информации ради... или интересный конструктив

Они выдрючиваются друг перед другом и все


Так на нем не ездить а смотреть? Так совсем тогда другое дело. Но тут надо объяснить зачем тут цепь? Если все равно не надо ездить?


На них ездить приятно. Попробуйте

А мне тоже понравилось.
Очень стильно.
Не на всех же велосипедах гонки катать.
Как городской байк очень здорово. Глаз радуется.
В своё время каннондейл наверно тоже отгрёб в разных форумах за вилку Лефти...

А почему кожанные грипсы не практично? Их сейчас реально люди используют. И не только грипсы. Обмотку на шоссейный руль кожанную тоже.
А фару при желании можна и на руль закрепить, а эту оставить как контраргумент мудакам, которые на ближний не хотят переключаться

Меня - не устраивает, если речь идет о технике. К "Черному квадрату" Малевича у меня претензий нет. А техника красива только тогда, когда в ней гармонично сочетаются красота технических решений с красотой дизайна. Причем очень часто получается, что красивое техническое решение само посебе эстетично. Автоматически.

А это... Похоже на человека, который полный дебил, но с эстетической стороны - у него красивое лицо и безупречный костюм.


Новые материалы не отменят законов физики. Треугольник как был самой прочной конструкцией в каменном веке, так ей и остался в эпоху карбона, и останется до тех пор, пока в этой вселенной что-то фундаментально не изменится.

_________________
Трехколесный пароход

Ага. Некоторые можно и на стенку прибить. "Наши дворы не для гуляний, а для эстетики"


Ну, и где их повсеместное распространение?

_________________
Трехколесный пароход

Верхняя труба горизонтальная - так что будем считать что вел имеет классическую геометрию Как на нем катится, фиг знает, вполне возможно что из за толстых труб какая-то необходимо минимальная жесткость присутствует , хотя бы для повседневной езды по городу. Если же рассматривать как искусство в чистом виде, то мне тоже вел симпатичен.

...

Так и не будет повсеместного. Кому охота за патентованное решение деньги отваливать к-дейлу?
А они их со своих изделий грести будут и будут. И за фатти, и за стандарт ВВ30 (хотя тут они стандарт открытым оставили, чем сразу воспользовались многие производители). Потому как ко многим вопросам с неординарной точки зрения подходят.
За что им и уважение.

Мне Лефти почему-то напоминает вот эту конструкцию:

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ну, с конкурентами понятно. Но, надо полагать, оно применяется поголовно на всех Канандейлах?

Впрочем, это даже неважно. Важно то, что они приводили в качестве технического обоснования. Если же этого обоснования не было, то это не более чем маркетинг и понты.

_________________
Трехколесный пароход

Да Лефти это довольно удачное техническое решение - легкие вилки, а не просто дизайнерский понт. Сама по себе геометрия тут не так чтоб пугает, трубы огромного диаметра - при нормальном материале - работать будет... тут вопрос в непродуманностях, например фонарь, светящий непонять куда...

Igor V.S. На счёт технических решений и эстетики, сравним планетарую втулку и переключалки=торчалки+звёздочки ? Как эстетика?
Неужели если б планетарки стали лёгкими и доступными, то мы все не пересели бы на них?
На счёт треугольника, посмотрите на новые рамы для триала, так называемые "палкобайки", много там треугольников? А люди катают!
На счёт законов физики и их применения, нас всех учили что вещества, кроме воды, при нагревании расширяются, а теперь вспомни так называемые обжимные трубки из спец термопласта, которые при нагревании существенно сужаются, а?
И ещё если поставить на улице карбоновый келлис без наклеек на ХТЯ по кругу и т.д. и рядом обсуждаемый байк, то любой посторонний человек на келлис даже не взглянет, я проверял.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

У него по ходу тормозов нема...

По поводу жескости... фигня, через 20-50 будут делать рамы на пико трубках, будет вообще поборабану есть там трехугольник или нет. Велы будут утяжелять, чтобы ветром не сносило. По поводу фары, там фара с углом освещения 160 градусов. И в комплекте идут специальные очки.

Меня по ходу больше интерисует черный пиптик, коло пересечения глагола и рамы.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Mike Chaliy черный пиптик это вроде включатель выключатель фары и мигалки.

_________________
ARIer -Походить від санскриту – благородний. Anton R.I.

Оба этих решения вполне эстетичны. Каждое по своему. Планетарка в своей надежности и долговечности, компаньола - в своей простоте и дешевизне. Но самое главное в том, что оба они прекрасно справляются со своей задачей, что подтверждается многолетним существованием как одного, так и другого.


Ни разу не видел. Сылку не подскажите?
В прочем дело не в том. Треугольники сами по себе не самоцель. Если конструкторы в поисках компромисса между многими, очень часто противоречащими друг другу требованиями, пришли к такому оригинальлному решению, позволяющему триальщикам достичь результатов ранее небвалых - то перед ними только можно восхищенно сделать два раза "КУ!" и подарить им малиновые штаны. Я совершенно не против нестандартных решений, если они действительно необходимы. А какая необходимость была у конструкторов сего чуда? Подозреваю, что никакой, окромя необходимости "почесать свой гондурас".


Это всего лишь свойства конкретных материалов. Никакие законы физики при этом не нарушаются. (К стати - вода при нагревании расширяется, как и все остальное. Именно поэтому в отопительных системах есть расширительные баки. А вот при замерзании она тоже расширяется, с целью унизить водителей, забывших ее слить из радиатора)


Дык, красота не всякому доступна. Я тоже проверял. В том числе и на себе

_________________
Трехколесный пароход

Это, что за чудо враждебной техники? похоже на "Раму" без второго фюзеляжа.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)