Снова о т. наз. "накате"

Зимой не зимой, но сейчас давление однозначно выше, летом я такого не видел ни разу. Не помню что там барометр показывает, но стрелочка лежит на 3 часа, а летом очень часто на 10-11 часов лежала.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Освежил память чтением учебника. Да, дело не в атм. давлении, а в массовой плотности воздуха (это кол-во воздуха в единице объема). Она сильно зависит от температуры.

Гисметео прогноз смотрю ежедневно , как и weather.com/
Так что, как рыболов-любитель(давление влияет на клев) и физик-экспериментатор в прошлом, могу сказать, и привести графики, что "в среднем по больнице температура нормальная". (с)
PS На высоте в неск. км воздух всегда холодный, те его плотность =давление мало меняется... Влияние остального столба(приземного)гораздо меньше. Если лезть еще глубже, то влажность/сухость может влиять сильнее
PPS На давление (сильно!) влияют также и приливы(лунные), но мы ж об этом вообще не думаем!?

_________________
Вперед!!!

Big Ben
А у вас есть возможность поставить временно другое заднее/преднее колесо? Для быстрого, так сказать, определения места отбора мощности.

Кстати, это место по идее должно заметно греться - если даже при езде с горы велосипед теряет скорость. Как мне кажется, похоже на то, что дорожки втулки/ок поизносилась, и под нагрузкой подшипники работают неправильно - затирают или подклинивают.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Второй график сверху отображает сезонные колебания давления воздуха, это фактические замеры (В.В. Иванов, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ КОЛЕБАНИЯ ПОГОДЫ И КЛИМАТА). Как мы знаем, каждый год начинается зимой. На графике начало каждого года отмечено вертикальной пунктирной линией. Наблюдается однозначное повышение среднего давления в холодное время.

Taras, Big Ben, я чуть выше написал: дело не столько в давлении, сколько в массовой плотности воздуха. Она растет с похолоданием намного заметнее и однозначнее, чем давление. Подробности и формулы можно найти в инете.

+1 Плотность воздуха увеличилась с холодами(потому парашютисты и прыгают сейчас с бОльшим удовольствием - скорость приземления меньше,меньше ноги отбиваешь),теоретически ехать стало тяжелее,а вот на практике по отношению к велу...не знаю,заметно ли.

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

1. При низких температурах вязкость как правило больше. Не знаю как изменяется вязкость у воздуха, но могу сказать что вязкость воды при температуре 5-10 градусов в 10+ раз больше чем у воды при температуре 90-100гр.
У глицерина вязкость в этом температуром диапазоне меняется в десятки тысяч раз, и он оказывается более текучий чем вода.

2. Летом более спокойные ветра. Ехать половину дистанции против ветра 10м/с, а половину по этому ветру - далеко не тоже самое что в полный штиль (в штиль есессно быстрее)

3. пониженна температура конечностей - пониженная скорость обмена веществ.

4. ну и субьективно выкладываться на полную катушку в низких температурах сложнее - холодный воздух как нож режет горло.

_________________
где упал, там и финиш

Короче - решено,вел к накату никакого отношения не имеет! Во всём виновато психоделическое состояние велосипедиста,его одежда,силы природы(цунами там и прочие тайфуны),а также потусторонние силы!Особенно не советую ездить мимо Барабашово в полнолуние - местные барабашки хватают за колёса и тырят весь накат!

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

За это дело предлагаю накатить- по пятьдесят- чтоб страху не было-

_________________
Вперед!!!

"При низких температурах вязкость как правило больше. Не знаю как изменяется вязкость у воздуха"
Не хочется вдаваться в свойства воды как аномального вещества, да еще вблизи двух точек фазового перехода-замерзания и кипения. Для воздуха, аналогично, фазовый переход-это поведение вблизи точки сжижения -"низкая температура" очччень далеко от наших 0 по Цельсию .
А вода на 90% в жидком сост. при т.н. норм. условиях (1 атм, 20 град)- жидкий кристалл. И хотя свойства газов и жидкостей во многом подобны и описываются сходными уравнениями (кстати, как и протекание тока), но аномальную воду брать как аналог чего-либо нельзя!!!

_________________
Вперед!!!

Цитирую
"Плотность. В аэродинамике под понятием плотности обычно понимают массовую плотность. Она характеризует кинетическую энергию молекул воздуха. Обозначается буквой r (читается ро). Массовая плотность — это масса воздуха, содержащаяся в объеме 1 куб. м.(м3)."
И где здесь кол-во воздуха?
Кинетическая энергия, как известно, пропорц. квадрату скорости, а скорость(молекул) практически линейно падает. Значит, и энергия, и масса тоже... Но! При понижении температуры растет кол-во молекул в объеме- за счет той же кинет энергии. Так что, я думаю, грубо говоря, так на так.будет время, посчитаю по закону Менделеева-Клапейрона.

_________________
Вперед!!!

давление в Харькове на эту неделю
753 753 753 754 755 756 755 756 756 755 755 755 755 755 753 751 751
На прошлой нед. было от 746 до 760( в пятн). И так всегда.

Переднее менял, заднее разбирал дважды.
PS Да ну его, а то ТС совсем забили. Его не это интересовало.

_________________
Вперед!!!

Согласекн с Берс, что "Во всём виновато психоделическое состояние велосипедиста,его одежда,силы природы". При езде на голодный желудок или полусонным - никакое колебание давления не добавит 3-4 кмч.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

.... а еще рама, физическая форма, вес брэнда, кол-во гликогена в крови, слой пыли на дороге, и число, на которое попал шарик в рулетке(вчера вечером)

вообщем во всем виновата жизнь, жалобы по поводу наката пишите [email protected]

_________________
поколение ви