Брак покрышек schwalbe MARATHON WINTER

papara2zi · **Добавлено:** 04.02.2016 12:25

Vovan_G5 писал(а):

Гниет кевлар при эксплуатации или при неправильном хранении. Кстати, есть такое понятие как TPI кажется, вот чем это число выше, тем больше кевларовых нитей сплетено. Есть покрыхи у которых это число 64, а есть у которых 360 есть разница?
Так какие покрышки херятся, из какой серии?

У моих - 67TPI (количество нитей на дюйм), = недоработки производителя.

TORN_11 · **Добавлено:** 04.02.2016 12:42

formazon писал(а):

Не претендую на хоть сколько-нибудь объективные выводы, но Швабры одни из самых распространенных(если не самые) покрышек на нашем рынке. Соответственно, и количественный процент брака больше, чем у других. Процентный, думаю, такой-же как и у всех. Разве, никогда не было порванных кордов на Макзизих, или Контиках?..

На швальбе последнее время эта проблема встречается все чаще и чаще, пора производителю что-то менять, иначе проголосуем деньгами против!
На максисах не отслаивается и не рвется корд, хотя бы на тех нескольких парах КК покрышек, что я использовал с 2007 года до нынешнего времени.

real SIMON · **Добавлено:** 04.02.2016 12:45

Vovan_G5 писал(а):

Гниет кевлар при эксплуатации или при неправильном хранении.

Гниет, говорите... :roll:

Цитата:

Арамидные волокна сохраняют эксплуатационные свойства при температурах от криогенных до 160 °С, что гораздо шире возможностей нейлона и полиэфира. Кевлар устойчив по отношению к большинству обычных органических растворителей, горючих и смазочных материалов. При действии очень сильных кислот и щелочей его прочность снижается, однако он обладает большой стойкостью по отношению к коррозионным факторам, таким, как соленая вода.

Цитата:

Кевлар теряет прочность под действием ультрафиолетового излучения. Это накладывает некоторые ограничения на область его применения, в большинстве случаев следует защитить кевлар от солнечного света оболочкой или пигментированной резиной.

Здесь подробнее http://www.alobuild.ru/pnevmaticheskie- ... eriali.php

real SIMON · **Добавлено:** 04.02.2016 13:00

TORN_11 писал(а):

formazon писал(а):

Не претендую на хоть сколько-нибудь объективные выводы, но Швабры одни из самых распространенных(если не самые) покрышек на нашем рынке. Соответственно, и количественный процент брака больше, чем у других. Процентный, думаю, такой-же как и у всех. Разве, никогда не было порванных кордов на Макзизих, или Контиках?..

На швальбе последнее время эта проблема встречается все чаще и чаще, пора производителю что-то менять, иначе проголосуем деньгами против!
На максисах не отслаивается и не рвется корд, хотя бы на тех нескольких парах КК покрышек, что я использовал с 2007 года до нынешнего времени.

Стоит написать об этом сюда viewtopic.php?f=19&t=19901&p=1649219#p1649219

formazon · **Добавлено:** 04.02.2016 13:51

real SIMON благодарю, я туда уже писал.
Наверное, мне просто везет.))

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 04.02.2016 14:10

Лол, где вы там кевлар нашли?

real SIMON · **Добавлено:** 04.02.2016 15:04

formazon писал(а):

real SIMON благодарю, я туда уже писал.
Наверное, мне просто везет.))

Я заметил(Вероятно, Вам и в самом деле везет, т.к. качество очень нестабильное) :wink:

Рекомендация была адресована TORN_11

MABP · **Добавлено:** 04.02.2016 15:15

TORN_11 писал(а):

На швальбе последнее время эта проблема встречается все чаще и чаще, пора производителю что-то менять, иначе проголосуем деньгами против!
На максисах не отслаивается и не рвется корд, хотя бы на тех нескольких парах КК покрышек, что я использовал с 2007 года до нынешнего времени.

У меня, наверно, то самое исключение из правил, которое подтверждает правило )

Марафон винтер еще в норме после трех "несезонов" - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 641#p65641

А Овердрайв макспротект, было дело расслоился - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 418#p61418

Vovan_G5 · **Добавлено:** 04.02.2016 15:16

papara2zi писал(а):

67TPI (количество нитей на дюйм), = недоработки производителя.

Это мало.
Насчет кевлара, может я и не прав, может там и не кевлар, а какое нибудь говно в виде ниток.......
Мне новые континетали с минимальным TPI попадались, которые были не свежие по году, так вот, они криво садились на обод, а при попытке выровнять руками, под пальцами трещали так, как будто я тараканов давлю

Я считаю, что было нарушено хранение и нитки попрели. Если бы я на них покатался - было бы как на Швальбе....

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 04.02.2016 15:43

это все говнопроизводство. сложность технологии - проще, чем автошины - нагрузки в разы меньше. А желание заработать - выше. сравните по весу сколько бы стоило автоколесо при вело ценнике))

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 25 ]