------