Сколько смазки нужно, чтоб "перемазать" весь велосипед?

Слушай, тебе занятся нечем? Поправил, чтоб не было вопросов у таких .... как ты, это может скрытая реклама Хадо вообще , какого ты мне указываешь на "разгильдяйство" и говоришь куда мне идти и что мне делать? Я то знаю, что и как у меня, мне интересно, что другие делают, не, не понял?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

с3.14зжено на просторах інтернета...

Возможно, выбрать смазку для подшипника и не проблема, проблема подобрать правильную смазку. Для подбора правильной смазки, все-таки, лучше обращаться к специалистам. Изложенные в этой статье мысли, исключительно поверхностны и образны. Существует целая наука, «трибология», и переписывать ее здесь, не возможно.

И так, механик выбрал правильную смазку и даже получил ее вместе с новым подшипником. И вот, начинается заключительная часть «Марлезонского балета», правильно заполнить подшипник смазкой. Мысли «много — не мало», «чем больше, тем лучше» и т. д. не всегда проходят с набивкой подшипника. Для каждого подшипника, требуется определенное количество смазки. (Как правило, эта информация прилагается к оборудованию. )
Для типичных подшипников, если утеряны данные по смазке, можно использовать ниже приведенную информацию, по расчету количества смазки, закладываемой в подшипник:

Для смазок:

При набивке пластичного смазочного материала в подшипники валов, вращающихся с частотой до 1500 об/мин, заполняют 2/3 свободного объема подшипника, а при скоростях свыше 1500 об/мин—1/3 объема.
Смазывание пастами только для сверхмалых скоростей!

**Для паст:**

Наносятся тонким слоем! Пасты наносят тонким слоем на дорожки подшипника. Рекомендуется многократно провернуть подшипник во время нанесения смазки с целью равномерного распределения материала по беговой дорожке подшипника. Если во время проворачивания образуется наплывы (излишки) смазки, то их необходимо удалить.

Примерные нормативы по закладке.

Чистый подшипник должен быть заполнен не более чем на 15% свободного объема подшипника.

Расходное количество можно рассчитать по формуле (примерно):
g=dхBх0,005 (гр), где
g — вес смазочного материала в граммах;
d — внутренний диаметр подшипника, мм;
В — ширина подшипника, мм.

При температурах свыше ~ 200 — 250|С (в зависимости от смазочного материала) смазывание происходит за счет сухой смазывающей пленки, которая расходуется с течением времени.
После замены смазочного материала — нужно обратить особое внимание на данный узел (прислушиваться, принюхиваться и т. д. )
Так же, для всех смазочных материалов, заполняемых в подшипник, необходима (по крайне мере крайне желательно) приработка.
Вот одна из рекомендаций, после наполнения ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ подшипников смазкой:
Частота вращения — 0.5 от максимальной.
5 циклов по 20 сек. с остановкой между циклами по 2 мин. Частота вращения — 0.75 от максимальной.
5 циклов по 20 сек. с остановкой между циклами по 2 мин. Максимальная частота вращения:
5 циклов по 20 сек. с остановкой между циклами по 2 мин. 10 циклов по 30 сек. с остановкой между циклами по 2 мин. 10 циклов по 1 мин. с остановкой между циклами по 2 мин.

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

dedibad

залишаєтся тільки здогадуватися, як у домашніх умовах вирахувати " 2/3 свободного объема подшипника" чи то "15% свободного объема подшипника", чи то " вес смазочного материала в граммах" (ой, я ж забув, що майже в усіх є вдома аналітичні ваги)

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Это рекомендации для промышленных подшипников качения закрытого типа, к велосипедным подшипникам они не подходят, лично мое мнение.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

хіба в каретках, та 50% рульових та втулок не стоять промпідшипники?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ограничение по количеству смазки наложено из-за проблем с ее нагревом при вращении, обороты каретки и обороты в дрели (например) несоизмеримы...
Так и пишут на сайте ...не помню какого производителя... "при несоблюдении этих правил (заполнения смазкой-мое) возможен выход подшипника из строя"

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

""велосипедний підшипник"" - термін маркетологівманагерівпродаванів...(можна доповнити) будова конус-чашка vs пром - відрізняються, принцип роботи - ні. підходи до змащування - однакові.

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

тоді (суто в вашому випадку) порада буде така - мастила не жалій, забивай його у втулку скільки влізе, уплотняй на вібростанку, щоб більше влізло, забивай ще, уплотняй, збирай, дозабивай через щєлі пля, обмащуй втулку ззовні, не жалій главне мастила, забивай в шприхи, до самого ободу, насосом в камери, в труби рами, руль, ззовні ще не забудь все добре промазати, главне не жалій мастила... і тагда буде всьо заіпісь. (доповніть, може що пропустив)

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

Саме про це казав Лесь Подеревянський

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Слушай, клоун, не нервируй меня.

Подшипники качения Автор: В.Н. Нарышкин
Надеюсь закрытый подшипник и конусный в велосипеде тебе не надо показывать на фото?
Куда во втулке выбрасывает лишнюю смазку понятно?
Можешь не отвечать, я твоих сообщений больше не вижу.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Для подшипника, шариков во втулке велосипеда кол-во и переизбыток смазки столь важен?

Для подшипника важно, чтоб в зазоре между конусом и пыльником присутствовала смазка иначе там будет песок и вода. если вы знаете способ, как этого добиться, не забивая подшипник смазкой подзавязку - дерзайте.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Епічний пост, треба забрати в меморіз.

_________________
Vinnie

Достаточно смазки с высокой адгезией и грамотного лабиринтного пыльника

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

где ж купить нынче иглу для примуса?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать