Современные педали в советские шатуны-как поставить?

Привет! Наверное тема обсуждалась уже, второпях не найти.
Вопрос-как доработать шатуны (Старт-шоссе) чтобы имет возможность ставить И МЕНЯТЬ современные педали,т.е. чтобы не на один раз?
в хозяйстве одни контактные педали, хочется иметь возможность перекидывать их перед стартами

По хорошему - никак. Резьба в шатунах СШ чуть меньше, чем резьба современных педалей. А поскольку эти шатуны - углеродка, то метчик в них ломается. Реальный вариант - сменить шатуны. Из современных педалей с шатунами СШ совместимы педальки ВМХ, но что толку в Вашем случае?

anatoly-alex
Наоборот: ось с дюймовой резьбой в ХВЗ шатун не вкрутить.

Есть люди, насильно "через не могу" вкручивающие импортные педали в шатуны
ХВЗ.
Или перенарезать резьбу. В алюминиевых ХВЗ перенарезать легко, но это кощунство...

gmoh

дюймовая резьба на осях буржуйских педалей на ура перетачивается (в метрическую) на токарном станке

летом мне таким образом "исправили" резьбу в двух парах педалей

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

так вот как раз педали трогать и не хочется( у меня МТБ ,на нем старты и еду, старт-шоссе собираю пока,чтобы ехать асфальтовые этапы и тренировки. т.е. педали должны вставать в современные шатуны по-любому.

а какие педали ВМХ совместимы с родной резьбой СШ ? потому что на том что стоит сейчас вообще ездить не вариант.

вариант № 2

покупаешь Park Tool TAP-6C
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=2628

и нарезаешь в советских шатунах резьбу под МТБ педали
всё ))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Блин, проще купить систему-пятилапку б/у и каретку под квадрат. Пишут же - ломается метчик в стальном шатуне.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

как говорит мудрое выражение, 100-тонный пресс позволит совместить любые несовместимые вещи

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Ещё как! Но есть ньюанс.

Ломается, если куда-то спешить. А торопливость - когда нужна?

Я ж писал - по хорошему. А по плохому можно, но при вкручивании надо каким либо образом расширить резьбу в шатуне относительно резьбы оси педали примерно на 0,1ммна диаметр. Если греть шатун и заморозить ось, то, при удаче, можно успеть вкрутить, хотя - можно и не успеть. Соединение станет практически неразборным, а может и саморазобраться - лопнет шатун. Оба этих варианта я видел.
Есть способ расшлифовать резьбу в шатуне СШ - абразивом и осью педали ВМХ - но это очень долгий труд, за потраченное время лучше заработать на недорогой шоссер. При наличии реверсивного гайковерта, набора паст разной зернистости и ишачьего упорства - можно. Собственно таким образом доводили резьбовые калибры из твердого сплава с полвека тому назад.
Но всё это настолько не рационально, безжалостно к рабочему времени, что я так делать - не советую.

Не совместимый вариант. Наоборот ставил, все работает надежно. Для того, чтобы поставить необходимо заменить оси педалек. Я брал оси ХВЗ от стартона, колхозил под современную педаль. Со второго раза получилось.

если можно- какие конкретно встанут?
наверное ушатаю родную каретку на педалях каких получится,а потом буду ставить под квадрат. если будет на что.

нашел в продаже метчики дюймовые не сильно дорого,но там варианты-12 ниток на дюйм и 18. какой-то из них подходит?