Подскажите, стоит ли всё менять или купить новый?

Всем доброго времени суток,

Откатываю я на своём немолодом полу-карбоне(вилка и задние перья карбон) прототипе от Cobran на обвесе Shimano RX-100 уже второй сезон:



, как бы всё хорошо, но пора что-то менять из него я выжимаю всё что могу, но этого становится мало и уже давно назревал вопрос: заняться его модификацией или купить новый.

Так вот решил не разбирая его (так как ещё катаю) прикинуть сколько весит рама + вилка.

Начал со взвешивания всего велосипеда - 10450г

Затем снял колёса, вместе с покрышкой: переднее - 1450г
покрышка + кассета: заднее - 2000г

Итого без колёсный вариант составляет 7000г.

Далее для более точного результата были исключены подседел вместе с самим седлом - 550г.

Что в итоге нам даёт 6450г веса.

Немного потеребив просторы англоязычных ресурсов, нашёл сколько примерно весит часть из оставшегося обвеса на велосипеде:

Дуалы: 518г
Тормоза: 369г
Кривошипная система: 700г
Передний переключатель: 104г
Задний переключатель: 280г
Каретка: 300г
Педали Look Delta: 400г
Цепь: 350г
__________________________

Руль алюминиевый предположительно около 300г и его двоюродный брат - вынос ~ 150г(здесь могу заблуждаться, как немного так и сильно )
Обмотка, предположим 80г.

Итого данная часть обвеса примерно весит 3551г

Итого: 6450-3551=2899г

Из неучтённого: алюминевые флягодержатели 2 шт. , проводная база для велокомпьютера, пластмассовое крепление для насоса. (предположительно 100-150 г)

На данный момент алюминивая рама и карбоновая вилка весит в районе 2-2.5 кг, так вот интересует ваше мнение: стоит ли для данной рамы менять весь обвес и колёса, если искомый вес на выходе в районе 8-8,5 кг? Или всё же потенциал данного велосипеда (рамы и вилки) для моего конкретного случая уже исчерпан, ведь если я ничего не забыл, то только на раме с вилкой экономится ~1 кг чистого веса?

возьми звезду на три-пять зубов больше, ну или катай дальше км.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

колеса лучше поменять, катать станет приятнее, особенно в горки
у вас очень тяжелые колеса с резиной, найдите колеса весом в 1,5кг и покрышки грамм по 200, плюс камеры, итого 2000кг, кассета весит грамм 300 даже самая бюджетная, скинете целый кг на колесах - это очень много
трансмиссию, если живая и работает хорошо - менять не стоит, легкая трансмиссия стоит очень дорого, а влияет на общий вес

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Замена колёс вместе с покрышками в первую очередь-вес запредельный и килограмм скинуть будет несложно, а эффект будет моментальный.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Bayk, Leopold

Использовал данные колёса в качестве тренировочных для набора формы - форма есть, наката мало (уже изрядно под убиты)

Заднее колесо весит 2 кг, покрышка Shwalbe Lugano 255 г , кассета Shimano CS-HG50-8 - 360 г. Итого "голое колесо" выходит 2000-255-360=1385г , ну и вес камеры.

Переднее же 1450-255=1195, оба колеса обоюдно дают около 2,5 кг.

Bayk
На трансмиссии, если я всё правильно посчитал, экономится порядком 300-400 г.

Вы как владелец схожего аппарата, если судить по заднему треугольнику и вилке (De Rosa) свели вес до 6.7 кг , стоит ли оно того в денежном эквиваленте, по сравнению с уже готовыми велосипедами?

И вообще как у Вас обстояло дело с весом изначальной комплектации?

изначально он весил около 8,5
средний вилсет типа мавик ксириум, фулкрум рейсинг 3 - весит 1,5кг голый

при смене колес на более легкие и жесткие сразу будет видна разница в ходовых качествах велосипеда
а при смене трансмиссии 300-400грамм веса не чего не дадут, естественно кроме более четкого переключения

т.к. я торгую запчастями мое железо обошлось мне более менее за "недорого"
отдельно же. на рынке, только трансмиссия стоила бы под 900usd

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

В первую очередь менять колеса. Заднее не вешал, переднее в сборе 1100 грамм. Для колес разница большая.
Не совсем понятно, сколько весит фрэймсет?
Рама 2 и вилка 0,5 ? Если так, то по нынешним временам много.
Моя старая рама Token весит ровно 1250 грамм, в 54 ростовке. Рама+карбо вилка +рулевая+хомут= ровно 2кг.
По деньгам вам никто точно не скажет имеет ли смысл. Зависит от то, покаким ценам найдете железо на замену.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Если цель ездить быстрее, то сначала высокоуровневую резину и колёса. Влияние замены всего остального вы врядли на секундомере сможете зарегистрировать.